『新型について』のクチコミ掲示板

[Mlackbear]

WRX新型一体いつ出るのかな。
当方A型所有で、次期型が出るのを2年くらい前からずっと待っています。
新型レヴォーグも1.8Lしか出ていないし、もうスバルはやる気あんのかなと思ってしまう。
新しい情報があれば教えてください。

書込番号：23988064

[チェリオ38円]

＞Mlackbearさん

今年の秋以降か来年か、
S4は2.4リッターターボで290馬力くらい、ミッションはCVT、
同時にレヴォーグにも2.4リッターターボが追加、

というのが
しばらく前からの比較的信頼できる噂、ですね〜

なお
私もA型乗りですが、このたび降りることにしました。

書込番号：23988112

[たろう＆ジロー]

　八重洲出版社発行カー雑誌4月号の記事では、『本年11月前半フルインナーフレームで剛性アップした「新開発SGP」採用し、パワーソースも新開発2.4Lターボを搭載フルモデルチェンジリリース』と掲載されていますが・・・。

書込番号：23988237

[北に住んでいます]

やる気あってもメーカー燃費上げないと生き残れないからね。

書込番号：23988249　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mlackbear]

ﾁｪﾘｵ38円様　ありがとうございます。
2021年に出るとしたら、あまりに情報が少ないですね。
CAFE規制のせいとしても、VAGよりﾊﾟﾜｰがないとなると、ずっと待っていた意味がないな。
YOU TUBEのｾﾞﾛﾖﾝ対決でｸﾗｳﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにSTIともども、負けていたけどｽﾊﾞﾙは本当にこれでいいのかな。
なんか裏切られ続けている感じがする。
昔からのｽﾊﾞﾙﾌｧﾝとしては、そろそろ限界かも。
もっと、情報出してくれよ。

書込番号：23988253

[Mlackbear]

ﾀﾛ＆ｼﾞﾛさん　北に住んでいますさん　ありがとうございます。

書込番号：23988265

[コウ吉ちゃん]

春頃から情報展開があるのでは？
メーカーも競合車がないので急いで発売しないかもしれませんね。一時的に違う車に離れるにしても、選択肢がないので辛いです。

年末に発売ってのが、多方の予想ですね。
2.4L 290psってのもベストカー何かでも出てた気がする。
多分、回さなくてもなく速い車に仕上がるだろうし、脚も可変ダンパーになるから良い車になるでしょう。
S4のCGの予想イラストもレヴォーグが出たことで現実味を帯びてきたから、あと1年我慢したらどうかな。

書込番号：23988848　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mlackbear]

コウ吉ちゃんさん
ありがとうございます。

書込番号：23989924

[Mlackbear]

新型そろそろ出てきそうですね。今日6/30ネットで見ました。楽しみにしています。

書込番号：24215550

[アッキュ]

新しいWRXは今年中に発表だそうですね。「発表」であって「発売」は来年のいつになるかわかりませんが？？
一番興味があるのはエンジンですね。稀代の銘エンジン、EJ20をはるかに超えるものでないといけませんから、開発陣のプレッシャーは相当なものだと思います。どんな技術が凝縮されてくるのか、楽しみです。SGPもいよいよ熟成の度を増してくるでしょうし、期待が増します。
難点は自分では買えない事ですね（笑）。

書込番号：24215710

[Mlackbear]

情報入手。馬力は270馬力位で現行型より、パワーダウンするがトルクは42ＫＧ位で少しＵPするらしい。
デザインはレンダリング画像がネットで出ているものとほぼ同じらしい。尻下がりになっているホワイトのやつです。
リアはそっくりらしい。あとオーバーフェンダーみたいなアーチがつくみたい。
300PS以上を希望していたのと、デザインが今一つで残念です。STIスポーツで約500万（乗出価格）らしい。
WRX　STIを待つしかないか。
ｽﾊﾞﾙは解ってない気がする。現行型をかなり下回った低出力のものをWRXユーザーが購入するか？
発売が遅れたのに、現行型の性能を（燃費対策で）クリアできなったんだね。

書込番号：24256591

[アッキュ]

Mlackbearさん

>>現行型をかなり下回った低出力のものをWRXユーザーが購入するか？


このあたりは、WRXSTIとS4との性格わけという理由があると思います。私はむしろ、スバルは大人になったなぁという感が強いです。WRCで戦っていた頃でしたら、何が何でもパワーアップを目指したと思いますが、S4という車種はハイパフォーマンスではあるがひっちゃきに飛ばして走るような車を目指してません。それはWRXSTIにまかせて、S4という車はジェントルな大人のスポーツセダンがコンセプトでしょう。いたずらにスペックを追いかけるのではなく、あくまで実用域での使いやすさを目指したからこそ馬力の数字よりトルクを重視したのだと思います。
対するWRXSTIは、イメージリーダーであるとともに、レーシングカーのベース車両としての用途を視野に入れたスポーツカーです。WRXSTIのような車は扱い切れないが、ハイパフォーマンスが欲しい人にはS4というコンセプトはうってつけと思いますし、ほとんどの一般ドライバーにはこちらの方が身の丈に合っていると思います。

書込番号：24257241

[Mlackbear]

アッキュさん　有難うございます。

ﾚｳﾞｫｰｸﾞであれば　これもありかなと思いますが、やはりWRXを名乗る以上、それなりの性能は欲しいところ。
ｸﾞﾚｰﾄﾞは2種類しかないらしい。STIスポーツとGTSみたいな。
正直期待外れです。実物を見ないとまだ何とも言えないが、デザインもおとなしすぎの感じで購入意欲がかなり
無くなってしまいました。
MTのSTIは23年頃らしいのでまだ先らしい。
最近のｽﾊﾞﾙは大人になったというより、牙をぬかれた感じがする。

書込番号：24257443

[Mlackbear]

you tubeで走行シーン出ていました。姿は全然わからないけど、テンション上がりました。8月にニューヨーク自動車ショーで
ワールドプレミアらしいです。楽しみにしています。

書込番号：24263101

[Mlackbear]

NYモーターショー延期になって、せっかく楽しみにしていた発表も延期になってしまいました。
北米スバルのサイトでチラ見せ程度。
Zなんかは例えモーターショーが延期になっても、期待に応えて、発表しているのに、スバルは期待外れなことをやってくれるな。
チラ見せしかしないのは、自信がないのかな？

書込番号：24298468

[Mlackbear]

新型アメリカで発表になりました。
デザインは、自分は悪くはないなと思いますが、やはり、樹脂部分が多いのが気になります。フェンダーは、ボデイー同色か
黒でもグロス塗装されていればまだ良いかと思います。
それよりも、性能面での期待外れ感が大きいです。まだ、日本仕様がまだ発表されていませんが、馬力　トルクとももう少し
何とかならなかったのかなと。
排気量が拡大されているのに、平凡なスペック、自分は320PS　43Kくらいは期待していました。
ただ、CVTは良くなっているみたいなので、試乗を早くしてみたいです。
いろいろ考えてしまいましたが、恐らく最後の純ガソリン車になりそうなので、妥協して乗りたくないですね。
日本仕様がこれと変わらないようでしたら、自分は無印のSTIを待とうと思います。

書込番号：24350675

[Mlackbear]

新型日本仕様発表され、YOU TUBE動画でも放映されていますね。
自分としては、外観デザインはまあ、気に入っています。フェンダーも許容範囲かな。
ただ、やはりパワーダウンが残念ですね。みんな、ボデイー剛性や変則レスポンスをほめちぎっていますが、
一部はやはり、先代型型よりパワしているしていると指摘していますね。
価格は予想より少し高めでした。
ｽﾊﾞﾙが今、無印STIを出さないと断言するなら、購入を検討しますが、ディラー担当は再来年2023年にSTIが出ると言っているので
それを信じて待とうかと思っています。
少なくとも、先代以上のﾊﾟﾜｰは欲しかったですね。

書込番号：24467796