『アイサイトに干渉しないレーダー探知機について』のクチコミ掲示板

[Levo sato]

今のところ愛車レヴォーグにはレーダー探知機を取り付けしておりませんが、これまでずっとレーダー探知機をつけていたためそろそろ取り付けようかと考えています。
　最近のレーダーはダッシュボート据え置きタイプが多く、視界の妨げになるのとアイサイトとの干渉問題があるため、できれば「ルームミラー式」か「セパレート式」が良いかと考えています。
　これまで「ユピテル」を使っていたので「A500」（ミラー式）か「A700」（セパレート式）で考えています。

１．「A500」（ミラー式）を取り付けられた方いらっしゃいましたら（幅２７０ｍｍと高さ８０ｍｍ）がアイサイトに干渉せず取り付けできましたか。電源はどこから取られましたか。

２．「A700」（セパレート式）を取り付けられた方いらっしゃいましたら、本体液晶画面はどこに取り付けされましたか。

ユピテル以外のメーカーでも取り付けられた方いらっしゃいましたら、ご教示下さい。

書込番号：18677768

[バルスバル]

（電波、電磁波含む)アイサイトの干渉は考え方が、人それぞれのようですね。
自分は、アイサイト直下に電子器材がある方が嫌なので(電波、電磁波干渉が嫌なので)
あえてオンボードタイプにしました。
それをディーラーに着けてもらいました。
こうすれば少なくとも、光学的な干渉は起こらないと考えたからです。

実際、今までは影響は出ていないようです。
こればかりは、事が起こらないと分からないのかもしれませんね。

自分の考えでは、出来るだけ「アイサイト(カメラ)から電子機器は遠ざける」
のがいいように思います。

書込番号：18678273

[スピードアート]

設置一般参考で。
ダッシュボード設置タイプの場合、盗難やいたずらの可能性を考慮すると、バイザーの一番奥側の先端にしておいた方が、ぱっと見これ見よがしで無いステルス性があって目立たずにベターな場合があるとは思います。
ただし、バイザーの使用と配線にネックはありますが。。。

書込番号：18678383

[愛一郎]

少し古い機種ですが ZERO 33V
を付けました。
ダッシュボードに
アマゾンで買った
ポータブルナビ用ダッシュボードマウント
で固定(おいています)
今のところ、問題はありません。

書込番号：18678431

[スーパーアルテッツァ]

GWM105sd

Levo satoさん

私の場合はWRX S4ですが、車内をスッキリさせたいのでA500と同機能のミラー型のGWM105sdを取り付けています。

GWM105sdが右側のステレオカメラに被らないように、出来るだけ左に寄せて取り付けています。

又、GWM105sdを目一杯左に寄せても、貼り付けた写真のように左側のステレオカメラに接触もしません。

以上のような設置状況で、今までアイサイトが誤動作した事はありません。


それと電源ですが、様々な車両情報を入手したいのでOBD�Uから取っています。

書込番号：18678531

[初のデジ1]

こんばんは、自分はCOMTEC94Vを取り付けています、今のところアイサイトとの干渉はないようです
こちらの機種は無線LANにも標準で対応しています
残念なのはせっかく色々な値がモニターできるのですが
ブースト圧とかアクセル開度とかはMFDで表示する値と異なっていることですね
この辺の数値はMFDに任せてほかの数値（今は馬力、電圧、Gなど）を表示しています

書込番号：18678846

[スピードアート]

（少々気になって横から板ズレスミマセン）
初のデジ1さん

> ブースト圧とかアクセル開度とかはMFDで表示する値と異なっていることですね

参考まで、定常値がオフセットしてズレているのでしょうか？
それともタイミングでしょうか？
（定常値でズレるのであれば94Vバグ？の可能性があると思ったり。。。）

書込番号：18679127

[Levo sato]

スーパーアルテッツァさんわかりやすい画像　ありがとうございます。

コムテック　ZERO 500M、ZERO 85Mのようにユピテルよりあと３ｃｍ広い、幅３００ｍｍのミラータイプはアイサイトのカメラに干渉してしまいそうでしょうか。

書込番号：18679135

[スーパーアルテッツァ]

Levo satoさん

幅が30mm広がって300mm幅になったとしても大丈夫のようです。

右側の位置は変えずに左側に30mm延びるように取り付ければ、アイサイトのステレオカメラに接触する事無く、このステレオカメラの下側にレーダー探知機が設置出来るからです。

書込番号：18679189

[Levo sato]

スーパーアルテッツァさん　早速のご回答ありがとうございました。大変参考になりました。

書込番号：18679325

[初のデジ1]

スピードアートさん　こんばんは
ご質問がありましたので会社帰りに確認しました
まず、前提条件ですが、自分の車は1.6GT-Sですのでアクセル開度、ブースと圧ともに3連メーターで見ています
アクセル開度と94Vのスロットル開度が同じ項目だと思い、数字が異なるとの書き込みをしましたが
94Vの示すスロットル開度はエンジンOFFの状態でも14％を示しますそれに対してレヴォーグのアクセル開度は
アクセルペダルの開度そのものの値のようですです。違う値だと思ったほうがよいのかも知れません。
ブースト圧ですがレヴォーグはゲージ圧それに対して94Vは絶対圧の表示でした、レヴォーグではアナログメーターの動き
とデジタル値がリニアですが94Vではアナログ値が少し遅れるので、違うと早合点しておりましたが
デジタル値だけで見ているとレヴォーグ値＋1.0程度の値を94Vは示していますのでブースト圧はレヴォーグの値と同じ値
が示されておりました、お詫びして訂正いたします。

書込番号：18681840

[スピードアート]

（お借りします）
初のデジ1さん、レスありがとうございます。参考になります。

> 94Vの示すスロットル開度はエンジンOFFの状態でも14％を示しますそれに対して
> レヴォーグのアクセル開度はアクセルペダルの開度そのものの値のようですです。
> 違う値だと思ったほうがよいのかも知れません。

94Vの仕様かもしれませんが、微妙にバグっぽい様な気もしますので、機会があればコムテックに確認した方がいいかもしれませんね。

書込番号：18682574

[Levo sato]

「ユピテル」の「A500」（ミラー式）を取り付けました。アイサイトのクルコン、車線中央キープ、プリクラッシュブレーキの作動前の警報とも問題なく機能しています。
　ありがとうございました。

（補足）
　最近のレーダー探知機って生の取り締まり電波を拾う機能より、取り締まり地点をGPSの位置情報で確認して、注意するといった方向性の機器ですね。
　

書込番号：18726084