『１年運用実績メモ 2020年』のクチコミ掲示板

[Y_TOKIO]

いまさらですが、２０２０年の燃費？移動エネルギー代の実績を報告します。


2016年２月より乗り始めたPHEV
・週末に東京＜＞山梨を片道１２０Km高速を使って移動してます。４６回
・ほぼ毎晩自宅充電しています。
・走行距離166861Km（71876Kmから88562Km）
・ガソリン930.14L→123648円
・三菱電動車両サポート＞24578円
・夜間自宅充電／東京電力夜特プラン　２５０回
＞１２．５７円／KW:１回平均７．０Kw位＝８８円計算　＞２２０００円
・その他　道の駅、宗教施設、スーパー、三菱電動車両サポート等での無料給電　８０回位


以上より　8.64円／Kmの換算

ガソリン車だったとしたら
この１年に買ったガソリンの金額／量の平均は１３２．９円／L
＞132.9/8.64= １５．３Km/Lの燃費の車といった所。

昨年１月の点検時にバッテリーチェックをしたところ　値７５％　と報告有り、次回（今年の１月）車検時は多分バッテリー交換に引っかかるだろうとの事でしたが、
今年１月の車検時の結果は７０．４％となり、がっかりでした。


来月定期点検があるがバッテリーチェックをしてもらうか考えています。
よく分からないけど冬場と違って夏場の車庫はバッテリーに優しく、値が良い方にぶれると聞いているから。
（今年はまだ、三菱電動車両サポートのバッテリーチェックのタダ券が来ていないので有料チェックも何かなーという感じです）

書込番号：24178062

[らぶくんのパパ]

＞Y_TOKIOさん
16万キロ越えとはよく乗られましたですね
1月時点で70.4%は惜しかった!
今、積算走行166861kmであれば、バッテリー容量保証は8年16万キロ以内ですからもうバッテリー容量保証は受けられないと思います。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/outlander_phev/17model.html

書込番号：24178210

[らぶくんのパパ]

＞Y_TOKIOさん
こちらでした。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/outlander_phev/before_model.html

書込番号：24178215

[Y_TOKIO]

ごめんなさい　記載をまちがえていました。



・走行距離166861Km（71876Kmから88562Km）

正しく以下以下
＞走行距離　16686Km　（２０２０年に走ったのはメーターで71876Kmから88562Kmの間）

すみません。

書込番号：24178246

[らぶくんのパパ]

＞Y_TOKIOさん
まだまた保証ありますね
失礼しました。

書込番号：24178274　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

そうするとガソリン150円くらいならば
17km/Lの燃費ということになる。

2トンのクルマですよ。

素晴らしい。

電源にもなるし。

7にん乗れるし
新型アウトランダー間違いなく名車です。

早く買いたい。

書込番号：24184518　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y_TOKIO]

一応の報告

7／12に点検から帰ってきて、バッテリーチェックンの結果が出ました。

なんと言いますか。測定結果は　　70．0％でした。



昨年１月の点検時にバッテリーチェックをしたところ　値７５％＞今年１月の車検時の結果は７０．４％
で、6ヶ月たって0．4％の劣化という事でした。


この6ヶ月に走った距離は97828Kmまでの、おおよそ約9000Kmで、きっと75％位から70％位のところがバッテリーの粘りどころという事なのでしょう。

言葉通りの「残念でした」です。

書込番号：24238061