シルフィの新車
新車価格: 202〜272 万円 2012年12月5日発売〜2021年10月販売終了
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家族が使用している日産シルフィ(TB17)のエアコンの利きが悪くなってきたので
エアコンガスとエアコンオイルを注入しようと考えています。
【困っているポイント】
エアコンの利きが悪くなってきたのでエアコンガスとエアコンオイルを注入したい
【質問内容、その他コメント】
アマゾンで売っている一般的なR134aエアコンガスチャージホース(車体に取り付け側コネクタ13mm)
でL側に取り付けしようとしましたがサイズが合わないのかすっぽ抜けてしまいます。何度も試しましたが
上手く固定できず抜けてしまいます。シルフィのL側のサイズが特殊なのかと思い検索しましたが見つけられませんでした。
シルフィでエアコンガスの注入をされた方いらっしゃいましたらL側のコネクタサイズが13oであっているか教えていただけないでしょうか?
書込番号:26209116
1点
R-134a用のエアコンパイプのクイックカプラー接続ポートのサイズは規格で決まっています。
R-134aを使用する車種は取付け角度の違いはあるにせよクイックカプラー接続ポートのサイズは同じです。
日産シルフィも同様です。
R-134a用低圧側クイックカプラーの内径は13mmです。
ちなみに高圧側の内径は16mmなので、高圧用カプラーを低圧側に差し込もうとしてもすっぽ抜けます。
低圧用のクイックカプラー外側をスライドさせた状態でやや強めに車両側の接続ポートに差し込まないとうまく入りません。
書込番号:26209173 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>かに食べ行こうさん
動画に目を通してみました。
どの部分を参考にすればいいのでしょうか?
書込番号:26209657
1点
>青空ハイキングさん
基本的知識がないのならやめておいたほうがよいですよ
エアコンの効きが悪いのはガスが抜けているのが原因とは限りませんので
問題の無い冷媒廻りであれば何年たとうがエアコンガスが自然減することはありませんので
もしやるならガスおよびオイルが噴出して目に入り失明しないようにお気お付けください
書込番号:26209719 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>青空ハイキングさん
http://www.youtube.com/watch?v=MKKOvIwOUMU
アマゾンで購入したチャージ側のホースに問題があるのかも
クイックカプラーのサイズは統一規格なので間違ってないです。
書込番号:26209784 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
べつに専門店でガスチャージして貰えば良いだけなのでは?
書込番号:26209825 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>イナーシャモーメントさん
基本的な知識というのはどの程度の事を言われているのでしょうか?
エアコンの事は全くわかりませんが数年前に別のコンパクトカーにエアコンオイルとガスを注入しています。
またバイクと車のオイル交換やVベルト交換等簡単なメンテナンスはしています。
エアコンの知識が無ければしない方が良いという事を言われているのでしょうか?
書込番号:26209875
2点
>kmfs8824さん
ホースを確認しましたが動きに問題は無いようです。
サイズもあってるようで、ゆるゆるではないけど最後のロックが掛からない感じで
原因が分からないです。
YouTubeでいくつかチューブの取り付け部分を再度確認しましたが、特別深くさしたり力を入れたりせずに
片手でやってる人もいたのでなぜうちのホースが繋がらないのか疑問です。
別のホースを注文しようか考えているところです。
書込番号:26209883
1点
>青空ハイキングさん
ここで貴方が聞いている内容が基本を知っていれば聞く必要がないことです。
書込番号:26210272 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>イナーシャモーメントさん
「基本的知識がないのならやめておいたほうがよいですよ」
この一文で
「ここで貴方が聞いている内容が基本を知っていれば聞く必要がないことです。」
これを理解しろというのは難しいですね。
かに食べ行こうさんは「こうなってるのを」「こういう風にして車本体にさす」
のが分かっていれば作業してOKと言われているのでお二人で言われてることにかなり違いがありますね。
「問題の無い冷媒廻りであれば何年たとうがエアコンガスが自然減することはありませんので」
という事はYouTubeでガス補充している動画の車はみんな問題のある冷媒廻りという事なんでしょうか?
5年ほど前に別のコンパクトカーのエアコンの利きが悪くなったのでエアコンオイルとガスを注入してばっちりエアコンが利くようになり、今も問題無く動きますが「問題のある冷媒廻り」という事でしょうか?
今からでもディーラーで見てもらう必要があるという事ですか?
書込番号:26210300
1点
>青空ハイキングさん
冷静に反論しましょう。
エンジンルームの写真
Lの接続口の写真(Lと書いてあるキャップはつけたまま)
接続口が13mmであるかないかの写真(定規とかあてられれば)
ホースがハマっていない写真
このくらい情報がないと皆さんアドバイスもしにくいです。
「規格が統一なのだからハマるはず」と言われてしまうのも無理はありません。
書込番号:26210478 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ku-bo-さん
「冷静に反論しましょう。」
冷静でない反論はどの辺りでしょうか?
シルフィのL側のサイズ検索しても見つからないのでガス注入したことのある方アドバイスくださいと
シルフィの価格ドットコムの掲示板で経験者に質問しただけです。
「エンジンルームの写真
Lの接続口の写真(Lと書いてあるキャップはつけたまま)
接続口が13mmであるかないかの写真(定規とかあてられれば)
ホースがハマっていない写真このくらい情報がないと皆さんアドバイスもしにくいです。」
サイズ聞きたいだけなのにそこまでしないといけないのですか?
「このくらい情報がないと皆さんアドバイスもしにくいです。」
シルフィのオーナーの意見が一件もないのにどんなアドバイスしてくれるんでしょうか?
ku-bo-さんは車のエアコンに関するお仕事されてる方で、私が写真をのせたら
@シルフィが13oでホースに問題がある場合
Aホースに問題が無くシルフィが13o以外の場合
@Aで具体的にアドバイスいただけるんでしょうか?
書込番号:26210541
1点
返答してくれている方々は、抜ける状況がわからないので、百聞は一見にしかずで、
車側のバルブとつけたいホースの写真をアップしてもらえれば状況がわかるので、
アドバイスもしやすくなるかと思います。
私がバイトしてた頃はすべてネジ式で統一されてたので、現状知らないですが、
バルブ規格も変わるので写真載せてみても損は無いと思います。
書込番号:26210901
1点
追記
今はいろいろあるんですね。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0910077/blog/537824
20年前ガソリンスタンドでバイトしてた頃は、バルブコアなんて換えたこともなく
昔は真空引きもせず2次側のフロン注入だけでしたね。
2次側だけのフロン注入で治ればいいですね。私はリビルト交換で半年も持たず冷えなくなり、
ひどい目にあいました。
書込番号:26210910
0点
うーん…
みんカラとか他のサイト見ても
・コネクタの形状?のことを書いている方がいない
→コネクタは汎用のもの
・ガスチャージの記事が少ない
→ガス漏れをする例がごく僅か
って推測ができそうですが…13mmのコネクタ付きのホースを買って、(画像はありませんが)接続先コネクタも13mmで合わないなんてレアケースですからね…
高い機材ほどむずかしいさんのようにバルブの形状違いとか、シルフィの専門家でない人が画像で気づいてくれるかな?と思って出してみては?と提案したまでですが、まあご自由に判断ください。
書込番号:26210990 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
別サイトからの引用ですが
https://cartune.me/notes/wXxOZcxFK4
この方はスナップオンのバルブキャップを取り付けておられます。
https://jp.mercari.com/item/m64262695652?srsltid=AfmBOorpjTo57_4hMrnrZ_hJW8fOZeMuiz8xAKeiagjxJk-6WeOH--k3
なので、13mmの汎用タイプのコネクタと思われます。
今のところ怪しいのはホース側でしょうか。
書込番号:26211052 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ku-bo-さん
>高い機材ほどむずかしいさん
5年前に購入して別のコンパクトカーのガス注入に使ったホースで今回すっぽ抜けて使えない状態です。
先程家族のミニバンで試してみましたが同じようにロックがかからず抜けました。
書込番号:26211054 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>青空ハイキングさん
> 先程家族のミニバンで試してみましたが同じようにロックがかからず抜けました。
答えが出たような…
kmfs8824さんの動画にあるカプラーのボールが抜けてしまっているとか、ボールが変形してロックしないとかではないかと。
ちなみに、かに食べ行こうさんは間違った(ふりかも)画像をあげてるように思います。おわかりでしょうけど、最初の画像はガス缶をつなぐコネクタで、次の画像かカプラーなので…
こうなっているのを、こうやってって物理的に不可能に見えます。
書込番号:26211265 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ku-bo-さん
私がGSでバイトしてるころは、車両側もネジ式でしたね。
今はクイックジョイントなんてあるんですね。
ネジ式=クイックジョイント も車両側のバルブ形状は同じですか?
昔は、どこのクーラーメーカーも同じネジ式でしたよ。
今はクイックしか売ってないみたいですね。
当時も圧なんて見ずにホースだけでつないでコンデンサーの窓で確認してましたね。
https://www.astro-p.co.jp/i/2007000015391
書込番号:26211355
0点
作業の仕方より先ずは
>エアコンの利きが悪くなってきたので
の原因がガス減少なのか
減少だとどこかで漏れている事もあるから
単に補充(追加)で効きが良くなるのかな
単にチャージするより
効かないんだけどって見てもらって(タダかな)
必要ならチャージしてもらった方が
原価がってことじゃなくトータルで安かったりもあるんじゃないかな
僕が行く電装屋(エアコン屋)は車持ち込むと結構簡単に原因見つけてくれるけどな
書込番号:26211768
1点
>単に補充(追加)で効きが良くなるのかな
GSは、夏前の売り上げキャンペーンで、サテライト窓を見て、クラッチつなげて、泡があったら、
お客さん減ってますねって入れるんです。
で低圧ホースと吹き出し口を触って冷えましたね、お買い上げありがとうございました、ちゃんちゃん。
当時はほとんど窓ついてたからね、泡があったら、減ってますねってGS売り上げ貢献。
クラッチ故障はすぐわかるけど、漏れててもオイルで配管接手が黒くなって重症じゃないと素人ではわからないから、
ガス入れて1か月ぐらい持てばGSは良いんです。だってGAS売りのキャンペーンですもん。
>青空ハイキングさん
窓で確認したんですよね?
書込番号:26211879
1点
車齢が古いのでガス圧の確認をして、低いのであれば補充でも良いんだろうけど
配管からガスが抜けてたり、コンプレッサー自体が故障している可能性もあるかも知れない
書込番号:26211960
1点
取り敢えず電装屋さんで診てもらって、故障(コンプレッサや大きなガス漏れ)がなければ、ガス充填で大体OKなんじゃないの。
仮りに僅かなガス漏れあったとしても、ガス充填でエアコンの効きが良くなるし、当分持つしね。
書込番号:26212047 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
電装屋さんもピンキリ。
私は、リビルト交換でコンプレッサー換えさせられたけど、1年持たなかった。
で、配管全交換だなってって言われて、新車に乗り換えした。
書込番号:26212138
0点
冷媒ガスの分子構造が替わって窓は無くなってます、旧冷媒より分子構造が小さいので窓構造部分から漏れるので廃止されました。
書込番号:26212225
1点
>高い機材ほどむずかしいさん
>配管全交換だなってって言われて、新車に乗り換えした。
私は逆で配管を直して貰い、数年後にコンプレッサーが死にました
電装屋さんに言わせれば2度手間になるから一緒に交換を勧めるんだってさ
書込番号:26212490
2点
>電装屋さんに言わせれば2度手間になるから一緒に交換を勧めるんだってさ
リキッドタンクはセットメニューみたいに薦められるね
書込番号:26212511
0点
>青空ハイキングさん
ガスの残圧はありましたか?
次に冷えないようなら、コンプレッサー辺りが怪しくなりますね
うちのは、ガス入れて暫く良かったのに急に冷えなくなって車屋へ入庫したら
コンプレッサーがって言われました
書込番号:26213055
2点
治ってよかったですね。
梅雨どころか熱中症危険レベルの天気が続くようで、
車内が暑いのは我慢できませんからね。
書込番号:26213101
1点
>青空ハイキングさん
サイズではなくコネクタが壊れてると指摘してくれた ku-bo-さん にお礼を書いておきましょうね。
書込番号:26213103
1点
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