『新型ハリアーの静粛性について』のクチコミ掲示板

[aqualive]

現在1,300ccの車に乗っている者です。
　年に数回の帰省等で長距離を走るときに、パワーのなさと車内の騒音による疲労から今度買う車は静かでパワーのある車と考えていました。今度のハリアーは、さらに外観もかっこいいことから第一候補で考えておりましたが、２、３か月前に発売された某車雑誌のテスト結果では平凡な値でした。雑誌に書かれていることが全てとは思いませんが、バックナンバーでのほかの車の数値をみてもクラウン等の高級車や外車は静粛性がよくそれなりに信頼できるのではと思っておりました。その雑誌にはハリアーの静粛性が普通だった原因にはオールシーズンタイヤをはいているからだとありましたが、ハリアーの標準タイヤは下記urlによると「DUELER H/T 687は、街乗りに求められる静粛性と操縦安定性を高度に追求したコンフォートSUVタイヤ」と書いており記事の内容と違うような気がします。また最近発売されたその雑誌には数値こそありませんでしたが、比較したSUVの中では一番の静粛性と書いており、これもまたバックナンバーでその比較車のsuvの静粛性のほうが良かった記事と矛盾しております。すでにハリアーに乗られた方静粛性はいかがでしょうか。ご意見お願いいたします。

http://response.jp/article/2013/12/09/212625.html

なお、試乗もしてみたのですが、一般道ではわかりませんでした。（いま乗っている車の静粛性が悪いためある程度の車でしかも一般道を少し走ったのでは違いが判らないのです。うるさいとは思いませんでした。。）

書込番号：18041131

[junhasimoto]

スレ主様がお悩みである、現在の車の騒音とは何ですか？
ロードノイズ？風切音？エンジン音？それ以外の音？

ロードノイズや風切音が原因なら、ハリアーにすればほぼ皆無になるかと思います。
ゆったり走るならエンジン音も静かで気になりませんが、ちょっと多めに踏み込むと結構
ウルサイです。

パワーについても、モーターアシストがあるのでトルクがあって、乗りやすいです。

書込番号：18041348

[スーパーアルテッツァ]

aqualiveさん

最も重要な事は雑誌の評価では無く、aqualiveさんが感じた事だと思いますよ。

つまり、aqualiveさんが試乗して静粛性に問題が無いと感じたのなら、それで何ら問題無いのです。


それと新車装着タイヤのDUELER H/T 687ですが、トレッドパターンを見たところでは静粛性に優れたタイヤとは思えません。

書込番号：18041527

[いったりきたり]

ガソリンに乗ってます。
何故かコンフォートって謳ってますが、
M+Sタイヤです、ロードノイズには不利です。
ですが、音の抑え込みがしっかりしているので
30プリウスより静かですよ。

スタッドレスには劣るものの
都内での雪程度は走れるので、
SUVではM+Sタイヤの方が好みです。

17インチモデルはデューラーでは無いので分からないです。

静かさを求めるなら、形状的にSUVでない方が良いかもしれません。

書込番号：18042170　スマートフォンサイトからの書き込み

[aqualive]

　みなさんご返信ありがとうございました。
　
junhasimotoさん　
　現在の車の騒音は、エンジン音、ロードノイズ、風切音全てが合わさったことによるものです。ハイト系のコンパクトカー＋小排気量のため特に高速ではエンジンが高回転になるのとやはり値段相当の静粛性によるものだと思います。ご回答ありがとうございます。前向きに購入を考えれるようになりました。

スーパーアルテッツァさん
　おっしゃる通りですね。試乗した時は本当に気持ちがよく、これなら年に１、2回の帰省が倍以上に行けるなと思ってました。トレッドパターンについても勉強してみたいと思います。

　
いったりきたりさん
　なぜ、Ｍ＋Ｓタイヤを装着しているのかよく理解できました。いろいろな雑誌を読んできましたが、いったきりさんの説明が一番納得できました。ありがとうございました。

　皆様ありがとうございました。初めての投稿でしかも自分の中ではわりと際どい質問かなとも思っていたのですが、質問してよかったです。購入意欲が高まりました。買ったらレビューで感想を書きたいと思います。

書込番号：18043734

[海兵隊]

静粛性を求めるなら欧州車を求めた方が良いと欧州車会の知人は申してますし
実際に自分もそう思いますVWとかいいんじゃないでしょうか

ハリアーを選ぶ人の多くはそのスタイリングを求めての事だと思いますので
そこを履き違えると後悔するとおもいます

書込番号：18043842

[nyannnyann1819]

小生2014年６月に納車のHBプレアドユーザーですが、「高級SUV」と言うイメージでおりましたが、EVモードからエンジンが始動すると（ちょっと）ビックリするようなエンジン音と（わずかな）振動にいささか不満を感じています。「高級SUV」とは、（オーナーの経験はないが）クラウンのような
静粛性があるのかと思っていましたが、期待はずれではありました。唯一不満とするのはその部分です。まぁ、フツウのガソリン車でも始動時は、アイドリング状態でエンジン回転数が高くなり、音、振動が高くなるのは致し方ないのかな、とは思いますが、それでもガソリン車ではなく、度々自動的にエンジンが停止してしまうので、都度エンジンが始動すると都度アイドリング状態・・・。

書込番号：18055329