『クオリティー低すぎです』のクチコミ掲示板

[長い冒険旅行]

右フロントフェンダー先端、塗装かけ錆び	右リヤフェンダー後部、塗装かけ錆び	Dピラー上部、塗装凸	リヤゲート右上部、塗装凸

初めて投稿させていただきます。

画像をご覧の通り、我が愛車は納車時からトラブルを抱えておりディーラーに対応してもらってます。
最近のホンダ車はこんな状態でも完成検査を合格してしまうんですね…。どれだけクオリティーが低いのでしょうか。
保証規定に則り修理で済ませて下さいではトラブルの原因を解明したことにならないので埼玉製作所担当者からの説明を求めてます。

皆様の愛車もよく見て下さい。大丈夫でしょうか？

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[富士山3776ｍ]

この錆びは酷い、怒りたくなりますね。

書込番号：17537214

[コスモ・ゼロ]

ホンダの化成課の塗装と塗装検査のレベルは低いでしょうね
有休対応なんかで通常の工程者と違う人が工程に入ると特に不良の見逃しは多発します。
塗装不良は完成検査ではほとんど見てません。
化成課の検査を通ってしまえば完成検査はほぼ素通りです。

書込番号：17537227

[ミカサアッカーマン]

ホンダは塗装がそもそもあまり良く無いイメージ。

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[つぼろじん]

すごいですな・・・

書込番号：17537331

[yu-ki2]

絶対的な金額が大きいのはわかるが、
グダグダ細かいことに文句いうんじゃねー

と思って、
このスレみたけど、
確かに、ちと酷い

書込番号：17537378　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

フェンダー先端の所は飛び石の可能性もあるのでなんとも言えませんが、全体的に低クオリティなのは伝わります…。
オデッセイ、アチコチから不満の声挙がってますけど、どうしちゃったのでしょうホンダは。

書込番号：17537401　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAJIHAJI]

錆びは酷いです…
右リヤフェンダーの錆びじゃない、縁の部分にも何やら凸があるのは気のせいでしょうか？

書込番号：17537464　スマートフォンサイトからの書き込み

[hisapurio]

ここは不満をぶつける掲示板ですか？こういう類のスレはもう厭きました。

書込番号：17537728

[親バカでやんす]

納車前の洗車やDOP取り付け時にボディのゴミ噛みをチェックして、あれば納車前に板金に出すのは当たり前なので、新車だから塗装の凹凸が無いわけじゃないですね。知らなければ幸せでいられるんです。これはディーラーの愛ですｗ

今回のは、お気の毒ですが納車チェックが甘かったんでしょう。通常なら塗装に出すところが放置されて納車されてしまったんですね。

書込番号：17537742

[ぽちどらごん]

まさかぁ・・・

陸送の時にぶつかったのではないかと疑ってしまいます。。
遠い目です。。

僕が初めて買った車がシビックでした・・

実家から連絡があってどうも納車が遅れるようだと、
父から連絡がありました。

仕事が忙しくて確か１０日後ほどして納車になり、
３年乗りました。

３年後に乗り換えたのですけど、
乗り換える時、父が初めてかくかくしかじか（・・）

３年後の当時不思議と怒る気にはならなかっのですけど
それより板金屋さんと父には驚きました・・・

完璧な板金と完璧な父？
だったからです。。

凡人は少し疑います・・
だけど当時また同じ車に乗っていました^^;;;

・・・

書込番号：17537765

[スノーチャン]

こんなことがあるんですね！ちょっとびっくりしています。

分かっていて納車したのかなと思えますね〜


これじゃ〜　ホンダ車を購入する人は腰が引けそうですね。

書込番号：17537816

[wanwansora]

この錆は相当ひどい欠陥ですね。スレ主様のお怒りはもっともです。
塗装の下地処理がうまく（規定通り）出来ていないのではないでしょうか？
だとすると、潜在的に錆が早期に発生しやすい箇所が他にもあるのではない
でしょうか？　不安です。

自分の車も念のため、明日明るいときに点検してみます。
納車の時、念入りに傷等は確認したので大丈夫だとは思うのですが・・・
当方は、現車のｱﾌﾞｿ・EXが初ホンダだったのですが、信頼感がどんどん無く
なっていくようで悲しいです。

エクステリアとハンドリングはとても気に入っているだけに「長い冒険旅行」
が出来るでしょうか？？

書込番号：17537825

[れぎーさん]

細かいこと言い出したらキリが無い。
と言いに来たら流石にこの完成度はヒドい物がありますね。
こんな塗装で納車してしまうのが驚きです。

書込番号：17537850　スマートフォンサイトからの書き込み

[親バカでやんす]

錆はひど過ぎですが、３・４枚目の写真のような塗装面の凹凸はどの車にもあるんです。ただ、通常は納車前に板金してしまうのでユーザーは知らないだけ。

メーカー塗装と板金塗装では、手触りや塗装面が微妙に違うので、慣れれば新車であっても塗り直してる箇所があるか判断できますよ。もちろんDは「塗った」とは認めませんけどね。

書込番号：17537902

[マイペェジ]

当然キッチリ作り込む事も十分可能なはずですが、そうなるとお値段が・・・？

クオリティーを落として安く（安くはないですが）作る、コストダウンの弊害でしょうね。

書込番号：17537941

[無限エリ]

納車時に確認しなかったのですか？
納車のときは必ず引き渡し前の立会い確認をして、キズ、汚れ、凹みなどがないか確認しサインするはずです。
納車後に塗装がはげて錆びているとしても、走行すれば飛び石などの可能性もあることから、ディーラーも引き渡し前の塗装はげであっても認めないと思います。
ディーラーとの付き合いによっては無償修理もあるかもしれませんが、難しいと思いますよ。

書込番号：17538193　スマートフォンサイトからの書き込み

[もうかりまっか？]

これは間違いなく無償修理可能です。

現象も大切ですが、この状況でメーカー、ディーラーがどう対応されたか皆知りたいところだと思います。
スレにさん、そのあたり是非教えて下さい。

書込番号：17538383　スマートフォンサイトからの書き込み

[2代目暗黒みかん]

納車から半年ほど経過してませんか、スレ主様。
塗装の凸凹は大なり小なりあると思うのですが。ましてホンダの塗装は弱いとよく聞くのですがどうなんでしょうね。
フェンダーのサビはどなたかも仰ってますが飛び石の可能性もあるとおもいますよ。

書込番号：17538554　スマートフォンサイトからの書き込み

[キイロイヒト]

ホンダの塗装はこの程度と承知して購入しているので、ピラーやサイドシルにゴミ噛みがあっても然程驚きません。
(前車のアコードも同様でした)
さすがにバンパーの塗装が剥がれていたのはメーカー保証で替えて貰いましたが…
トヨタや日産の塗装と比較するとクオリティの低さは否めないですね。

書込番号：17538790　スマートフォンサイトからの書き込み

[長い冒険旅行]

サントリーニさんへ

昨年12月納車ですが、発見したのは錆びが浮き始めた2月頃です。
飛び石も考えましたが、気を使って距離を開けて運転してたので可能性は低いと思いました。
納車当日に撮った写真があったので確認したところフェンダー先端の塗装が欠けてました。

書込番号：17538812　スマートフォンサイトからの書き込み

[長い冒険旅行]

HAJIHAJIさんへ

縁の部分…実物は縦にクラックが入ってるような感じです。

書込番号：17538824　スマートフォンサイトからの書き込み

[長い冒険旅行]

wanwansoraさんへ

ディーラーに持ち込んだ2月の時点ではうっすら錆びが浮いてる程度でした。
現在も解決してないんですが補修するわけにもいかず錆びが進んだ状態が今回の画像です。
長い冒険旅行の始まりでつまずいてしまいました…。

書込番号：17538840　スマートフォンサイトからの書き込み

[長い冒険旅行]

無限エリさんへ

納車時に傷の確認はしましたが、新車を目の前にして嬉しくて軽く見回して異常なしと判断しました。
そこは反省してます。
傷を発見したのは2月の洗車時ですが納車当日の画像を確認したところ傷がたまたま写ってたので印刷してディーラーへ提出しました。

書込番号：17538858　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるごとみかん]

まぁ、ホンダに限らず大企業から中小、零細企業まで「これで飯を食ってる」って意識の低下を感じる事が増えた気がします。

書込番号：17538865

[シルバーレオン]

こんにちは。これはひどいですね( ノД`)… 私のエリシオンも錆がありました。 納車二週間くらいで運転席のドアの窓枠の室内側!! はじめは汚れかと思ってたのですが、１ヶ月たつと微妙に広がった感じになって、ディーラーに行きました。はっきりと断定はしませんでしたが、錆だろうということで、塗装のし直しを無償でしてもらいました。ディーラーに確認することをオススメします。 わたしの車は いわゆるハズレらしく、納車直後にエンジンオイル漏れ二回、オイルパン交換二回。二年目位にブレーキ不具合二回、フロントブレーキ周り交換二回。いずれも無償でしてもらいました。契約時にマモルとかゆう保障に入ったからかも知れませんが。

書込番号：17540222　スマートフォンサイトからの書き込み

[L285S4X4MT]

少し酷いようですね‥。
スレ主さんは新車購入前に,ディ-ラ-で展示車を隈無くチェックなされなかったのですか？
もし展示車も同様のクォリティなら,その車種特有のクォリティなのではありませんか？
確かに何百万もする高価格車なので気分は悪いですよね？
でも最近のホンダは軽自動車に相当の力を注いでいると聞きます。
軽自動車にコストをかける分,普通車にかけるコストが少なくなっているのでは・・・
フィットの不満も良く耳にしますから。

私は新車購入時に当確展示車両が無いまま購入しましたが、そのような不具合は見当たりません。
因みに現行ダイハツミラという最低価格車です。

書込番号：17541252

[長い冒険旅行]

シルバーレオンさま

エリの頃から錆びとかあったのですか!?驚きです。

メーカーからの回答は、保証の規定に則ってホンダボディサービスという所で修理するそうです…。
ホンダ車専門で修理してるからといって、腕がいい悪いは別問題だと思いますが…。
フェンダーパネルは再塗装との事でしたが、交換になりそうです。
色や塗装表面の荒れ具合、各パネルとのチリが合うのか不安です…。

書込番号：17541838　スマートフォンサイトからの書き込み

[pulokion]

フェンダーパネルを取り外したら修理歴ありとなり査定時に不利になることはないのでしょうか。

ディーラーはそのあたりの説明をしてくれましたか？

書込番号：17541901　スマートフォンサイトからの書き込み

[長い冒険旅行]

L285S4X4MTさまへ

購入前にディーラーの展示車は見ましたが、まさかそんなトラブルがあることを前提には見てませんでした…。
しかしこのトラブルが見つかった後、同じ展示車のフェンダーパネルの先端を確認したところ、塗料が垂れた状態でトゲの様に固まってました。
ここからは憶測の話にになってしまいますが、自分の車もトゲ状態になっていて何かに引っ掻けて欠けてしまったのではと思います。
納車前にボディーコーティングを施工してるのでそこも怪しいです。

ダイハツ車を購入されたのですか。トヨタ傘下となってから、スバル共々クオリティーが高くなりましたよね。

書込番号：17541913　スマートフォンサイトからの書き込み

[長い冒険旅行]

pulokionさんへ

説明はなかったです。

ボルトの付けはずしで間違いなく塗装が剥がれるでしょうから、見る人が見れば交換したのがバレバレでしょうね。
錆びが進行してなければフェンダーパネルを交換することなく部分修理でいけそうな気がしますが…。
素人判断なので分かりません。

書込番号：17541969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

こりゃ〜酷いね。

いつもはバカなユーザーと中途半端なメーカーのどっちもどっちだと思うことが多いのだが、
このケースだけはユーザーに同情します。

白黒をはっきりさせて事の成り行きをここに書き込んで下さい。
ここまで酷い商品を平気で売りつけるメーカー＆販売会社に未来はないと思う。

書込番号：17544575

[長い冒険旅行]

ヤッチマッタマンさまへ

自分も納車時の確認で傷を発見出来なかったことに落ち度があるのですが、製作所の完成検査、ディーラーオプションのコーティング施工時、ディーラー入庫時と引き渡しまでに何回も確認出来たと思うんですよ。
もしかしたら傷を把握しておきながら引き渡したのでは？と疑いたくもなります。

傷の修理も当然ですが、どうしてこんな状態で完成検査を合格してユーザーに引き渡したのか？そこを追及していきたいと思います。
時間はかかるかもしれませんが、皆様に報告させていただきます。

書込番号：17546660　スマートフォンサイトからの書き込み

[不動明王XYZ]

コーティングされるならディーラーより社外の専門店がお勧めですよ。
新車時の傷などもチェックしてくれます。
後で自分の店のせいにされたくないから当然ですね。

書込番号：17548370

[長い冒険旅行]

不動明王XYZさま

自分は鏡面仕上げのボディーをイメージしてたのですが、結果は梨肌で艶も大したことなくがっかりしました…。
おそらく塗装表面にそのままコーティングしただけで、磨きの工程は行ってないのでしょうね。

ディーラー系のコーティングに10万円の価値はないと思います。

書込番号：17549510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞結果は梨肌で艶も大したことなくがっかりしました…。
＞おそらく塗装表面にそのままコーティングしただけで、磨きの工程は行ってないのでしょうね。

新車の梨地はクリアー層の下の層になりますので、最初のコーティング時に最上部のクリアー層を研磨しても梨地部分の塗装面の凸凹には研磨作業は到達しません。
梨地が梨地と認識されるのは梨地面で反射した光がクリアー面で全反射してしまわないからですので、最外層の研磨状況はブラックライト（または紫外線ライト）で確認します。
簡単な方法としては夜間の高速のパーキングで照明灯の下にクルマを置けば確認出来ます。

書込番号：17554117

[長い冒険旅行]

ヤッチマッタマンさまへ

おっしゃるとおり最外のクリア層の下が梨地だと磨きでは鏡面にならないですね。
詳しく教えていただきありがとうございます。

よくコーティング屋の動画でボンネットを磨いて天井の蛍光灯が真っ直ぐ写り込むか確めてますが、あれは磨きがクリア層の下まで達してるのでしょうか…。

書込番号：17554505　スマートフォンサイトからの書き込み

[トミカオーナー]

ＦＩＴでも似たようなスレがありましたね

オデは見ていませんがＦＩＴは確認しました
当然他メーカーも見てます、よほど検査が甘いのでしょう、しかも見えない所が特に雑に感じます。
これが当たり前になれば、今までの　MAID IN JAPAN　の評価が下り坂になりそうな勢いにも感じます。

書込番号：17556445

[長い冒険旅行]

トミカオーナーさまへ

フィット3の書き込みを見てきました。
僕のより酷いトラブルが起こってるのですね。
製作所による差もありそうですが、オデッセイは今のところ埼玉製作所だけですから各車の個体差しかありませんね。
同じホンダ車でも価格帯が違うからか、コストの下げ具合がハンパないのが驚きです。

書込番号：17557479　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞よくコーティング屋の動画でボンネットを磨いて天井の蛍光灯が真っ直ぐ写り込むか確めてますが、

コーティング業者、デントリペア業者、などが天井の蛍光灯やスタンド型の移動式紫外線などで確認するのはあくまでも外部光による表面の反射光の乱れの有無の確認です。

最表面のクリア層やコーティング層が研磨されて完全に平滑なら奥の塗装面の微細な柚肌などはまったく影響せず反射光が全反射して天井の蛍光灯が真っ直ぐに映り込みます。

国産車で塗装→研磨→塗装→研磨→・・・を繰り返しすような車種はないんじゃないかな、（もしあるとするとレクサスかなあ・・・）


＞コストの下げ具合がハンパないのが驚きです。

メーカーは１０銭単位までコストカットをすることで顧客に安価に提供できることを第一義に考えているようですから、
あからさまなコストダウンの露呈はメーカーの良心だととらえなければならないのかも、、、
残念なことです。

書込番号：17558825

[長い冒険旅行]

ヤッチマッタマンさまへ

度々の詳しい説明、本当にありがとうございます。

ご相談させてください。自分の車のフェンダーパネルは部分的に修理したほうがいいのか、パネル一枚交換したほうがいいのかどちらが最善だと思いますか？

部分的に修理した場合、塗装内部で錆びが再び浮かないか心配です。
パネル一枚交換した場合、塗装の色や表面の肌荒れが合わなくなりそうで心配です。
部品の脱着により修復暦の有無も心配です。

お忙しいところ申し訳ありませんが。宜しくお願いいたします。

書込番号：17559093　スマートフォンサイトからの書き込み

[takayuho]

あ、うちのオデアブもフェンダーの先っぽツララになってるorz
白はいろいろ目立ちますね。
フェンダーですが、昔事故ってフェンダー交換しましたことがあります。
修復有りにはなりませんでしたよ。
買取で事細かく聞かれますがフレームがいってなければ問題ないとのと。
ただ、内側とネジは塗装されないのでボンネット開けた時に多少気になります。
先端くらいなら部分塗装の方がいいんじゃないかな。
同じくフェンダー、板金修理したこともあるけど交換と全く変わらない仕上げでしたよ。

書込番号：17561726　スマートフォンサイトからの書き込み

[長い冒険旅行]

フェンダー先端つららになってましたか…。引っ掻けないように気をつけて下さい。バリ状に尖ってる車も見ました。

ホンダ車は、走る・曲がる・止まるの機能性だけではなく、内外装の仕上がりも力を入れてほしいです。もちろんどんな価格帯の車も。そこだけは愛知のメーカーさんが上手で敵わない…。

書込番号：17562570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞ご相談させてください。自分の車のフェンダーパネルは部分的に修理したほうがいいのか、
＞パネル一枚交換したほうがいいのかどちらが最善だと思いますか？


まず「フェンダーパネルの脱着交換」は避けた方がよろしいかと思われます。
今回は外装の瑕疵ですから安全走行に影響がないトラブルである以上部分的な補修で済ませることが
最終的にユーザー側の利益に通じるものと思われます。

今回のケースは相当酷い部類に属するものと思われます。
その点ではユーザーさんへの同情、メーカー＆販社への憤りは他の読者さんと私の認識に違いはありません。
しかし今後解決の道筋を探って行く上で「新車交換」などは決して有り得ないでしょうし
購入価格と同レベルでの買い取りなども不可能だと思われます。
そうなりますと現実問題としてクルマの補修でユーザーさんが納得できる着地点を見つけるしか解決方法はなさそうです。

新車購入直後の瑕疵をどのように解決するか・・・・・なるべくクルマを痛めつけないような補修にとどめるべきではないでしょうか。
怒り心頭に達しているユーザーさんには到底承服しかねることでしょうが、
「多少の瑕疵はそのクルマの個性」と割り切って何もしないでそのまま乗ることは出来ませんか？
用品＆オプションのサービスで最大限のサービスを引き出すのも一案かと思いますが。
少なくとも私も同様の経験をしたことがありますが、結局クルマには一切手を付けずに済ませました。
数年後の買い替えの際には塗装が工場出荷時のオリジナルであること、補修歴がまったくないこと、等は査定に際してかなり有利になりますよ。

書込番号：17566566

[長い冒険旅行]

ヤッチマッタマンさまへ

自分もなるべく車を痛めつけたくはありません。いくら上手に再塗装してもオリジナルの塗装完全再現は不可能だと思います。なので小規模な補修の方向でいいかな…と最近は思ってきました。

納車早々のトラブルに見舞われ、いっそのこと下取りに出して同じ車をもう一度買いなおそうかと考えた時期もありました…。しかし買いなおした車がトラブルを抱えてない保証もないし、今回の件で気持ちが冷めてしまったので2台目に愛着がわくとも思えなかったのです…。
今の車のトラブルも個性だと受け入れて付き合っていくのが良さそうですね。

今後もメーカーの品質管理については追及していきますので、対応を改めて報告させていただきます。

返信してくださった皆様には本当に助けられました…ありがとうございます。

書込番号：17567208　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lennon-McCartney]

ホンダの塗装はそんなもんです。 メルセデスの200分の1のクオリティ。悪いこといいません。3倍のお金を出しても100倍の価値がある車をお勧めします。
ホンダとメルセデスのオーナーより。

書込番号：22545260　スマートフォンサイトからの書き込み