『サイド下部の塗装剥がれ』のクチコミ掲示板

[TARCOM]

サイド下部剥がれ

先月中旬に納車され特に問題なく乗っていたのですが、本日洗車していたところサイド下部の塗装剥がれたと思われる
欠片がスポンジに付いていました。覗き込んでよく確認してみると止め具の丸い部分の塗装が剥がれており、丸い部分の
内側は中途半端に塗装されている事がわかりました。
丸い止め具の部分はプラスティックらしき素材なので錆びる事は無さそうですしこんなものなのかな？という気もしますが、そこから剥がれが広がって行く可能性もあると思うので連休明けか一カ月点検の際にディーラーに確認してみようと思います。

書込番号：17472899

[CBA-CT9A]

ディーラさんご愁傷様です。

書込番号：17472936

[査定中]

初期塗装工程用の穴ですね。黒いのはメクラなのでそこは下地処理していないので仕方ないですね。
画像を拡大してみると、ボディ側は剥がれていないように見受けられますのでそのままでも大丈夫でしょう。
自分ならそのままにしますが、納車間もないのでディーラーに一応診てもらうのもありですね。

書込番号：17472986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＮＦすずらん]

ディーラーに確認しに行って、恥をかかないことをお祈りします。
基本ボディーの内側や下部はこんなものだと思います。
私なら自分でタッチアップします。主さまの場合、一カ月点検の際に相談ではなく、
タッチアップしといてー。でいいと思いますよ。

内側や下部まで外側と同じように、ピカピカである必要があるのでしょうか？

私も外側の仕上げや傷には厳しいですが、さすがに写真を拝見して「そこまで言う？」
と思いました。

書込番号：17473009

[チビ号]

牽引フック取り付け位置の、プラスチック栓ですね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17354679/

私のクルマでも確認するつもりで栓を引っ張りましたが、プラスチック栓自体は下地処理なしでボディと同色に塗られているだけなので、簡単に塗装が剥がれてしまいますね。

ただ、栓をはめ込む縁の部分は、栓を押せば簡単に分かるはずですが、金属ではなくゴムの感触です。縁および周りのボディ（金属部分）の塗装は、写真でも問題なさそうですから、放置で構わないと思いますよ。

何らかの理由（今回の場合はリコールで自走不可）で、キャリアカー移動となった場合、付け忘れや無塗装の栓が付けられる可能性もありますので、栓の色は別に拘らなくても良いのではないでしょうか？

書込番号：17473155

[LOOSE STYLE]

車に詳しい人には普通の事でも車に詳しくない人にとっては気になる事もあるんだから

普通に教えてあげたらいいのに。

書込番号：17473352

[eluga_giocondo]

小さいですねえ・・・画像が。

拡大してみましたが、樹脂製のグロメットでしょうか。塗装がしっかり乗らないのは素材故なのかなと思いますが。ゆで卵の殻じゃないんだから、そんなにつられて他の部分までペリペリ剥がれたりしませんよ。だーいじょーぶだ〜。

普通に教えるの「普通」とはこんなもんでよろしいでしょうか？

書込番号：17473394　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔法の紙石鹸]

床上浸水、車内クリーニング時の水抜きドレンのフタ？のラバー部品かな？と思いました。

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[なかでん]

初期塗装で間違いないわけですが、いわゆる電着塗装時の水抜き穴です。

ホワイトボディーをつり上げた状態で電着塗装ラインを走らせるわけですが
電着塗装工程では希塩酸のプールの中を走らせて脱脂や洗浄をしてそれを水洗いをして希塩酸を完全に取り除き、塗料のプールのなかを走らせてから乾燥炉のなかを走らせて下塗り塗装を行います。
こういったやり方をすることによりホワイトボディーの内部まで錆び防止の下塗りが出来るわけです。
プールの中を走らせるわけですからボディー内部に希塩酸や水洗用の水が残らないようにホワイトボディーには抜き穴が至る所に作ってあります。
塞がなければならない穴にはゴムや樹脂製のグロメットがはめられます。

ゴムには塗料が密着しないので簡単に剥がれます。

あまり気にされる必要は無いです。

書込番号：17474435

[チビ号]

元々は塗装工程で使用した穴の名残との事で、用途については（実際に固定用に流用しているか否かを直接確認していないので）曖昧なコメントだったので無しにしてください。

後半の、栓はプラスチックで縁がゴム状で、個人的には放置…の部分は、とりあえず訂正はありません。

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