『購入しようか迷っております。』のクチコミ掲示板

[TosaTosa]

デイズ・ハイウェイスターXの購入をものすごく迷っております。
足繁くディーラーにかよい、最終版の見積もりをいただきました。

　本体価格　１，３３１，４００円
　付属品　　　　　３４，２００円　(ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄ＋ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾞｲｻﾞ)
　本体値引　　▲１５０，０００円
　諸経費　　　　　６３，６５０円
　消費税　　　　　５８，１６５円

下取り車あり（４０万円）です。

　これで決断してもよいかどうか、非常に迷っております。
　デイズに乗っておられる先輩方のご意見を拝聴したく思います。

　よろしくお願いします。

書込番号：16928522

[スーパーアルテッツァ]

TosaTosaさん

デイズの値引き目標額ですが、車両本体8〜12万円、DOP2割引き1万円の値引き総額9〜13万円辺りかなと思われます。

これに対して現状の値引き額は15万円という事で、上記の値引き目標額を超えており良い値引き額と言えそうです。

つまり、DOP総額が少額な中で良い値引き額が提示されていると言えるでしょう。

以上のように、この値引き額なら契約しても良いのではと思いますよ。

書込番号：16928577

[みなみだよ]

下取り車を買い取り業者に見せて
いくらくらいの値段がつきそうか、
合わせて見積もってもらったらどうでしょうか？

書込番号：16928862

[属国中韓征伐！]

TosaTosa さん

値引きの事は、私はよくわかりませんが もし欲しいと思ったのなら 後悔しないためにも 購入されたほうが よいかと思います。

だけど、安い買い物ではありませんので 妥協だけはせずに…

日産DAYZｵｰﾅｰになるのをお待ちしております(^-^)

書込番号：16928952

[TosaTosa]

＞スーパーアルテッツァさん
　御回答ありがとうございます。スーパーアルテッツァさんのコメントで、値引額が妥当であることがわかりました。　とても参考になります。ありがとうございます。

＞みなみだよさん
　御回答ありがとうございます。実は下取り車については、他の店舗と比較して＋２万〜３万程度上乗せしていただいてます。　実質、上乗せ分も値引率に反映しなくちゃいけないんですよね。　参考になりました。ありがとうございます。

＞属国中韓征伐！さん
　御回答ありがとうございます。やはり自分のほしい車に乗るべきですよね。今の車が故障している訳ではありませんが、どうしても好きになれなくて・・・。よくよく考えます。ありがとうございます。



ちなみに、皆様の経験から、ＤＯＰでおすすめのパーツ等あれば、併せて教えていただけたら幸いです。

書込番号：16928983

[属国中韓征伐！]

TosaTosa さん

DAYZのｵﾌﾟｼｮﾝで お勧めは、個人的な趣味で申し訳ありませんが ﾅｲﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞではえるﾘﾝｸﾞｲﾙﾐﾌｫｸﾞとｲﾙﾐﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄﾘﾑ

それとｸﾛｰﾑﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰとﾊﾝﾄﾞﾙﾌｨﾆｯｼｬｰ(ﾎﾞﾃﾞｨｰのｱｸｾﾝﾄになりますよ)

価格が少し高いですが 純正の革調ｼｰﾄｶﾊﾞｰ(社外品のｶﾊﾞｰよりも意外と良かったです。)

ｱﾗﾋﾞｭｰをｵﾌﾟｼｮﾝで付けていないのならﾘﾊﾞｰｽ連動ﾄﾞｱﾐﾗｰもいいですよ

あと2WDで寒冷地仕様ではないのでしたら 寒冷地のｵﾌﾟｼｮﾝを付けるか親水鏡面ﾄﾞｱﾐﾗｰを選択されると私個人としてはよろしいかと思います。

居住している地域にもよりますが寒冷地仕様はPTC素子ﾋｰﾀｰのおかげで 暖気だけで すぐに車内は あたたまりますし ﾋｰﾀｰ付きﾄﾞｱﾐﾗｰに運転席ｼｰﾄﾋｰﾀｰ＆ﾘｱﾋｰﾀｰﾀﾞｸﾄで後席も快適です(あくまでも私の住んでいる地域での環境の話しですが参考までに…)

書込番号：16929134

[yukiopa-pa]

TosaTosa さん

寒冷地仕様はいいと思いますよ。
あと、オーディオをどうするのかによりますが、リアスピーカーを追加するかですね。

書込番号：16929507

[TosaTosa]

コメントくださった皆様方、ありがとうございます。
本日最終交渉に当たりましたが、オプションの関係で話が決まらず、お流れとなってしまいました。
この場を借りてお礼申し上げます。

書込番号：16931261

[ピンピンバクバク]

私はディズのハイウェイではないＸを購入して、二週間経ちます。
値引きの件は、私自身がさほど値引き交渉をしなかったので、わかりません(?_?)
只、車は良い出来映えだと思います。休みに乗るのが、楽しみですね。
話題のアラウントビューは、バックミラーに映るのは自己満足だけです。ヤッパリ、ナビに映る方が実用的です。私はナビをケチって失敗(-_-)
参考にならなくて、スミマセン。

書込番号：16936505　スマートフォンサイトからの書き込み

[はみ出しチャンピオン]

諸事情で踏まなくてはならない Natural Aspirationと至って普通に走るturbo。

なちゅらるあすぴれーしょんで本当にいいの？

と問いかけたい。

書込番号：16943071　スマートフォンサイトからの書き込み

[属国中韓征伐！]

たしかに、はみ出しﾁｬﾝﾋﾟｵﾝさんが言われるとおり
Natural Aspiration=NAよりはTurboの方が走りに不満はないのは間違いないと思いますよ！！

でも この頃 私はﾃﾞｨｽﾞNA 4WDの走りに慣れてしまいました・・

ﾀｰﾎﾞはいいけど、今はNAでもいいかなって感じ ｱｲｽﾄもついてるし

でも 遠乗りの時はﾒｲﾝｶｰを乗ってますね

ﾃﾞｨｽﾞは私の家族全員が乗車できないので…

書込番号：16943265

[yukiopa-pa]

マニュアル車じゃないと踏む楽しみは無いでしょね。（マフラー変えてると特にいいですけど）
ＮＡの場合は普通じゃないでしょか？。（トルク特性が違いますから）

慣れれば普通ですが。（乗り方次第だと思いますが）

書込番号：16945203

[TosaTosa]

いろいろと参考となるアドバイスありがとうございました。残念ながらデイズに乗ることはかないませんでしたが、また次回、機会があれば再度検討したいと思います。

書込番号：16945328

[はみ出しチャンピオン]

〉 ＮＡの場合は普通じゃないでしょか？。（トルク特性が違いますから）

カタログ燃費を追求、最大トルク、パワーを絞る。
結果、ドライバーはアクセルを深く踏む。
実燃費が悪化傾向に。
デイズ負のスパイラル。
N-ONEオーナーにデイズって燃費わるいねー、イマドキ何でよ（笑）と思わせるスレを立ち上げられる。

最近デイズは走り方のコツ？が有るみたいな書き込みを目にしますが、必要以上に以上アクセルを踏んでも変わらない事を分かり始めたからで、その様にデイズの出力特性を承知しているドライバーならば問題は無いのです。

書込番号：16950811　スマートフォンサイトからの書き込み