『2015アウトランダーPHEV250万円で』のクチコミ掲示板

[ぴんぴんびんびん]

2015年式mc前セーフティパッケージナビなし３月登録を総額250万円で購入しました。当初、３年落ち210万を購入寸前でした。新車同様で大満足です。よね？

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[ぴんぴんびんびん]

走行3500キロ。オークションで探してもらいました。新型に目移りしましたけど、１年落ちでこの価格はお買い得かと。不評な外装は全く気になりませんでした。

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[北に住んでいます]

＞大満足です。よね？

よね？って聞かれても、それは個人の感想なので何とも！

自身が大満足ならそれで良いかと・・・。

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[コウ吉ちゃん]

ネットの記事でマイチェン前のPHEVの買取り相場が下落してるってあったから販売価格も安かっただけかと。
今、このスレでリンクしました。

ご本人さまには失礼ですが、相場によるものなのであんまり喜ばれるのもどうかと思いますよ。

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[カートホイール]

マイチェン前ってあの鯔みたいな顔のやつですよね？

微妙〜

まあ、乗り潰すならありだと思いますが数年で乗り替えなら悲惨なことになるやも、、

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[働きたくないでござる]

普通に250万以下もあるんだが。
http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=4/Model=31865/Generation=41635/AgeType=2015/Sort=u3/

書込番号：19938090

[カートホイール]

あらま、、

もしかしてとんでもない高値掴みかも

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[邦彦ちゃん]

ん・・別に高くもなく安くもない値段かなぁ。その前に検討していた車はチト高い気がしますが・・。マイナー前は・・って人いますが、ディーラーオプションのフルエアロ付けると、むちゃカッコ良くなります。その分お高いのが難点ですが・・。

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[kosak]

誰がいくらで何を買おうが自由

後出しジャンケンで優越感に浸るのも束の間か…

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[HIDセレナ]

＞ぴんぴんびんびんさん
自分のPHEV　2013年モデル　かなり整形手術費用費やしました(笑)　タワーバー付けられる事お勧めします。かなり剛性がアップするのかハンドルフィーリングが格段に向上します。特にカーブを曲がる時にタワーバーの効果が実感出来ますよ。

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[コウ吉ちゃん]

マイナー前はよくわかりませんが、最近、試乗で乗ったマイナー後は良い車でした。

ただ中古で安いのは、電源確保が難しいので全ての中古購入者を対象にしないのが原因だと思います。

この車の場合、バッテリーが持つ間、長期で乗る覚悟をした方がいいですね。（リセールが期待出来ないので・・・。）

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[hiro大]

MC後のG Premium Packageですが、
来年の決算時期に試乗車を車検渡しで３００万円で出せますが・・・
とディラーから話がありました。
現在、検討中です。
ボディカラーがブラックでシートは本革ブラウンです。
走行距離が１２．０００キロです。
こういう話もあります。

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[コウ吉ちゃん]

＞hiro大さん
来年決算期だとまだ8ヶ月も先ですよ。
走行距離もその時は12,000kmではないのではないでしょうか。
あと近々、改良入るので型落ちになりますのでよく検討された方がいいですよ。

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[邦彦ちゃん]

タワーバー・・私も考えた事ありますね。でも・・あれは足回りを交換して前後取り付けて効果を発揮します。もし足回り替えないなら、少し良くなったかな？・・程度だと思います。ただ、ぶつけると目もあてられませんが・・。

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[hiro大]

コウ吉ちゃんさん・・・アドバイスありがとうございます。
改良諸々２〜３年の間にあるかなぁとは思っています。
結局、新車購入はまだまだ高額ですよね。
奥さんの通勤が、片道１０キロ。月１〜２回の片道２００キロの決まった遠出。
このことで、昨年より一泊二日のキャンペーンを利用して
奥さん運転での遠出をしました。いい車だと奥さんも大満足でした。
私はミニバンに乗っていますし、奥さんも予算は抑えたいと考えている様です。
難しいところです・・・
ちなみに、もう少し安くならないかとコツコツと交渉をしています。

書込番号：19942017