『後席フルフラットの車について』のクチコミ掲示板

[知りたい〜]

2022/1に車検になるアウトランダー（2007）の買い換えを検討しています。

条件は
安全システムが装備されていること
（2021/9　の規格以上）
後席がフルフラットになること
排気量が1500cc以下である事
（予算の都合で300万円は超えられない）

今のターゲットは、「フリード+」ですが、2022/9のフルモデルチェンジで間に合いません。
それで、今のモデルのフリード+にするか、トヨタのシエンタを考えていました。
調べていると、ヴェゼルもフルフラットにはなるが荷物置き場が小さいとのこと

後席のフルフラットを考えると、
フリード+＞シエンタ＞ヴェゼル　かなと思いますが、フリード+の現行モデルというのがつらいところです。

皆さんなら、上記車両をどう言う順で候補にされるでしょうか？
また、他の車種で希望に添う物が有ましたらアドバイスください。

書込番号：24155638

[写画楽]

こんにちは、
シェンタはフラット化したときに隙間が生じていますね。
ホンダは燃料タンクが前席下にあるのでフラット化したときに胡坐をかいても天井に触れにくい（体格にもよります）。
シエンタの座高高は確認してみてください。（現車確認が一番いいです）

フリード＋はフラット化したときに2�p程の段差が生じます。対応は可能ですがもう少しに煮詰めてほしかった。
これだけで私の場合選択対象にはいりません。（対策せずにゴロンと横になって休みたいこともある）

ヴェゼルは前席背もたれを前に傾けて190�pの全長を確保しています。写真ではほぼフラットに見えます。

私が車中泊に使う車はシャトルHBです。後席をたたむだけで前席を触らず、フルフラットで180�p以上の長さが得られます。
実感として車中泊にとても向いている車だと思います。車の全長が.4.4mあるので相対的に余裕です。

単独車中泊では助手席後方に寝ますが、後席の背もたれ（３；２）の広い方だけを倒します。
広い方の幅が生かせるので、窮屈な感じがしません。
運転席の後部座席が立てた状態でそのまま生かせるので、寝た後の車の出入りがしやすいです。
設計者が車中泊のことを実際的によくわかっていると思います。

ただ、モデルチェンジが近そうです。次期型はHVシステムが変わるでしょう。（先代フィットから新型の例）
ホンダセンシングはついていますが、安全基準レベルについては念のため確認してください。

ということで、私が選ぶなら、
１．シャトル　２．ヴェゼルという順番になります。

書込番号：24155781

[知りたい〜]

有り難うございます。

＞１．シャトル　２．ヴェゼルという順番になります。
シャトル・・・知りませんでした。
というか私が車に疎いんですね。

フリード+は荷室が上げ底になって、寝る場所の下に荷物が収納できる様になっていますが、
シャトルは荷物収納は如何でしょうか？

フルフラットの長さが180ｃｍを超えると嬉しいですね。
（175cmの私が真っ直ぐ横になるにはこれくらいは欲しい）
これで、荷室がフリードのようだと申し分ないと思いますが・・。

NETで調べても探し方が悪いのか見つけられませんでした。
そのかわり、2021/9にフルモデルチェンジになるとか・・・

書込番号：24155965

[写画楽]

こんにちは、
フリードの床下収納については失念していました。高さが37�pあって奥行きが結構あります。
収納優先なら大きな利点になります。

シャトルの床下収納はありますが、それほど多くは入りません。
それで、どうしているかと言いますと、横幅調整可能な、押し入れ収納ラックに
荷物をのせてしまいます。走行時には下に重たい荷は降ろします。

前席方向に頭を向けて寝ますが、足はラックのしたに入ります。
これが簡易テーブルにもなるので、いいい取り合わせとなります。

フリードの荷室・収納については以下のサイトが役立ちます。
https://campfreed.com/2020/01/27/freedplussize/

書込番号：24155999

[知りたい〜]

有り難うございます。

フリード+の室内長195ｃｍは魅力的ですね。
しかも、37cm高さ×70ｃｍ横幅がそれなりに荷物が収納できそうで・・
今のフリードが、2021/9の規格をクリアしているならそれも選択肢かと思います。
（安全システム的には2019年仕様になりますが）

＞シャトルの床下収納はありますが、それほど多くは入りません。
それで、どうしているかと言いますと、横幅調整可能な、押し入れ収納ラックに
荷物をのせてしまいます。走行時には下に重たい荷は降ろします。
＞前席方向に頭を向けて寝ますが、足はラックのしたに入ります。
これが簡易テーブルにもなるので、いいい取り合わせとなります。
・ちょっとイメージできませんが、使い方でなんとかなると言う事ですよね。
・やはりフリード+の方が良いと言う事でしょうか？
　2022/9の発売までは待てないので、シャトルで辛抱するしかないと思っていますが・・・。

・荷室の容積的にシャトルが小さいのかな？
　同じで、収納方法が異なると言うのであれば工夫もあるかも知れませんね。

書込番号：24156266

[爽やかホリデイ]

名車アウトランダーを手放すとは
素直にもったいないと思います。

新型アウトランダーを検討中ですが
名車初代アウトランダーの
素晴らしさに感嘆しています。

三菱渾身の、起死回生の名車です。
リペアして末長く乗りたいと
思える名車です。

アウトランダー2台持ちを考えるくらいです。

もったいないと思います。

書込番号：24156286　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
＞・ちょっとイメージできませんが、使い方でなんとかなると言う事ですよね。

自分はないものねだりはできないいので工夫しています。下に足が入る棚があると便利ですよ。
助手席の足元から座面までを使うと、かなりの荷物が収まります。
自分はつかっていませんが、
天井にネット収納といいう手があります。衣類やシュラフのような軽いものが整理できます。

＞・やはりフリード+の方が良いと言う事でしょうか？
　2022/9の発売までは待てないので、シャトルで辛抱するしかないと思っていますが・・・。
　
収納優先なら、フリードは優れていますよ。段差も気にならなければいいんじゃありませんか、
厚めのマットを敷けば解決するでしょう。

書込番号：24156295

[知りたい〜]

有り難うございます。

爽やかホリデイさんへ
＞名車初代アウトランダーの素晴らしさに感嘆しています。
・え〜本当ですか？
　それなら買い取りも額も期待できる・・・なんて、そんなに甘くはないか（＾＾）

写画楽さんへ
＞収納優先なら、フリードは優れていますよ。段差も気にならなければいいんじゃありませんか、
厚めのマットを敷けば解決するでしょう。
・フリード+で考えていましたが、最新の車に魅力が無いわけではありません。
　本当なら、フリード+のモデルチェンジが買えると良かったのですが、
　今のモデルにするとい些か古さを感じるし安全システムも2019レベルなのでそれで妥協するのか・・
迷うところです。

今の所は、この2台に絞って、実際の車を三手の判断になろうかと思いますが・・・

書込番号：24156474

[爽やかホリデイ]

初代アウトランダーのダイムラーイズム
三菱の卓越したデザイン力

そして上下可動分割のいかしたテールゲート

しかも7にん乗り。


手放すとはもったいない。

名車です。アウトランダー。

書込番号：24156560　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

爽やかホリデイさんへ

残念ながら、5人乗りなんです。
購入時に7人乗りでディーラーと話していたのですが、納期前に今なら5人乗りがすぐに納車できます。
1月中の契約ならサービスします・・・と言われて、5人乗りに・・・今では、売るときも7人乗りですかと言われてしまいました。
（7人乗りの2人分は幼児くらいの座席でもあって5人でも良いかと・・・これが、売る時を考えていなかったですね）

NETの一括見積もりで、5〜30万円で売れているのは7人乗りだとか・・・
2足3文で多少でも・・・と思っていますが、値が付くかどうか・・

書込番号：24156936

[爽やかホリデイ]

そうですか。

わたくし、初代アウトランダーの最終年度版を
手に入れたいと思っています。

7にん乗りサンルーフ本革で。


なかなか出てこないんです。

標準でストラットタワーバーが
あるクルマそんなにないですよね。
初代アウトランダー間違いなく名車です。

書込番号：24157482　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

ストラットタワーバー・・・・知りませんでした。
NETで確認して、確かに車のバランスにはあると違うでしょうね。
（バランスという表現が合っているかどうか判りませんが）

7人乗りね〜・・・残念です。

書込番号：24157514