サウンドナビ＋ソニックプラス

Question

先日、ディーラーオプションのサウンドナビと純正スピーカーで納車されました。サウンドナビの場合、SDカードで車種別のチューニングが出来るため、中途半端なスピーカー交換の場合、過去の書き込みを見ても、専用チューニングと相殺されてあまり効果が見込みないのかと思っています。サウンドナビにソニックプラスを付けた方がいましたら、ソニックプラス装着前後の感想を教えて頂けますでしょうか。勿論、音の感じ方は人それぞれなので、主観で結構です。

レヴォスト · Accepted Answer

初めまして！この間近くのディーラーでサウンドナビとソニックデザインのスタンダードモデルを取り付けたWRXを試聴してきました。感想ですが、純正よりも格段に音質が向上してましたよ！サウンドナビの設定はデフォルトの状態でしたが、そのままでも十分良かったと記憶してます。透き通るような高音と、小さなスピーカーからは想像できない低音。車外への音漏れも全然気になりません。音質調整したらもっと良くなると思いますが、ソニックデザインの方もスタンダードで十分ですよと言ってました^_^;実際当方もそれを聞いてエージング済みのスタンダードモデルをネットで注文して取付けてます。サイバーナビとの組み合わせですが、ほとんど音の調整してません。そのままでも十分いい音出してくれるからです。ソニックデザインのスピーカーは純正オーディオでもいい音を出せるように、しかもレヴォーグの開発の段階から関わって作られてるので購入して後悔しません。それぐらいオススメです。純正にはもう戻れませんよw

ぱそこんしょしんしゃ · Accepted Answer

カピバラ好き1980さん　はじめまして　こんばんわちょっと質問があります。ディーラーオプションのサウンドナビは車種別、スピーカー別のチューニングが選択できるようになっていますが、純正スピーカーを選んで聴いてみた事はあるのでしょうか？聴いてみて不満で別のスピーカーとしてソニックプラスを検討しているということでしょうか？市販されているサウンドナビと違ってDOPのサウンドナビはDIATONEの「音のプロフェッショナル」がレヴォーグ用に調整した音響データが用意されています。ですから、まずは純正スピーカーの設定を選んで聴いてみて不満ならLEVORG＜ DIATONE G20＞ FtLEVORG＜ DIATONE G20＞ Ft+RrLEVORG＜ DIATONE G50＞ Ftその他いろいろな組み合わせの設定が選べると思います。（私は市販品を使ってますので詳しくは分かりませんが）不満があって交換予定でしたら、まずはその他のスピーカーの設定はどんなのがあるのか（ないのか？）調べて（選択画面を見ていけば分かるでしょう）選択出来るスピーカーを候補として検討すれば簡単に良い音に出来ると思います。私のは市販のサウンドナビ80PREMIでDIYで自分で付けたのでＳＰは自由に選べましたが調整をすべて最初から調整していって良い音になるようにしなければならないので苦労してやってますがまだまだです。（満足するにはプロに依頼するしかないかも！）サウンドナビはサイバーとかパナのナビと一味違っていて純正スピーカー（ツイーターなし）でも調整でツイーターが付いてるように定位がダッシュ上に上がって聴こえる仕組みなどもありますし（仮想２wayスピーカー）マルチウｴイタイムアライメントなど他のナビにできないことも可能になってます。（DOPナビはどうか？）ということで他のメーカーのナビとの組み合わせはあまり参考にならないところもありますのでとりあえず車種（SP）選択画面で載っているSPを検討しインナーバッフル、デッドニングもしたほうがいいとは思います。（ソニックプラスは不必要）もしレヴォーグ用設定でも満足できなくて自分でも弄って調整できるようになっているならプロショップで調整してもらうのが間違いなく良い音になるでしょう（その時はスピーカーはいろいろ試聴して好みのを見つけて取り付けてもらうのがいいでしょう）

昔の名前はかんらん車です · Accepted Answer

スレ主さま車種は違いますがスバル車のＤオプのサウンドナビにソニックプラス（安い方）を付けました。サウンドナビの場合は、ソニックプラスをおすすめします。質問があれば解る範囲でお答えしますよ（(^_^)

はまぶん · Answer

私もソニックデザイン、ダイアトーンDS-G20、カロTS-V172Aこの三社で迷いましたが結局DS-G20にしました。

決め手はやはり視聴です。近所のスーパーオートバックスでこれらを聞き比べましたが、ソニックデザインは

DS-G20、V172Aに比べて悲しいくらい貧弱な音でした。

オーディオショップにてしっかりデッドにングをしてDS-G20をつけてもらいましたが、満足しています。

パナ純正ナビですが、間にサウンドシャキットを入れたら低音も出てクリアーな音になりました。

V172Aはいい音でしたが、高音が刺さるような感じでした。

装甲猟兵 · Answer

カピパラ好きさん、はじめまして。私はSTIなのですが、悪名高き？（笑）パナソニックのビルトインSDナビ＋DS-G20です。（パナナビの性能は私個人的には、何ら問題はありません）STIの前は、マッキントッシュ仕様のBRレガシーだったんですが、乗り換えて余りの音質の悪さに、嫁共々絶句するレベルでした。（マッキンと比べること自体、無茶なんですが）で、デッドニングを考えてお店・費用等、調べましたが。。。。なんせ高い（笑）普通車ドア２枚で３万～ですもんね、ドア４枚で６万～ですよ。なので、結局自分でやりました。所用時間はフロント５時間、リア４時間位でした。ネットで、必要材料から施工方法まで調べました。施工方法は一見、めんどくさそうですが、思ってるより簡単でした。①内張をバキバキ剥がす。②ブチルテープを剥がす。（気温の低い冬場だとペリペリ剥がれて楽です）③制振材・吸音材・防音材で、取説通り、切り貼り施工する。④内張を元に戻す。施工後の感想ですが、音が激変しました。（あくまで個人的な感想です）低音がクッキリして、ボーカルはハッキリ聞こえるようになりました。（要は音にメリハリが出ました）勿論、上記のプロに頼めばもっといい音になるんでしょうけど、私はこれで十分満足です。費用は部品代２万でお釣りがきました。http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2198http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2365http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2179あと、車外の音の進入ですが、マフラーを交換しているため、容赦なく音が入ってきています。（笑）純正だと静かさがわかるんでしょうけどね。

ぱそこんしょしんしゃ · Answer

DOPの車種選択（ＳＰ）の音響データを使って簡単調整の予定なら選択画面にあるDS-G20を選ぶのが無難かと思います。リアＳＰはあっても音が良くなるわけではありませんのでフロントだけでいいと思います。（好みであったほうがいいという人もいますが）音響データを使わないで調整できれば別ですが、他のＳＰを選んだら音響データが無駄になりスピーカーも他の品質的に良いものを付けても宝の持ち腐れになる可能性もあります。

kama-taku · Answer

ぱそこんしょしんしゃさんと同じ意見です。当方もDOPサウンドナビに、DIATONEかソニックデザインかで悩みましたが、ディーラーに三菱のデモカーに来てもらって実際に試聴し、ソニックデザインのサウンドチェックをしていませんがG50(F)+G20(R)に決めました。予算火達磨ですが。。。気になる低音の迫力に関しては、DS-G20は十人分にパワーがあると思います。また、前スレにありますとおり、G20やG50ならSDカードでタイムアライメントやクロスオーバーでプロ相当の専用チューニングにできます。私はさらに加えて、下記スレを参考にイコライザを微調整し、すごく良い音になりました。デットニングはしていません。エージング効果で十分満足しています。http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608486/SortID=18108340/#tab（一度、純正SPで上記スレのイコライザ微調整をしてみてはいかがでしょうか）金額面では、ソニックデザインとDS-G20フロントのみがちょうど同じぐらいの比較になるでしょうか。ソニックデザインとの音の比較はしていませんが、ご参考まで…

レヴォスト · Answer

まさき！さん実は私もスピーカーえらびの際に、V-172Aにデッドニングで対応しようと当初は考えておりました。が、ソニックデザインというメーカーが気になっていて試聴してから決めようと考えておりました。ソニックの良いところは、デッドニング不要という所と6スピーカーで取付が専用設計だったと言う所です。また、スピーカー自体が専用の箱？に包まれているため誰が取り付けても同じ高音質で聴けるというところが最大の利点だと思います。普通の社外メーカーですと、デッドニングの施工方法によっては同じスピーカーでも音に違いが出てきてしまいます。あとソニックは純正ポン付けなので、何かあった際にメンテナンスが楽という所ですね！保証も3年付いてますし、メーカーいわく概ね10年は使用できるよう設計してるみたいです。ソニック以外のスピーカー付ける場合、デッドニングはオーディオプロショップにお願いする方が良いと思います。少なくとも自分はソニックデザインで後悔してません^_^高いだけの価値はありますよ！

まさき！ · Answer

レヴォストさん私もサイバーナビにソニックプラスをつけるか、カロッツェリアTS-V172A+ドアのデッドニングにするか悩んでいます。どちらの方が臨場感があるいい音が出るのでしょうか？

じょい茄子 · Answer

私は、1.6GTSに8月末にサウンドナビ＋SonicPlus(STD版)を入れました。
まずは、納車直後に純正スピーカーにメーカー設定で好きなクラシックCDを聴いてみて、その後すぐにSonicPlusを入れて貰い聞き比べてみたところ、やはり「くっきり」とした音が出るようになりました。
レヴォーグに乗り換える前までは、BHレガシィにしっかりデッドニングをしていたので、低音の量感は前車とは比べものにならないくらい減りましたが、低音のスピード感(質)は向上したように感じました。
SonicPlusを入れたときに教えて頂いていたのですが、SonicPlusはいわゆる「慣らし」がとても大切だそうで、およそ100時間は慣らし時間として必要な様です。
入れて貰ってすぐに調整をしてもらいましたが、3ヶ月ぐらいしたら音が変わっていると思うのでまた調整しに来て貰った方が良いとの事でした。

先日、やはりもう少し低音の量感が欲しくて、カロッツェリアのTS-WX120Aを助手席の下にバッ直でセットしてもらい、再調整を含めてやって貰ったところ、笑っちゃうぐらい生まれ変わった音になりました。
慣らし後の再調整＋サブウーハー　なので、SonicPlusのみの慣らし後の比較にはなりませんが、SonicPlusに無理矢理低音を出させずに中高域のみを担当させたことが良い方向に働いたのか、中高域の生々しさがスピーカーをより高級な物に変えたかのような音になりました。
勿論、低音域はサブウーハーが担当しているので、以前よりもしっかりとコシのある低音が出るようになりました。
SonicPlusの良さは、やはり中高域の伸びの良さにあると思いますので、SonicPlusを入れていらっしゃる方は、サブウーハーの導入を検討してみてはいかがでしょうか？
低音だけで無く、中高音も素晴らしい音に生まれ変わることと思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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