『フルモデルチェンジ情報』のクチコミ掲示板

[あゆ坊わか坊]

フルモデルチェンジ情報本当？
７型購入したがね！

書込番号：24775358　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞あゆ坊わか坊さん
グランエースで様子を見てみたものの市場の反応は今一つって事で、国内専売のキャブオーバーでの最新の法規対応も含めて新型の可能性はゼロでは無いですね
。
ただもし発売されたとしても価格も跳ね上がるでしょう。
あと200系の併売は無いかと思います。

書込番号：24775398　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｐｈｏｔｏ ヨッシー]

フロントのグリルまわりが、
ノアのようですね。

新型を待つか、
現行買うか、
日々迷ってます。

書込番号：24789267　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆ坊わか坊]

納車待ちです。
ワゴンGLコンプリート。

書込番号：24789323　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

トヨタ　ダイナ（小型トラック）が昨年モデルチェンジしました。
エンジンは
・ガソリン　　1TR-FE　　　
・ディーゼル　1GD-FTV
です。
新型ハイエースもこの2種がメインになると思いますが、
・ガソリンエンジンが目立った進化をしない。
・ディーゼルエンジンが進化とともの価格大幅アップしてる。
この結果、現行ハイエースの場合で、ガソリンとディーゼルの
価格差は60万円にもなり、新型も同様だと予想されます。

そこで、、
例えば、カムリのＨＶシステムを搭載したら、価格、運用コスト、パワー、
環境性能、快適性、非常電源目的　でディーゼルを凌駕できると思うが、、
　ハイエースの売りは耐久性ですが、レジャー利用も多いので
20万km程度走れば、十分という市場（含む日本）も多いはず、

海外（途上国を除く）でも環境性能を求められ始めているので、
何らかの電動化に期待したいなあ、、
ネックは、エンジンスペースか？？

書込番号：24789388

[さんださんだ]

＞あゆ坊わか坊さん

もし、ディーゼルハイブリッドも登場したら凄くワクワクです！

書込番号：24889892

[さんださんだ]

新型ハイエース
BEVで2025年登場ってホンマ！？

BEV
現場によっては都合よく充電できなさそう...
フル充電で、何キロ走るんだろうか？

現行型も継続販売らしいけども
今後の情報も気になります。

書込番号：24913336

[MIG13]

＞さんださんださん

デリバリー向けですよね。
BEVのデリバリートラックが各社（特に中国）から出ていますから、
屋根のあるトラック（ハイエース）のBEVは、十分あると思います。
ただ、メイン需要向けには、航続距離500kmが必須だと思うので、
コスト制約から当面（〜2030年）はエンジン搭載車がメインだと思います。

書込番号：24913373

[さんださんだ]

＞MIG13さん

確かに、出張など考えると航続距離500kmは欲しいところです。
ハイエースもBEVが普通になったら、ビジネスホテルでの充電も争奪戦になるのかなと？

エンジン車もあるなら、今のところ自分はエンジン車が合いそうですが
新型は各所に大きな進化がありそうですね。

書込番号：24914413