『ワゴンRに似ている？』のクチコミ掲示板

[JOSE56]

新型拝見しました。
なんか写真では、ワゴンRにフロントの
デザインが酷似していませんか？
少し落胆しました。

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[seikanoowani]

そーか？

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[スプーニーシロップ]

ウィンカーがヘッドライトの上に有って、ワシはステップバンに見えました。

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[ツンデレツン]

S-MXが小型化した感じに見えた。

ワゴンRとはどこが似てるんだ？
酷似というからには言えるだろ。

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[JTB48]

＞デザインが酷似していませんか？

酷似まではいかないですが似てると言えば似てしまうのがJAPANのクルマです。酷似と言えばミニバンのステップワゴンとかセレナとかVOXY辺りでしょう。エンブレムとればどこのメーカーでも通用してしまいそう？

新興住宅地などでも似たような家が隣り合ってるけど酔っぱらってたら間違えそうじゃないのかな！

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[スプーニーシロップ]

長四角のグリルもステップバンですね。

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[あかビー・ケロ]

＞JOSE56さん
どちらかといえばダイハツ
トコットにフロントライトの形が似てますよね。
ワゴンRは全然似てないと思いますけど、

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[えくすかりぱ]

買わないなら関係無いですよね。

RPステップワゴンは二世代前のセレナのシルエットと
似ていて、夜で止まっていると違いが分かりにくいですね。

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[エリズム＾＾]

ワゴンRって種類がたくさんあるからなあ。
どれに似ているのやら？

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[Hirame202]

私もワゴンRに似ていると思いました。ただ、横に並べて細かく比べると似てないかもしれません。
フロントグリルの横長の形やそのクロムメッキぶりがイメージとしてワゴンRを思わせました。

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[めだか。]

＞JOSE56さん
軽自動車の規格で、同じ位の車高の車なので、スペース一杯にデザインすると、似てしまうこともあるのでしょうね。
雰囲気は似てますね。
それより、新型タントカスタムのライトが、N-BOXカスタムのライトと似てると思いました。

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[sorasoraso]

いろんな方の意見の通りと思いますが、ホンダ車の位置付け的に、NBOXスラッシュも兼ねてるのではという印象の見た目でした。(NBOX/はモデルチェンジの噂が全くありませんので。)

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[JET16号]

カスタムの正方形っぽいライトが、ワゴンRを彷彿させるんじゃないでしょうか？
鋭さがなくなくなって、安っぽい印象です。
まぁ、好みは人それぞれだけど。

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[sorasoraso]

軽自動車同士は、ディメンジョンの制約でどれも多少似てくるのは致し方ないと思います。

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[ズムスタくん]

こりゃあきませんわ。

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[yusuke045]

昭和の車かと思いました。

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[JET16号]

新しいホンダセンシングは嬉しいけど、外観は退化した感じですねw
N-ONEとN-WGNとを無理やり統合しようとしたから、仕方ないのかな。

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[あかビー・ケロ]

先代と比べ全然方向性が変わりましたね。
N Box+購入時は嫁の意見無ければ購入したいくらいデザイン気に入ってたけど、これはファニー過ぎてチョット。
完璧にステップバンをオマージュにデザインしてますね。

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[ズムスタくん]

こりゃ真っ白は売れないな、薄いピンクとかグリーンで屋根を白にしたツートンとかなら買う女性あるかも。

やっちまったなホンダって出来ですね。。

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[ラpinw]

デザインはノーマル車の方が良さそうと思いましたが厳しいかな？
リアがいかにもバンって感じに見えます。

ホンダが写真で載せている白がこれだと。
他の色なら良く見えるのかな？

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[スプーニーシロップ]

老人のワシには媚びて無くて恥ずかしくなく乗れるかな。

女性や若者に媚びた派手な外観はどうも苦手なので。

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[プースケスケ]

久々にノーマルダサいと思いました。
nboxのノーマルは良いのな〜

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[ズムスタくん]

これてターボついて100万とかならバカ売れするのにな！

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[ズムスタくん]

嫁に画像見せたら速攻却下されました。。

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[RD-X2ユーザー+]

いかにコストを削れるか、だけしか考えて無いような、
ノーマルのLでさえ簡単に２００万越える車に、このデザインでGOを出すホンダの上層部に感心するしかありません。

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[isokaze3]

なにこのデザイン？
まるでバンですね。　いらね。

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[天然アップル]

2段ラゲッジになっているから、荷物も多く積めて見せたくないものも隠せるので営業車に考え中です。

たまに遠出するのでターボは必須。一番上のグレードでも2WDで車両本体価格が150万円台なのでコストパフォーマンスもまずまず。

外観は営業車なので2の次かな！！
N-BOXは高くて候補から外れたので、こちらは何とかなりそうです。

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[ゆ党]

価格を考えるなら、たまにしか遠出しないということでNAでもいいかなと。
同じエンジンを積むN-BOXのNAでも高速乗れていますし。
加速が弱いので、合流で多少もたつくぐらいかなと思っています。
山道などアップダウンの激しい道路が多いならターボですね。

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[あかビー・ケロ]

＞JOSE56さん
発表されましたね。
驚いたのはセンシングに横断自転車対応と渋滞対応ACCになった事。
これでカスタムNA150万からなら買いかも知れませんね。
カスタムツートンなら見た目的にも悪くなさそう。

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