デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 29〜593 万円 (1,428物件) デミオ 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
こんにちは
マイナーチェンジじゃない場合、年次改良情報は社外へ出さないのが普通です。
いくつかは修正されてると思います。
書込番号:19354238
4点
知り合いが先日現行型を購入した様で
その時、聞いたらしいですが。
1部のグレードで黒革シートと
デイーゼルがCX−3のエンジンに近い仕様に
変わるらしいですね。
書込番号:19354458
6点
シャークフィンアンテナ標準装備、XDエンジンにナチュラルサウンド スムーザー標準装備、現行より25,000円アップで12/24に発表みたいです。またブラックレザー仕様も追加になるみたいですよ。
書込番号:19355064
6点
このサイトにディーラーから「出だしがよくなる。」と聞いた方がおられました。
本当なら大変うらやましいことです。
デミオ最大のネガなので。
書込番号:19356047 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ガンダム博士さん
全くです。ECUの書き換えで済むなら有料でもいいからやってほしいなぁ…
メーカーでやるわけだから違法だ何だと叩かれずに済むし(笑)
書込番号:19356459 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
シートヒーター、シャークフィン、トノカバー、フラットワイパーが標準装備になるらしいです^^
Lパケのインテリアに惚れたのですが、ブラックレザーの特別仕様も出るようで、汚れにくさの面などからそちらも惹かれて迷いそうです。
書込番号:19357587
3点
ありがとうございます。
12月中の改良でしたら,販売店でも内容を教えてくれそうですね。内容を確認して,装備充実の新型か,値引き期待できそうな現行型か,考えてみようと思います。
ちなみに,XD T(6MT)を検討しています。
書込番号:19357597
2点
>XDエンジンにナチュラルサウンド スムーザー標準装備
イイなぁ。それ。
年下の兄貴(CX-3)からの御下がりですね。(笑
追従型クルコンの御下がりは無いんだろうか?
私はイラナイけど、あった方が世間のウケはイイと思うんだけどね。
書込番号:19358144
3点
シートヒーターが標準ってのはいいですね。購入時にミッドセンチュリーのことは店長さんから聞いていたけど、赤のシートがどうもいまいちで。オプションでもシートヒーターなかったですから。ところで、ナチュラルサウンドスピーカーって何なんですか?
書込番号:19359284
0点
ナチュラルサウンドスムーサーとは、、、
ざっくり言うと、ディーゼルエンジン特有のカラカラ音と振動を低減する部品で、エンジンピストンに組み込まれてます。今までは有料でCX3の一部グレードでしか選択できませんでしたね。
うらやますぃ、、、
笑
書込番号:19359464 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
色々と変更が有る様ですが、欲しいのは、出だしとCX−3のトルクです。
パワートレインが耐えられれば、エンジン自体はもっと余裕が有るのかも知れませんね。
デミオの2WD6ATをCX−3のトルクで考えると、大人二人分の130kgの余裕が出る事になります。
但し、ブレーキ性能がそれに合っているかは分かりません。
後輪がデミオはドラムでCX−3はディスクです。
タイヤ幅が30mm違います。
制動能力に問題が無ければ、欲しいと思っています。
リコールの修理の時に、ごめんね代としてプログラム書き換えやってくれないかな。
燃費が悪く成っても気にしません。
書込番号:19360097
8点
keichan9さん
既出の情報ですので過去スレで確認出来ると思います。
真剣に購入検討なら、販売店にて社内資料が閲覧出来ますので
ネットの掲示板より確かですよ(笑)
>内容を確認して,装備充実の新型か,値引き期待できそうな現行型か,考えてみようと思います。
もう選択の余地(時間)は殆どありません。もたもたしてると年次改良車しかセレクト出来なくなります。
あと値引きもほとんど変わりません。
よって年次改良車をお勧めします。
※エンジンノイズ低減のナチュラルサウンドスムーザーは、CX−3のみ標準だったと思います。
書込番号:19360913
2点
私もディーラーでターボラグがほぼなくなると聞きましたので、出だしが良くなるのは恐らく本当だと思います。
書込番号:19362319
2点
>ぽんぽん 船さん
私は、追随型クルコン、欲しいです。
後付けでいろいろしましたが、マイナーチェンジしたら、買い替え考えています。
いつ頃かな?
書込番号:19366447 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
NSSはCX-3のi-eloopとのセットしかないので
年次改良のデミオで全車標準やるとしたら
ディーゼルのネガが市場から上がってる、と認めることになります
販促面から考えると導入はi-eloopとのセットからかと
またECUのマッピングもNSSの有無に関係なく全車分作らなければ
下位グレードは燃費グレードです、としか言えなくなるので
年次改良と現行デミオのノーマルエンジンが同じ仕様なら
現行のECU書き換えも可能になると推測します
むしろそれくらいやってくれるよね?と期待してますがどうでしょう
個人的にはNSSを現行デミオにリコールとセットでやって欲しいですけど
書込番号:19366737 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>neko.27さん
それって、全車オーバーホールするってこと?ちょっと非現実的のような・・・
というか、今ディーラーではエンジンのOHってやらないと思いますけど。載せ換えだけなんじゃないかな?
書込番号:19368661
1点
シャークフィンアンテナは個人的には残念です。
エクステリアデザインを考えた場合、同色のシャークフィンアンテナは目立ちます。
黒の棒アンテナの方がエクステリアデザインから切り離して考えられるので好きです。
オプションで選べれば良いですね。
書込番号:19369156 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
シャークフィンアンテナの標準装備はXDツーリング以上のようです。今度の年次改良でXDとXDツーリングの装備差(価格差)広がるみたいです。
書込番号:19375919 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日、都内のマツダデーラーで年次改良モデルのデミオを契約してきました。
実際に出荷されるのは2016年1月24日以降。納車日は2月初旬になる可能性も有るとのこと。
実車で全色を見る機会に恵まれたので、3度目のディーラー訪問で契約を決めてしまいました。別料金が加算される赤
(ソウルレッドプレミアムメタリック)と白(スノーフレイクホワイトパールマイカ)はなから除外ということもあり、
決めたのはダイナミックブルーマイカ。年甲斐もないと言われてしまいそうだが、小型車にこの色は見事に映える。
契約したのは2WDのXDツーリング。
里いもさんも言われているとおり年次改良モデルの件は、デーラーのカタログやWEB見積もり等に現時点では反映されていない。現行装備と年次改良モデルのXDTでの変更点を挙げると
1) シャークフィン・アンテナ
2) 運転席&助手席シートヒーター
3) ナチュラルサウンド スムーザー
以上が標準装備。価格は現行から2.5万円アップ。担当のセールウーマンによるとスタート時の加速がCX-3並に良くなるとのこと。彼女によれば、ボディーカラー、車種、メーカーオプションなどが合えば、まだ現行モデルも契約可能とのことだ。
若干の価格アップなので気持ち良く年次改良モデルのデミオの購入を決めた。ちなみに赤と白のボディーカラーは
特別色の料金が加算されるので端からパス。
購入したモデルは2WDのXDツーリング。メーカーオプション無し。本当はセーフティパッケージを付けたかったが、
CD/DVDプレーヤー+地上デジが抱き合わせになるので断念。
セーフティ系はディーラーオプションでバックモニターを選択するだけにしています。
ディーラーオプションを挙げると
1) ナビゲーション用SDカードPLUS
2) アクリルバイザー
3) フロアマット(DX)
4) ETC用ボックス + 取付費(本体価格別5.8千円/持込み)
5) オーバーヘッドコンソール
6) バックDEメンテ(36ヶ月)
合計金額218万円強の乗り出し価格を下取り(15万円)と値引きの結果202万円となった。
下取の車も7万km走ったH18年モデルの1.5L黒のスイフト。車検は29年3月まで残っているが、満足できる査定額だったと思う。
嬉しいことにクリーンディーゼルの補助金はまだ継続中とのことで、あとから2万円の振込がある。実質200万円の買い物となった。難しい交渉をしたわけでもなく、老夫婦の財政事情にも充分配慮してくれたセールス担当のお姉さんに感謝。
なおガラスコーティングは田舎にシャッター付きの納屋という恵まれた環境があるので、「ピカピカレインプレミアム」か「リボルトプロ」を使い下地作りから時間をかけてやりたい。長文失礼。
書込番号:19376658
17点
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.4万km
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- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 89.9万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 走行距離
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