デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 36〜165 万円 (1,161物件) デミオ 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
>ジャーマンスープレックスさん
http://clicccar.com/2016/06/15/378606/
素晴らしい快挙ですね!
燃費の良さが優勝に導いたようですが、他の面でもさらなる性能アップを期待したいです。
書込番号:19965799 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
燃費の耐久レース・・・もうハイブリッド車だけでいいかな。
デミオターボのクラス分けが変だ。
レースが面白くなくなったのはデミオのせいだ。
燃費が良いから規定回数以外ピットインしなくて、
ドン欠でもトップ入れ替わりの逃げ切りww
書込番号:19966065
6点
>キヤノンシュート2さん
エンジンをブン回すので、スス堆積しにくくノッキングみたいな症状はでないと思います。
距離も短いですし。
書込番号:19966085 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
素晴らしい戦績ですね。
気象条件にも恵まれたようですが、コレが耐久レースです。
だから面白い、賞賛に値すると思います。
書込番号:19967517
14点
極論DPF再生によるオイル希釈の問題が無ければ10万キロ連続走行でも壊れないのでは・・・?
※1.以前にスバルが確か10万キロの連続走行をやって様な記憶があります。
コールドスタートも無で常に油温、水温共に燃焼条件が
揃っていればEGRからの煤なんで皆無に近いでしょうね。
逆に毎日、5年間寒冷地で冬場で5キロ以内の通勤のみで使用してた車を5年目に手放した車を
中古市場で少ない走行距離で程度が良いと思って購入すると5年超過でメーカーの特別保証切
れ・・・EGR系統に煤が特盛で悲惨な事になるしょう。
※2.こんなに極端な使用条件だとカソリン車も程度は最悪ですが・・・
書込番号:19967715
10点
Nonkinaotokoさん
そうなんですか〜エンジンまわすからノッキング発生しにくいのですね〜。
ディーゼルで優勝は素直にうれしいですね〜
書込番号:19968365
5点
>燃費が良いから規定回数以外ピットインしなくて、
>ドン欠でもトップ入れ替わりの逃げ切りww
みんな思っただろうけど、戦略と言われればそれまで・・・・
心から喜べないのはコレがあるからかなぁ?
書込番号:19968560
3点
燃費の良さで勝ったのは、技術の進歩の表れが反映できるレースだから。
でもクラス分けて他でやってよ!って思うのは仕方ないと思います…
EV車が勝ったらもやもやするもん。
書込番号:19968853 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
このレース見てましたが、すんごい黒煙噴いてましたで。
書込番号:19968876
8点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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