『車両接近通報装置キャンセル』のクチコミ掲示板

[ネロベー]

エクストレイルハイブリット（ＨＮＴ32）に乗り換えて約１か月半になり大分運転が慣れてきましたが、セレクトレバーを「Ｒ」にした時のバックブザー音がどうしても許せないと言うか、住宅密集地に夜遅くに帰宅するのでキャンセルするのを忘れていると結構音が響いているみたいです。

毎回キャンセルすれば良いのですが、ついつい忘れがちでどうにかならないもんかとネットをあさった処、ニッサンリーフ所有の方の凄く興味あるブログを発見！詳しくはコチラhttp://minkara.carview.co.jp/userid/357189/car/1799912/3499700/note.aspx

「アイドリングストップキャンセラー」これを流用しようとたくらみ見事いけました！！。

スイッチ裏側のカプラーを外しまずは観察。

カプラーの緑色の配線にテキトーな針金を挿してボディーにショートさせると見事！モニターの表示が接触するたびにＯＮ・ＯＦＦします。

赤い配線はイルミで、スモールにすると12Ｖが流れてきます。

２本の灰色の配線はどちらもアースです。

まぁ、カプラーの配置からして平行に並んでいる灰色が相棒だろうとアイストキャンセラーの配線を説明書見ながら接続。

ＡＣＣ電源が周囲に見つからず、仕方ないので助手席側のヒューズボックスより分配。

とりあえず接続を終えテストをした結果

スタートスイッチ押す→システム起動→メーターの針が回った後しばらくしてＯＦＦ表示点灯。（大成功です！！）

時間にして、スイッチ押してから表示点灯まで約５秒くらいだと思います。
アイストキャンセラーの詳しい構造はわかりませんが、ドライバーの代わりに１回だけスイッチを押してくれると思ってくれると分かりやすく、言い方変えると、逆の動きになります（ドライバーが押すと通常状態になる）

キャンセラー付属の説明書によると、車検時のために機能を無効にできるようですが、まだ試していません。（まあ、ヒューズ抜けばいいや（笑））
試せたらまた報告します。

写真をアップしておきますので興味ある方、自己責任でどうぞ！

書込番号：19503952