『ミシュラン パンク』のクチコミ掲示板

[さっそくさん]

よろしくお願いします。
現在ランフラットタイヤで、交換時期です。
245/45/17です。ミシュランは、構造上薄い構造でパンクしやすいとよく聞きます。脱ランフラットタイヤなので、心配です。銘柄に対しこだわりなく良いタイヤあればご教授願います。第一候補はミシュランですが。
よろしくお願いします。

書込番号：18369853　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

純正装着がランフラットでしたが、パンク修理が利かずタイヤ交換となること、非常に乗り心地が悪い（固い）こと、
から、寿命後からノーマルタイヤにしました、パンクの心配がありましたので、カーショップでパンク修理キット3千円、
とバッテリーでのエアポンプこれも数千円を買って持ち歩いています。
クッションがよくなり、タイヤが軽くなって燃費も良くなり、何よりタイヤが安いです。

書込番号：18369924

[猫の座布団]

>構造上薄い構造でパンクしやすいとよく聞きます。

聞いた事無いですね。
乗用車用ラジアルタイヤならカーカス１枚(もしくは2枚)、スチールベルト2枚、ジョイントレスベルト一枚、必要に応じてエッジバンドで構成されているのは何処のメーカーでもほぼ同じです。
(と言うよりは日本などのメーカーがミシュランのラジアル構造を模倣したわけですが。)

書込番号：18369925

[さっそくさん]

里芋さん
さっそく返信ありがとうございます。
当方の車は、ランフラット99Y縛りなのでグットイヤーRFTだけで価格は約20します。
やっぱり脱ランフラットですね。

書込番号：18369964

[スーパーアルテッツァ]

さっそくさんさん

MICHELINだからパンクしやすいという事は無く、ガセネタだと思われます。

それと245/45R17というサイズのMICHELINで、国内正規流通品はPrimacy 3とPilot Sport 3の2銘柄があります。

これらのタイヤの欧州ラベリングは下記の通りで、共にウエット性能Aとなります。

Primacy 3：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

Pilot Sport 3 ：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

因みにPrimacy 3は快適性能に優れたプレミアムコンフォートタイヤ、Pilot Sport 3は運動性能に優れたプレミアムスポーツタイヤです。

ただ、Primacy 3でもドライ&ウエット性能は結構高いで、快適性能を重視しつつドライ&ウエット性能も考慮する場合にはお勧めのタイヤです。

Primacy 3ではハンドリングに不安を感じるなら、Pilot Sport 3でしょうね。

Pilot Sport 3でもランフラットからの履き替えなら、乗り心地の良化も期待出来そうです。

書込番号：18370116

[LunarE2]

もう終わったぽいですが、此処まで誰も書かれていないので・・・
猫の座布団さんが仰られる通り、カーカスプライ数がメーカー問わずタイヤによって違う程度で外傷を防ぐスチールベルト1枚は変わりません。

>構造上薄い構造でパンクしやすい

トレッドでは無く、サイドウォールの構造の事実から間違って伝わった可能性が高いですね(*^_^*)
タイヤ屋さんで、横が薄く縁石などで弱いとか聞いたことありますよ。

ミシュランさんのケーシングの特徴、 強度を確保しながら薄くしなやかなサイドウォール。
ラヂアルタイヤは大まかに3つの部位で作られてまして、走行時、トレッド部は路面との摩擦熱・ホイールに嵌合しているビード部はブレーキからの放熱の影響を受け、サイドウォールは常に屈折を繰り返し熱を溜め込んでしまいます。
タイヤの摩耗（偏摩耗も）は、熱のコントロールが非常に重要で、如何に効率よく放熱するか が構造上大事になります。
ミシュランさんは、走行時 空冷放熱が特徴的サイドウォールによって特別優れているとのことです。

長文失礼しました。

書込番号：18381366

[osukaru2gou]

ミシュランタイヤ　履いていますが、最高　何も心配ないどころか、直線安定性　コ−ナ−リングDood。

書込番号：18390844