アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 47〜194 万円 (502物件) アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
マイナーチェンジされるアクセラか
フルモデルチェンジされるインプレッサか
迷ってます。宜しければご意見の程お聞かせ下さい。
書込番号:20024484 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
こんにちは
5分前にアクセラのディゼルかガソリンか?FFか4WDか?と書かれてますよね。
次にインプレッサ?では答えようがありません。
どちらかにして。
そして、主な使い道と年間走行距離、何を重視するかも。
書込番号:20024528
14点
主な使い道は土日に10キロぐらい走る事と年数回、地元に帰省するために600キロ程走るぐらいです。
書込番号:20024560 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
距離短いですしあまり拘りなさそうですね。
インプレッサのアイサイト付きを選んでおけば
リセールもいいし何も過不足はないですし、
アクセラをあえて選ぶ理由もありません。
書込番号:20024590
8点
分かりました、次に2台の車のデザインはどちらがお好きですか?
そのどちらかで多くの皆さんからの書き込みを待ちましょう。
書込番号:20024594
4点
どちらにせよ蓋が開いてからじっくり比べるのが宜しいかと思いますがね〜
書込番号:20024656 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
硬のアクセラ、柔のインプレッサ
試乗したら一発で好みが分かるから、百聞は一見に如かず
まぁインプの新型待ちだね
書込番号:20024713
10点
>motul23さん
まずは実車を試乗してみてからですね。
書込番号:20024780
6点
それぞれ魅力的な車なので、どちらを選んでも満足度は高いですよ。
FF、4WDについてはスバルの方が高性能な印象ありますが、4WDの性能はアクセラ十分高く甲乙つけがたい。
どちらもとても良い車!
書込番号:20024923 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
漠然とアクセラvsインプレッサとかいても、コメントは『試乗してみたら』になっちゃうよ。
(だいだい結局そうなるけどさ。)
クルマに対して何を求めてるの?加速とか。
ディーゼルとハイブリッドとか車種の中でもいっぱいグレードあるから比べるものを絞らないと。
あと予算とか。
こっちに書いてるんだからアクセラがいいんでしょう?
このサイトはこの手の同じ質問をインプレッサでするとマルチポスト?とかで怒られるよ。
書込番号:20024979 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ナビが残念な時点でアクセラは無い。とりあえずインプレッサかなぁ
書込番号:20025265 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
これを読んでもインプレッサ?
G-ベクタリング コントロール
http://autoc-one.jp/mazda/special-2693078/
https://thepage.jp/detail/20160508-00000003-wordleaf
動画
https://www.youtube.com/watch?v=yBTfoq5XE10
https://www.youtube.com/watch?v=SdVFkvcL5o4
https://www.youtube.com/watch?v=_v4orAV-ufs
書込番号:20025748
6点
情報不足すぎてなんとも言えんっすな
書込番号:20026339 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>wakkintosshuさん
情報不足って私のこと?・・・では追加。
国沢光宏さんのブログ
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/マツダのgベクタリングコントロールって効果ある/
清水草一さんのブログ
https://www.shimizusouichi.com/tsurezure/2016/05/02/15549
書込番号:20031278
2点
>犬も猫も好き♪さん
違います、スレ主さんです。
書込番号:20036516 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
新型インプレッサは横幅が現行よりさらに大きくなるので日本で使うには取り回しが悪くなると思います。
それを加味するとアクセラが買いでしょう。
書込番号:20037434 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
インプレッサは北米仕様ですが1777で、横幅はアクセラの方が広いです。
書込番号:20037753 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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