ダイハツと比較してどちらが安全ですか？

Question

軽トラックを買い換えることになりました。ダイハツにもスマアシIIIｔがありますし、ダイハツかスズキのいずれかで考えています。どちらが安全面(衝突安全及び衝突予防)で有利でしょうか？主に70歳の両親が農業と近所への買い物で利用予定です。車検が来年2月なので急ぎではありませんもし、2月までに良い車が出る予定があれば教えていただければ幸いです。

kmfs8824 · Answer

キャブオーバータイプ特有のショートホイールベース、後軸重が軽い&荷台に荷物を載せる前提の軽トラックの自動ブレーキって難しいんですよね。

乗用タイプの自動ブレーキのように80～100km/hぐらいからフル制動が掛かれば車体は著しく安定感を失います。

そのためダイハツのスマアシⅢはあえてディチューン版のスマアシⅢtが採用されてます。

ただ、カタログスペックだけでみれば後方誤発進抑制機能や夜間歩行者対応自動ブレーキ、オートハイビームなどがあるスズキのデュアルカメラブレーキサポートに一日の長があるように感じます。

どじたか · Answer

＞yue4.さん今日同じことを悩みながら、スズキ　キャリーを購入してきました。使用目的は農業でハード使用使用年齢　８０歳以上月の走行距離　３００ｋｍ比較車両は５MT・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・キーレスエントリー・軽減ブレーキの機能が必ずついていることを前提に見積もりを取りました。ダイハツ　ハイゼット　スタンダード“SA Ⅲt”オプション泥マット・サンバイザー・荷台用ゴムマット５ｍｍ・ヨコハマスタッドレス＆鉄ホイール・アンダーコート・省力オープション・メンテナスパック計　１３２．５万円納期　２ヵ月スズキ　キャリー　特別仕様車　KCスペシャル（デュアルカメラブレーキサポート搭載）※ソリオと同等機能付きオプション泥マット・サンバイザー・荷台用ゴムマット５ｍｍ・あおり用サイドプロテクター・ブリジストンスタッドレス＆鉄ホイール・アンダーコート・あおり用チェーン計　１１８万円納期　３週間安全性を比較すると、スズキの圧勝ですダイハツになくて、スズキにあるもの・助手席エアーバック・軽減ブレーキ夜間認識・リア衝突軽減ブレーキ・重量が８０ｋｇ軽いスズキになくて、ダイハツにあるもの・LEDヘッドランプ・さびにくい鉄板（そもそも鉄板が厚い・重い）・フロント部分がすべてプラスチックダイハツ・スズキ両方の店員さんにそれぞれの長所を聞いたらダイハツ・・・鉄板が錆びない。LEDヘッドランプだけスズキ・・・・すべてにおいてダイハツより優れています。鉄板が薄いので、燃費もいいですよ。エンジンも最新のワゴンRと一緒なのでパワフルです。家族全員で両車試乗したのですが、「走り・見切り・乗りやすさ」すべてにおいて、スズキの圧勝でした。ダイハツのいいところは、窓の配置が適切で開放感があり、高級感があるだけ。乗り降りの時にフロントのタイヤハウスが靴にあたりつまづいた感じになるから、もたつく。長靴履いたら、降りづらそうダッシュボードとフロントガラスまでの距離が遠く、のぞき込まないと前方が認識しずらい。スズキは鉄板が薄いから、エンジン音や走行音はすべて入ってくる。車両が軽いから走りやすいし、操作しやすい。ダッシュボードが薄く前方の感覚がつかみやすいなどダイハツいいところを見つけることができませんでした。納車までの台車についてスズキ・・・・展示車をすぐに貸してくれることになったダイハツ・・納期に時間がかかるから台車をすぐに準備できない。と、これまたスズキに軍配があがりました。当方の家族は装備・価格・納期・試乗・対応すべてスズキで決まりました。以上、参考になれば幸いです。

尾張森岡 · Answer

予防安全の面ではスズキキャリイのデュアルカメラブレーキサポートの方が高性能です。ダイハツのスマアシⅢtとは違い夜間の車両、歩行者も検知します。またキャリイは後方にも誤発進抑制機能が装備されているのが特徴です衝突安全性はどちらも試験結果が公表されてませんのでなんとも言えませんが軽トラですので似たようなものだと思います。

北に住んでいます · Answer

まずホンダですが、2021年に軽トラからの撤退が決まっていますので、最新の予防安全装置が載る事は無いでしょう

スバルも無き今、残るはスズキとダイハツだけになりました

で、どちらが安全かですが

どちらかが凄く勝っているとかは無く、大して変わらないって感じでしょう

なので安全を気にするより、どちらが乗る人にとって乗り易い使い易いかを気にされた方が良いと思います

ちなみに判ってるとは思いますが、自動車の中で軽トラって事故ったら一番危険な車です。

JTB48 · Answer

ポツンと一軒家のような崖の傍らを走るようなことが無ければどちらでも変わらないです。見積りさせて安い方でも全く大丈夫です。
できればMTのほうがアクセルとブレーキを間違えません。なんちゃって安全補助装備で事故が減るのなら保険屋さんは失業してしまいますよ。

funaさん · Answer

＞yue4.さん軽トラしか選択肢はありませんか。高齢者の死亡事故は軽トラが多いようです。追突されたのならまだ大丈夫ですが、正面衝突では軽トラは軽を含むすべての乗用車に対して負けです。私の近所の方も軽トラで正面衝突し亡くなりました。相手は1.5tの小型トラックでした。

ガラスの目 · Answer

>車検が来年2月なので急ぎではありません日進月歩なので、待ちましょう。1年まえなら、ホンダ＞スズキ＞ダイハツって印象でしたが、いずれにしても、安全運転が第一です。

aw11na · Answer

過渡期の安全装備で選ぶより、シートポジションやハンドル位置、ペダル配置で選んでみてはどうでしょうか？
今乗ってる軽トラがどのメーカーか書かれてないですが、軽トラ同士見た目は同じでもかなり運転姿勢が違います。

個人的な話ですが社用車で最近スーパーキャリイに乗るようになったんです。
が、スズキの軽トラって身長165cmしかない私でも「椅子低い」と思う。
昔からスズキって相当高齢者向けのセットアップになってると思ってたので10年近く会社での導入を避けてきたんですが、スーパーにもなったしでまぁ仕方ないかと導入したけど相変わらず低かった。
ダイハツは試乗してないですが、セミキャブ時代だとフロントタイヤハウスの形状やペダル配置も微妙で好きではなかったんで。

まぁそういっても社用車であり農家ような感じで乗る人が固定される訳ではないので、ドライビングポジション的なことは実は会社的に見れば何でもよかった。
新車であれば何社でも買えるサブディーラーだったんでスズキに拘ることも無かったんですが、店のメインがスズキだったので（忖度して）乗らずに決めてしまいました。
（正直なところ、三菱のU61Vタイプが好みだったんですが無くなったのが残念。。。）

しかし、乗る人が決まっているならドライビングポジション的な観点でも車を選んだ方がいい。
ハンドルチルトすらないし、椅子も固定だから後から調整もない。（スーパーやジャンボなら少しはあるけど）
軽トラを一括りにして安全装備の差だけで選ぶと、体に合わず運転しづらいと感じる可能性がある。

他人が決めず、使用者が試乗して選んだ方がいいですよ。軽トラは。

NSR750R · Answer

板金屋が減っているのは、車を買う人が減ったからと修理しなくて走行できればそのまま乗るからです、良く通る道路沿いでは５件廃業（高齢化もあるでしょう）

トヨタのディーラーは4店舗なくなりました（3か所は更地、一か所はプジョーに替わっていました。

たぬし · Answer

軽トラックじゃなきゃNーvanもいいんですけどね。どちらにしても始めての安全装備ってなれないと怖いとかビックリしますからフォローがずっと大事です。あなたの見守りは将来の自主的な免許返納につながります。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
黒とカーキどちらがオススメ？	4	2025/03/04 1:14:44
MTの正しい信号待ち方法	50	2021/09/28 20:29:05
車検はいくらくらいですか？	24	2021/07/26 12:11:23
リアガラスの映り込み	3	2021/06/28 20:55:01
乗用草刈機の積込みについて	5	2020/10/02 22:17:06
スモールライトON時のパワーダウン感について	4	2020/07/03 16:32:36
ダイハツと比較してどちらが安全ですか？	14	2020/04/15 13:32:11
スーパーキャリイのカテゴリができました	0	2020/02/05 22:42:03
頓珍漢な対応だった　!	10	2019/11/23 10:49:54
インドネシアで1500ccキャリイ、リリース	3	2019/04/27 8:42:35

『ダイハツと比較してどちらが安全ですか？』のクチコミ掲示板

キャリイ 2013年モデル