『18インチ8.5J+45』のクチコミ掲示板

[浅草のランエボ]

18インチで8.5J+45だと12.5mmはみ出るみたいですが、実際にその位のホイール入れてる方いますか？
車庫調は出来ないので悩んでいます

というのも、FUJIで車種をレヴォーグにするとホムラ2x7の18インチが出てくるので入れれるのかなーと。
FUJIは入らない場合は検索結果に出て来ないので入るのか入らないのかわかりません

書込番号：18896543　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

HOMURA 2X9 19インチ×8J　インセット45

浅草のランエボさん

フジ・コーポレーションさんははみ出す可能性があるタイヤ&ホイールも掲載されているようですよ。

それとENKEIのマッチングでは8.5Jインセット45は装着出来るようになっていますね。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201501-201502.php#subaru01

みんカラではフロントがノーマルのタイヤ&ホイールで20mm以上引っ込んでいるとの情報があります。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/note/?bi=1&sci=1&ci=5

純正の7.5Jインセット55から8.5Jインセット45に変更すれば、リムが外側に16〜17mm出ます。

この事から↓の方法で純正のタイヤホイールを測定して16mm引っ込んでいれば8.5Jインセット45でツライチになります。

http://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx

つまり、みんカラの情報通りなら8.5Jインセット45は装着可能となりますが、一度浅草のランエボさんご自身でも純正のタイヤ&ホイールがフェンダーから何ミリ引っ込んでいるか測定してみては如何でしょうか。

因みに私のS4の純正のタイヤ&ホイールはフェンダーから28〜29mm引っ込んでいました。

これがHOMURA 2X9　8Jインセット45を装着したところリム面はフェンダーから12〜13mm引っ込んでいましたから計算通りです。

尚、私がS4に装着しているHOMURA等のスポークがリムよりも突出しているホイールは注意が必要で、HOMURA 2X9はリムよりもスポークが4〜5mm突出しています。

書込番号：18896682

[浅草のランエボ]

スーパーアルテッツァさん、納得の行くご返事ありがとうございます。
個体差があると思うので、純正装着時で測定してみて行けそうでしたら購入したいと思います。一応フジでも聞いてみますが、キャンセルができないので確実に収まることを確認してから注文しようと思います

ありがとうございました

書込番号：18896689　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

浅草のランエボさん

計算間違いがありました、申し訳ありません。

16〜17mm外に出るのは7.5Jインセット55から8Jインセット45に変更した場合です。

7.5Jインセット55から8.5Jインセット45に変更した場合は約23mm外に出ますので、少なくとも純正のタイヤ&ホイールが23mmは引っ込んでいる必要があります。

書込番号：18896708

[浅草のランエボ]

ありがとうございます。
追記になりますが、ホムラが計算上履けるなら57エクストリームの18インチ8.5j +42 FACE2はどうでしょうか？

書込番号：18897074　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

ノーマルホイールのオフセットは+55mm、近頃のスバル車はリヤのネガティブキャンバーが大き目なのでトレッドはリヤが広く1540mm、全幅1780mmなので計算上240mm幅のタイヤまでは入りますが、オフセット+45に変更すると220mmまでとなります。
寸法表記が5mm単位なので最大10mmの誤差が出ますが、7.5Jから8.5Jへの変更でタイヤ幅が12mm程度広く成るので下まできっちり計る所だとこの時点で車検はほぼアウトでしょう。

書込番号：18897087

[スーパーアルテッツァ]

そうですね。

はみ出しについては↓のような見解がある一方で、タイヤの下側でもはみ出しを認めないディーラーがあるのは事実です。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

この辺りは浅草のランエボさんがお付き合いしているスバルディーラーに確認した方が無難でしょうね。

私のS4のリアのタイヤ&ホイールの上側は16〜17mm引っ込んでいますが、下の方はツライチです。

225/40R19&8Jインセット45を履かせたS4でこの状態ですから、8.5Jインセット45を履かせたレヴォーグでは下側ははみ出すでしょうね。

書込番号：18897204

[猫の座布団]

>第18条 2 車体の外形、その他自動車の形状は、鋭い突起がないこと、回転部分が突出しないこと

回転部分が突出しないことの具体的な骨子としては
「車軸中心を含む鉛直面」の回転部分（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が当該部分の直上の車体（フェンダー等）より車両の外側方向に突出していないもの。
であり、

>車軸中心を通りそれぞれ前方30゜及び後方50゜に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分

というのはフェンダーが覆うべき範囲を示した補足に過ぎないので元々下の方ならハミ出しても良いと言う解釈は成立しませんが、厳密に鉛直を計測するのはなかなか面倒ですからテキトーな検査を行う所では見ない事にしているので同じ車両が検査する所によって通ったり通らなかったりするのが実情ですかね。

書込番号：18897864

[ゴルバナ]

GRBインプのＢＢＳホイル8.5j+55で純正タイヤ履かせてますが、フロントはギリギリです。リアは１�pくらい余裕ありです。
+45だと確実にフロントははみ出るでしょう。タイヤサイズ太くすれば更にはみ出ると思いますよ。

書込番号：18907079

[523@LEVORG]

スレ主さんこんにちは、

私も夏タイヤ用のホイールを考えるときに、苦労しました。
レヴォーグは、足回りが純正のままだと、はまるホイールの選択肢が狭まります。１８インチなら結構大丈夫ですが、
１９インチだと、ほぼアウトと言っていいでしょう。
８Ｊまでは、何とかおさまりますが、インセットが５０とかじゃないと難しいようです。

前は大丈夫でも、後ろがアウトってパターンが多いです。
前は、８Ｊがインセット５０で、ぎりぎり、４５なら、はみ出します。リアはもっとシビアで、インセットが５５ないと８Ｊははまりません。
と言うことは、前後同じホイールをはめるとすると、インセット５０では、アウトと言うことです。

ということで、私は８Ｊをあきらめ、７．５Ｊにしました。しかし、７．５Ｊだと１９インチには、ほとんど設定がありません。

８Ｊでは、リアのはみ出しが２．５mmなので、個体差によっては、見逃してもらえるかも知れません。

しかし、これもインセット５０での話で、４５となると完全にはみ出すので、無理でしょう。

ＦＵＪＩにも何度も聞きましたが、１９インチでは、

ＲＡＹＳの商品だと
ノーマル車高時フェンダーぎりぎりサイズで設定がある
・HOMURA 2X7
・ﾌﾙｸﾛｽ ｸﾛｽｽﾘｰｶｰｽﾞＴ6

しかないようです。（これも検査官によってはＮＧらしいです）

ということで、私は結局１８インチの７．５Ｊ　インセット５０にしました。

車高調入れるまで（純正のビルシュタインがへたるまで）１９インチは、我慢です(Ｔ_Ｔ)

インセット５０のホイールって結構少ないので、選択肢があんまりありませんでした。

雑誌なんかでカッコイイホイールはめているレヴォーグは、ほとんど車高を下げてありますよ。

書込番号：18907833

[523@LEVORG]

18インチ　７．５Ｊ　インセット５０です。

言い忘れてましたが、私は５７ＥｘｔｒｅａｍＳＰマシニング　１８インチ７．５Ｊ　インセット５０をはめました。
フロントは、余裕がありますが、リアはあんまりありません。

８．５ＪのFACE2は、立体感があってカッコイイですが、ノーマルだとはみだすでしょう。

雑誌でよく見る19インチの８．５Ｊのやつは、めっちゃカッコイイですが、無理です。

書込番号：18907865