『樹脂部品のメンテナンス』のクチコミ掲示板

[ーやー]

S4月初めに納車され初のAT、初アイサイトを満喫しています。

週末初めて洗車したのですが、細かい部分多くて面倒ですね(((^^;) 特にホイール(>_<) 洗って気付いたのですが、バンパー下等の樹脂部品の材質が今まで余り見かけないタイプの凹凸のあるモノです。あの部分って皆さんどうしています？ タイヤワックス？

宜しくお願いしますm(__)m

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[柴犬の武蔵]

私は、クレポリメイトのナチュラルを使っています。

あまりツヤツヤにならず、良い感じに仕上がると思います。

耐久性は微妙ですが、そんなに高くないし入手もしやすいです。

本来、ダッシュボードとか内装の方が適してるかもしれませんが、

外装のゴム部品（タイヤやウェザーストリップ）やプラスチック部品

（ワイパー基部のプラスチックパーツやワイパーアーム等）とかにもおすすめです。

書込番号：19186893

[スーパーアルテッツァ]

ーやーさん

バンパー下等の樹脂部品ってSTIのエアロの事でしょうか？

書込番号：19187125

[ーやー]

柴犬の武蔵さん
ポリメイト、レザーワックスですね。どのくらい持ちますか？

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[ーやー]

＞スーパーアルテッツァさん

stiではなく、通常のバンパー塗装部分の下の黒いところや、フォグまわりです。

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[うましゃん]

ワコーズのバリアスコートをお勧めします。
定番中の定番です。
クレとはモノが違いますので

書込番号：19187264

[関東のおやじ]

＞ーやーさん

リーズナブルなのはスタンドのタイヤワックスを
借りて塗るのが良いかと思います。
その次に安いのが「アーマオール」かと思います。

ワコーズのは本当に物がいいですね。
バイクに使用してます。

書込番号：19187331

[にゃーリスト]

＞ーやーさん

未塗装プラスチック部分のメンテナンスにはワコーズの「スーパーハード」をお勧めします。

この商品は未塗装プラスチック部分のコーティング剤で、既に白く劣化してしまったプラスチック部分も黒々に甦ります。

水のような液体のため、付属のスポンジによる施工は非常に楽ですし、耐熱性もあるのでエンジンルームのカバー類にも使用できます。

効果は野ざらし駐車でも半年以上続きます。

この手のケミカル用品の中では抜群の効果だと思います。

施工後１日は水濡れ禁止ということと、1週間は洗車しないでくれとの注意書があります。


ただし、値段が高いです。定価で6000円するんですよね…

一度買うと暫く持つのである意味お得かもしれませんが(笑)

購入する場合、あまりカー用品量販店では見掛けないため、Amazonなんかのネット通販か、実店舗であれば、カー用品店よりもバイク用品店に置いてある可能性が高いです。（ワコーズのケミカル類はバイク用品店だとほとんどの種類が置いてありますよ）

お試し下さい♪

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[ーやー]

＞うましゃんさん
バリアスコート、ググってみました。スーパーハードより持ちが....という風に読めますが、実際のところどうなんですかね？ ご存じでしたらご教授下さい。ただヘルメットのシールドに使えるって言う書き込みがあったのが超気になります(^-^)

書込番号：19187625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ーやー]

＞関東のおやじさん

スタンドのタイヤワックス、確かにコストは安いですね。アーマオールはウェザートリップの凍結防止に使っています。

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[ーやー]

＞にゃーリストさん
スーパーハード、チェックしました。持ちも良さそうですが高いですね(((^^;) この商品ってメッキや金属にも使える感じですか？ 具体的にはマフラーカッターやホイール、エンブレムです。

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[スーパーアルテッツァ]

ーやーさん

了解です。

私のS4のフロントはアクセサリーライナーを取り付けている為、フォグランプ周辺は塗装済のパーツに交換されています。

しかし、リアバンパー下部は未塗装の樹脂製です。

この未塗装部分へ艶出し剤等は、あまり使いたくありません。

艶出し剤でも塗装に対して一切悪影響を与えなという商品なら良いのです。

しかし、僅かでも塗装部へダメージを与える艶出し剤なら長年使った場合、塗装部の経年劣化を引き起こす事もあるのではと考えているからです。

S4のバンパーの形状で未塗装の樹脂部だけに艶出し剤等を塗布する事は難しいでしょう。

つまり、未塗装部へ艶出し剤を塗布しようとすると、塗装部へも多少は艶出し剤等が付着すると考えている訳です。

因みに私のS4の塗装部にはゼロウォーターを塗布していますが、このゼロウォーターを未塗装の樹脂部にも同様に塗布しています。

ゼロウォーターでは未塗装部は艶々にはなりませんが、塗装部を傷めるよりはマシと考えています。

書込番号：19187662

[にゃーリスト]

＞ーやーさん

スーパーハードは金属部分には使用しない方が良いと思います。

メーカーでも推奨はしてないはずですし。

金属部分であれば物にもよりますが、汚れやくすみが発生した時点でピカールで磨いた方がよろしいかと思います。

私はマフラー等は定期的にピカールで磨いていますが非常にキレイな状態を保ってますよ。

ただし、メッキパーツやホイールにはピカールは使用しない方が良いと思います。

ホイールについては、同じくワコーズの「バリアスコート」が良いと思います。

あ、ちなみに私、ワコーズの関係者ではありません(笑)

良いものは良いと思って使用しているだけです♪

＞スーパーアルテッツァさん

スーパーアルテッツァさんの仰っていること、よくわかります。

ケミカルを使用することにより劣化を早めてしまう事を考えてしまいますね。

特に最近の車に使用されている樹脂パーツは一昔前の車に使用されていたものよりも劣化がしにくくなっている感があります。

私の車も永らくその手のケミカルは使用して来なかったのですが、古くなってきているため、頼らざる得ない状況になっています(笑)

特にカウルトップ等は劣化するとみすぼらしいんですよ…

私的にはある程度の期間は通常の手入れをして、気になり出したらケミカルに手を出すというのが良いと思っています。

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[柴犬の武蔵]

ーやーさん

クレポリメイトの持ちは。。。ん〜。良く分かりません（笑）

こいつのメリットは臭くないのと安さ。ホームセンターとかで

たまに５００円くらいで売ってたりします。

私は、大体２週間おきに洗車しているのですが、

タイヤ以外にクレポリメイトを塗るのは、

洗車一回おき(つまり月１）くらいです。

ま、デフューザー部分の樹脂も劣化しにくい、たとえ劣化しても

分かりにくい表面処理なので、あまり気は使っていません。

ボディーコーティングのメンテナンス剤とかも、

横着して塗ってしまったこともありますが、

あんまり見た目の影響はなかった気がします。

普段、アーマオールを使っていらっしゃるなら

それでも良いかと思いますが。。。

書込番号：19187873

[norimonobaka]

うましゃんさん
であれば、スーパーハードのほうが定番では？

私はスーパーハードを施工してます。
また無塗装樹脂部は劇落ちくんなどのメラミンスポンジが効果的ですよ！

ポリメイトは艶こそでますが、耐久性には乏しいですね。雨が降らなければそこそこ持ちますが。

書込番号：19188099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ーやー]

＞スーパーアルテッツァさん

塗装面の劣化促進.... 余り気にしていませんでした。あの樹脂は見た目こそ違うけど、今までと大差ない樹脂なんですね。だったら放置しても大丈夫ですかね。

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[ーやー]

＞にゃーリストさん

ホイールはバリアスコートですか。積雪地を走るので塩害でホイールやられます。一冬越さないと効果わからないのですが、やってみる価値ありそうですね。(ヘルメットのシールドに使えるって話の方が気になっています(^-^))

最近まで乗っていたGRBインプレッサは樹脂部品ノーメンテで6年半、まったく気になりませんでした。最近の樹脂は白化しにくいんですね。

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[ーやー]

＞柴犬の武蔵さん

2週ごとに洗車.... 見習わないと(((^^;) せいぜい月1、冬は2〜3ヶ月洗わない事もあります。そうなるとアーマオールやポリメイトは無残な事になりそうです。

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[うましゃん]

norimonobakaさん

どちらも定番だと思います。
今回バリアスコートをお勧めするのは、樹脂以外に塗装やゴムにも使用出来るのと
価格も通販なら3,000円程度と手ごろなので初心者には向いていると思ったからです。

書込番号：19188238

[ーやー]

＞norimonobakaさん

メラミンスポンジ! 考えたことなかったです。やってみます。タオルでなでるより落ちますよね。

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[ーやー]

皆さん有り難うございます。ご意見を参考にとりあえずバリアスコートをポチってみました。使ってみたら感想をアップしてみたいと思います。ちなみに2,967yen@Amazon でした。

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[ーやー]

週末バリアスコート施工してみました。ウェスにスプレーして塗ってみましたが、ムラにならずいい感じです。樹脂部はちょっと不安なので、バイクで実験中です。耐久性や雨降った時にどうなるかは不明ですが、暫く経過観察するつもりです。

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[にゃーリスト]

＞ーやーさん

バリアスコート施工したんですね。

私もボディとホイールはバリアスコートを使用しています。

バリアスコートはあまり素材を選ばずに使え、艶々になるので私もお気に入りです。

ただ、前にも書いた通り、未塗装プラスチック部分はスーパーハード使用です。

何て言うか、スーパーハードの方が未塗装部分はキレイに仕上がるのと、私の車は古いため未塗装部分が白くなってきているので、再生の意味合いと両方なんですね(笑)

バリアスコートは非常に良いコート剤だと思いますが、施工後に雨が降るとガラスが油膜だらけになるんですよね…

塗った後に乾拭きもしてますが毎回ガラスの油膜はひどいです。

私のだけかな…

なんで、施工後の１回目の雨降りはガラスの油膜除去するのが慣例です(笑)

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[ーやー]

＞にゃーリストさん
バリアスコート、ホイールとメッキ部分だけ施工しました。たまたまボディーは直前に固形ワックスかけたばかりだったので。

幸か不幸か施工後一度も雨が降って居ません。油膜は面倒なのでボディーにかけなくて....

書込番号：19215669　スマートフォンサイトからの書き込み