MC後C200の納車状況

Question

一部の方に納車が始まり、契約しても納車時期のわからない方も大勢いるようです。実態はどのようなものなのか、当事者のお声をお聞かせいただけませんか？

spd569 · Accepted Answer

慣らし運転で本日400キロほどドライブしました。燃費は平均車速68キロで14.7キロでした。
寒冷降雪地に転居のためc220dからc200 4maticへの乗換えです。
ディーゼルなら今日なら23キロくらい走ってるので、やっぱり燃費は落ちるなあと実感しました。
AMGライン、レーダーセーフティー、レザーエクスクルーシブ、サンルーフのオプション付きです。プレオーダーキャンペーンでメーカーオプション半額の67万円値引きかつ、本体値引き35万円の値引きトータル112万円でしたので会社員の私でも何とか買えました汗。

3年ぶりのガソリン車ですが、やはりエンジン音は静かで振動も少ないですねぇ、アイドリング時や街乗りでの静粛性はMC前のc220dとは比べ物にならないです。一旦郊外に出てしまえばディーゼルも全く気になりませんが、街乗りではガソリンが快適だなあと感じました。
ダウンサイジングで少し不安であった発進時のもたつきも感じることなく、ディーゼルから乗り換えてもトルクが細くてちょっと…という感じはありません。
メーターパネルを見ていると、加速が必要な時モーターがアシストしてくれるのが表示されてトルク不足を補ってくれてるのがわかります。
ただ、登り坂だと従来のディーゼルならシフトダウンせずに登っていく坂道でもシフトダウンしたうえで、更にモーターがアシストする感じです。でも、力不足とか頼りなさは無くて、逆にダウンサイズされたガソリンエンジンとモーターが相互に補い合い9速ATが小まめにシフトチェンジして、巧みさとテクノロジーを感じさせるレベルです。1.5リッターのガソリンエンジンとは全く想像がつかないレベルです。
中間加速やパーシャルなアクセルからの踏み増しの日常的に使用する場面で、モーターのアシストが気持ち良いです笑。
それと、特筆したいのは、乗り心地が前車よりも驚くほどしっとりした感じを受けたことです。
足回りは変更なしと聞いていたのですが、、、
両車ともエアサスで、タイヤは前車はミシュランのランフラット、現車はポテンザのランフラットです。角がなく、突き上げられることもなく、しっとりと路面をトレースする感じです。モードをスポーツに変えても、前車よりは穏やかな乗り心地で、前車では硬すぎてほとんどスポーツ＋にはしたことがなかったのですが、これなら選択肢になるなあと感じました。
納車直後でもこのフィーリングであれば更に良くなるかなあと期待しています。
他にも、ブルメスターサラウンドサウンドシステムも今までの純正品とは比較にならない心地よい音場空間を作り出してくれますし、アンビエントライトもゴージャスで楽しいですし、スライディングルーフも明るくて開放感たっぷり、液晶メーターは視認しやすくナビ画面も従来よりも格段に高精細で気持ちが良いです。HUDも表示項目が増えているのとオレンジ色からブルーと白基調の爽やかな表示となり速度表示の右隣に制限速度も表示されるので分かりやすいです。
ステアリングの両手のスイッチでほぼ全て操作ができて使いやすいですね。ウルトラハイビームも超明るいし、照射制御も格段に進化している印象です。
ディストロニックプラスは今までよりも曖昧な車線や少しRのきついカーブでもしっかりトレースしてくれるようになっていて進化を実感しました。
4maticですが、FRと比べても曲がりにくい感じもしないですし、むしろ前車よりもフロントとリアのバランスがいいのか、ずっと曲がってくれます。
今まで同モデルのMC車に乗り換えたことはないのですが、今回はそれだからこその、進化や成熟した点が実感できました。
CLSやこれから出る新しいAクラスなどの新しいメルセデスのデザインより現行のフロントマスクが好きなので、とっても気に入りました。長く大切に乗って楽しみたいと思える車です。
やっぱりメルセデスっていいなあって思います！

adjudy · Answer

なんかあったみたいですね知人も同じ事言ってました

ぽっくん☆ · Answer

＞YKおやじさんご回答ありがとうございます！3年払いのウェルカムプランで購入考えてるんですが公式サイトの見積もりだと3年後の残価が3620000円と出るんですがこれは残価保証されているんものなんでしょうか？？

spd569 · Answer

＞バズ吉さんナビはMC前より使いやすいですよ。具体的には、ナビやオーディオの画面など、従来はタッチパッド下のダイヤルを上下左右に倒して操作していましたが、MC後は基本的には左に倒すとその画面の操作メニューが表示される遷移になります。天地方向が下がって、左右が広がったワイド画面になったので横方向の余裕を生かしてこのような操作画面にしたのかなと思います。慣れると常に左にダイヤルを倒してメニューを開けるのがシンプルで分かりやすいです。そして操作が完了したら、これは従来通りですが、センターパネルのNAVIボタンを押せばダイレクトにナビ画面にもどれるので、いちいち一画面ごとに戻る必要はないですよね。天地方向が下がったことにより、ナビの進行方向が見難いんではないかな？と思いましたが、進行方向が上になるように設定すると自車位置がかなり画面下に表示されるので進行方向は十分広く表示されますし、なんといってもガラケーからスマホに変わったぐらい画面解像度が上がっており、表示を広域にしても見やすいです。また、ワイド画面になったことで、右左折時等のサブ画面の表示が元画面を犠牲にせず拡大図を表示してくれるので、これも分かりやすいです。さらに、オーディオの操作など左画面でしながら、ナビは右画面で表示できるのでこれもワイド化の恩恵かと思います。ただし、もう一台所有している車についているタッチパネル式に比べると、やはり目的地設定時の文字入力や、地図を任意の方向に動かす際のもどかしさは感じます。ただ、個人的にはタッチパネル式は画面が皮脂で汚れやすいので、汚れないならタッチパネルがいいですが、汚れるならタッチパネルでないほうがいいのかなとも思います笑。音声操作も認識精度もかなり向上している実感もあり、これから多用していくと思います。

DanMarino · Answer

恐れ入ります。どなたか登録できない理由を把握されている方はいらっしゃいますでしょうか？

YKおやじ · Answer

C200は8月に登録申請したもの以外は登録できないとのことでした。登録した試乗車にも乗れたし納車も行われたらしいので大きな不具合という訳ではないと思います。私はS205のC200を発注していましたがC220dに変更し納車待ちの状態です。＞ぽっくん☆さんプレオーダーメルセデスを利用するとオプションとボディカラーは半額なのでたとえばフルオプション+ダイヤモンドホワイトで約75万引きからスタートになります。今だったらまずはディーラーに行ってC200を検討しているんだけど・・・と言ってみるとC200は登録停止中なのでC220dを勧められると思うので、差額分+α位は引き出せるのでは?実際は登録費用込みの総額だと減税の関係でC200とC220dの差額はさほどないんですけどね

WDB210 · Answer

メーカーからの指示によりC200のセダンとワゴンが登録できない状況になっています。理由は発表されておらず、いつ頃登録できるのかも未定です。Vクラスも登録できない状況です。せめて理由だけでも発表してほしいです。

L単が欲しい · Answer

MC後のC200セダンです。MCが正式発表される前の7/17頃に発注して本日納車されました。登録できないようなトラブルの話は無いようですが？

バズ吉 · Answer

＞spd569さん詳細なレポートありがとうございます。因みにナビは使いやすくなっていたでしょうか？

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
W205 エンジン始動不良	12	2025/03/25 15:41:37
W205音声認識	3	2024/12/17 11:56:44
エンジン始動不良に困っています	9	2024/10/07 21:21:18
アクティブパーキングアシスト故障	2	2024/09/21 17:11:43
W205のシートヒーター	4	2024/03/26 5:30:35
ガソリン臭い	14	2024/04/06 17:17:28
W２０５　C180　購入検討しています。	22	2024/03/03 6:57:30
メルセデスミーアプリについて	3	2024/01/19 17:31:37
安全装備	0	2023/09/03 20:10:06
後期型に乗り換え	11	2022/12/05 11:55:53

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