『社外品ヒーテッドドアミラーで十分でしょうか？』のクチコミ掲示板

[太陽の人]

デミオの４ＷＤに乗っている方にお尋ねしたいのですが、ヒーテッドドアミラーの温度上昇はどのくらいでしょうか。
ＦＦ車に社外品のヒーテッドドアミラーを取り付けた所、外気温＋１５℃ぐらいに温まりました。
外気温が-１５℃の時に、ミラー温度が０℃になる計算です。
純正品の抵抗値は７．５Ωに対し、社外品は１５Ωで倍の抵抗値でした。
これだと、１２Ｖを印加した時、純正では１９．２Ｗ、社外品では９．６Ｗとなり、１０Ｗも低くなります。
神奈川県在住で、+１５℃有れば十分ですが、寒冷地に行く場合に、温度不足かと思われます。
停車時の温度ですので、走行すると風で温度がもっと下がると思います。
これでも十分でしょうか？
純正品に変えた方が良いでしょうか？

尚、ミラー表面は親水処理されています。

書込番号：20229660

[じゅりえ〜った]

神奈川ならなくても十分じゃない？ってのが正直な感想です。

>寒冷地に行く場合に、温度不足かと思われます。

私、北東北でヒーテッドドアミラーなしでもやっていけてます。

書込番号：20229748

[太陽の人]

じゅりえ〜ったさん

有難うございます。
県内では大丈夫ですが、スキーに行った時にミラーに雪が吹き付けて見難かった事が有ったので、どうかなと思っていました。
実際は、ミラーだけ暖めても、窓に着く雪で見えなくなるので、ヒートミラーにしなくても良かったかも知れません。
息子の車には付いていて、絶対付けた方が良いと言われたのですが、ＡＷＤは高いのでＦＦにしたらオプションでも付けられず、自分で付ける事になりました。

書込番号：20230374

[んゃに]

＞太陽の人さん
私のブログですが、純正品は約１３Ωです。
http://dj-demio.blogspot.jp/2016/03/djff.html
正直他社よりは抵抗値が高いかなとは思います。

書込番号：20234474

[太陽の人]

ハッチ窓熱線の分岐

んゃにさん

ブログは、作業の参考にさせて頂きました。
有難うございます。

ミラーへの線は、アース線も含めたので、２本を通しました。
ボルトを外す時に落としてしまい、ブログを参考にスピーカを外して拾いました。
実践した、大変参考になる記事で、克明に書かれており、敬服します。
ミラーからドアーの内側への通線は、窓ガラスは上に上げた状態で、スピーカを外した穴から手をいれて行いました。
既存の線をたぐって行くと、窓ガラスの前方にあるピラーの前方を迂回していましたので、窓ガラスを避けて線を通せました。、
ドアーと車体間の通線も大変苦労しましたが、ミンからの整備手帳を参考にさせてもらい無事？出来ました。
ドアーヒンジの所に有る蛇腹のゴム管を外したら、取付が出来なく成ってしまって、困りました。
ヒューズは、純正の挿入場所には配線が無く、ヒューズの受け金具も有りません。
ディーラに相談したら、古いデミオの廃車から取り外してくれました。
写真の様に、電源線は、標準仕様である、ハッチの窓の熱線から半田付けで分岐して、ヒューズボックスを経由して、ミラーに配線を行いました。
助手席のステップを外して出て来る配線管の中の太い薄青線です。
助手席側のヒューズボックスから、運転席側への通線は、メータとオーバーヘッドディスプレイを取り外して、行いました。
ブレーキやアクセルに干渉するのが怖いので、床を這わせ無い様にしています。

さて、外してしまった蛇腹のゴム管ですが、リコールで入庫した時にメカニックの人が、「外れていたの付けて置きました。」と親切に取り付けてくれました。
カップラの４本の爪を外して、カップラを取り出すとゴムをかぶせる事が出来るそうです。

書込番号：20239211