『CT200h タイヤ交換について。』のクチコミ掲示板

[明日晴れるかな。]

今回、車検を機にタイヤ交換を検討しております。色々と自分なりに調べてはいるもののどのタイヤが良いかと悩み中です。極力乗り心地重視でなにか良いものがあればご教授ください。ちなみに当方のグレードはversion Cで、現状のタイヤはヨコハマdb 215 45 17になります。宜しくお願いします。

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[スーパーアルテッツァ]

明日晴れるかな。さん

215/45R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

CT200hという事で快適性能だけで無く、省燃費性能も必要ですよね。

それなら転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bの下記の2銘柄に絞れるかなと思います。

・REGNO GR-XT

・LE MANS4 LM704

先ずREGNO GR-XTですが、快適性能に特化したプレミアムコンフォートタイヤタイヤです。

このREGNO GR-XTなら最高水準の静粛性と乗り心地が期待出来るでしょう。

ただ、価格も高めとなってしまいます。


次にLE MANS4 LM704についてです。

このLE MANS4 LM704はREGNO GR-XTよりも格下のコンフォートタイヤとなります。

その分、LE MANS4 LM704はREGNO GR-XTよりも安価な価格設定になっています。

つまり、LE MANS4 LM704は安価に乗り心地や静粛性といった快適性能を求める場合にお勧めのタイヤです。


最後に↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

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[明日晴れるかな。]

スーパーアルテッツァさん ありがとうございす。REGNO GR-XTは実際ディーラーでも勧められました。ただ色々と口コミを見ていると賛否両論あるみたいで…きっと車種によっても相性はあるんでしょうね。オススメ戴いたLE MANS4 検討してみます！
追記)Primacy3も気になっていますがどうなんでしょうか？

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[スーパーアルテッツァ]

明日晴れるかな。さん

Primacy3は、残念ながら215/45R17というサイズは発売されていません。

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[明日晴れるかな。]

スーパーアルテッツァさん 215 50 17ならありますよね？これは適合しないのでしょうか？素人発言で申し訳ありません。

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[スーパーアルテッツァ]

明日晴れるかな。さん

215/45R17なら外径は625mm程度です。

これに対して215/50R17は外径が648mmと大きくなります。

つまり、215/50R17はタイヤの外径が大きくなる事で速度計が4％遅く表示されるようになるのです。

おそらく大丈夫だとは思いますが↓の誤差基準より215/50R17では、車検に通らなくなる可能性もあります。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

あとは外径が大きくなる事でタイヤを目一杯切った時等にタイヤがインナーや足回りの部品と接触する可能性もあります。

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[明日晴れるかな。]

スーパーアルテッツァさん
なるほどですね。大変参考になりました。今回はその線は除外して検討致します。
ありがとうございます。

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[chacha263]

明日晴れるかなさん

ミシュランでならパイロットスポーツ3はどうでしょう？
レグノは摩耗すると雨の日の首都高はかなり厳しいことになりますよ
制限速度で走っていても簡単にスピンしますから
ここ数年で8銘柄のタイヤを買い、比較しましたが、ミシュランはかなり異質です。
タイヤのサイドが柔らかく、トレッドは硬くなっていますので耐摩耗性は高く、乗り心地が良いです。

レグノは摩耗するとロードノイズが増加します。始めはレクサスらしさが出ると思います。

ルマンは極標準的なタイヤです。
タイヤを変えても可もなく不可もなしで変化をあまり感じないかもしれません

一度ミシュランのパイロットスポーツ3を履いてみて、気に入らないなら返却してレグノにしてみては？

パイロットスポーツ3もかなり乗り心地いいですよ

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[スーパーアルテッツァ]

明日晴れるかな。さん

Pilot Sport 3は高い運動性能と快適性能を兼ね備えたタイヤです。

特にPilot Sport 3のドライ&ウエット性能は高く、欧州ラベリングは下記のようにウエット性能Aです。

・Pilot Sport 3：省燃費性能E、ウエット性能Ａ、静粛性71dB

この欧州ラベリングを国内ラベリングに変換すると、転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能a〜b辺りになる事が予想出来ます。

つまり、Pilot Sport 3はプレミアムスポーツタイヤという事で、省燃費性能は高くありません。

Pilot Sport 3の快適性能はプレミアムスポーツタイヤとしては高い部類に属します。

しかしながら、Pilot Sport 3の快適性能をLE MANS4 LM704と比較した場合、乗り心地や静粛性は残念ながらLE MANS4 LM704には適わないと思われます。

ライフについても同様にPilot Sport 3ではLE MANS4 LM704よりも劣ると予想します。

以上のようにPilot Sport 3は省燃費性能や快適性能よりもドライ&ウエット性能等の運動性能を重視する場合にお勧めのタイヤなのです。

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[明日晴れるかな。]

chacha263さん
ご教授ありがとうございます。
パイロットスポーツ3も検討当初は候補にありました。がしかし、今回は乗り心地を重視していることからスポーツ系＜コンフォート系で候補から外してしまいました。ただ色々とご教授戴くと迷っちゃいますね？決して安い買い物ではないので熟考を重ねて決めたいと思います。

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[明日晴れるかな。]

スーパーアルテッツァさん
先日、ご教授頂いた『ルマン4』にタイヤ交換してきました。まだ数キロしか走行してませんので感想はなんとも言い難い部分はございますが、今までよりは乗り心地や転がり具合はよくなった気はします。（今までがツルツルだったせいもあると思いますが）とても参考となりましたのでGOODアンサーとさせて頂きました。また、何かの際は宜しくお願いします❗️

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