『クルーズコントロールについて』のクチコミ掲示板

[ひで12]

クルーズコントロールって使い勝手はいいですか？
ターボとNAでどんな感じか意見が聞きたいです。
お願いします！

書込番号：17245386　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

良くあるクルーズコントロールです。

ターボですが、使い勝手は良いですね。
レーダーで車間距離を自動で保てれば完璧です。

混んでいない高速で使うのには重宝してます。

書込番号：17245418

[前田慶次(傾奇)]

一般道路でも問題なく使用出来ます。
設定速度は、30Km/hからです。
CANCELとSETの使用の仕方次第でアクセル＆フットブレーキは使わず走行できるので楽です。
路面の状況でエンジンの回転数は微妙に変化します。（通常のアクセル操作のみの走行より若干燃費も悪くなります）
ただ楽です。
通勤でも使用しています。

書込番号：17245693

[hirotajam]

追従式クルーズコントロールではないため、比較的空いている高速道路では活躍すると思います。
ただ個人的ですが、一般道路では常にキャンセルボタンとブレーキを構えている必要があるため、かえって疲れるので使用していません。

書込番号：17247920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ggg13]

クルーズコントロール
小生は2011年フィットシャトルハイブリッドから使用しております。
妻が今回Ｓ社からＮワゴンに乗り換えました。
本日高速も含み約150km走行しましたが、高速一般道問わず
クルーズコントロールを使用しました。慣れていたせいもあり
運転は楽でした。ちなみに燃費は25.5km/l。
小生の運転ではクルーズコントロールを使用した方が燃費が良い。
なお、速度は80km〜90kmが最も燃費がいいようです。一時26.2km/l
の表示が出ました。

書込番号：17248299

[たあぴぃ]

先週、ストリームからカスタムのターボに乗り換えました。

３車線の高速道路を走行車線で時速９０キロに設定して走りました。
燃費計の表示は２２〜２３km/l。

ストリームはクルーズコントロールが付いてなかったので、とても便利で運転が楽でした。
また、ターボはストリームと遜色のない加速があり、車内も静かで奥さんや子供も
大満足のドライブでしたよ。

書込番号：17250242