『2モーターの新型クロスオーバーEV』のクチコミ掲示板

[くまごま]

「2モーターの新型クロスオーバーEVを2022年度までに出す」と発表

次期エクストレイルとは別車種の可能性が高いけど4WDであることは間違いない。
期待しても良いものか？

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[ＡＳ−Ｐ]

次期エクストレイルじゃないの？

書込番号：22821707

[takataka07]

＞くまごまさん
来年の話しでなく、三年後ですかぁ？
日産を買う人がいなくなりそうですねぇ

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[くまごま]

＞ＡＳ−Ｐさん
次期エクストレイルは2020年後半発表という噂があるので新型クロスオーバーEVは全くの別物だと思います。
次こそは電気自動車を購入したいと思いますので個人的にはタイミング的には丁度いいです。
ただ初期型は色々と不具合もありそうなので、マイナーチェンジ後に購入した方が良いです。
となると、2025年頃。
その頃には走行距離は累積30万キロ近くなっているのでそこまで耐えられるか？
多分その前に買い替えが必要でしょう。
燃費が桁違いに良くなれば発売と同時に買い替えることも一つかも。
あとはデザインですね。

書込番号：22822058

[くまごま]

＞takataka07さん
3年後だと今よりかなりバッテリーの能力が進化しているでしょう。
既にヨーロッパや中国はEVシフト。
欧州では大手は撤退もしているし厳しい。
将来的にはガソリン車も販売禁止にする動きもあるし、消費者としては恩恵があるか不明ですね。
トヨタはEVにしても電池の開発から含めてどの程度エネルギーを消費しているか考慮しているから正直お見事。
3年後の繋ぎとしてはやはりe-powerがメインになるのでしょうか？

書込番号：22822075

[takataka07]

＞くまごまさん

価格が高くなりそうですねぇ😥

消費者が買いたいと思うような車を出さないと、他社の車を買うようになりますねぇ

EVだと、走行距離や価格や充電スポットが問題になりますねぇ

日産は、人員削減を発表しているから、不正とかなければいいけどねぇ

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[ラpinw]

e-power 4WDの次期エクストレイルからエンジン取ってバッテリーを増やしたらSUVのEVになりませんかね？

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[くまごま]

＞ラpinwさん
EVにはなるけど実走行距離20�qが限界でしょう。
やはりEVは専用設計で開発しないと駄目です。

現実にはファーウエイ同様、中国の方が技術が進んでいることが事実。
デザインは別にして上海蔚来汽車（NIO）は交換バッテリー方式で充電時間のデメリットを克服。
数年後にはガソリンエンジンが珍しい時代になっていることは環境に関する規定を考えれば当然の事実になるでしょう。

書込番号：22823968

[くまごま]

推定販売価格500万円超。
さすがに値引きも厳しく購入は厳しいですね。
ポルシェカイエンが購入できる人たちが対象となりそうですね。
今回は完全に見送りです。

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