『質問です RS スタッドレスのサイズは？』のクチコミ掲示板

[YOXX1]

ターボRS 初試乗でその走りに一目惚れ。その場で衝動買いしました。
ところで当方東北地方でしてFFか四駆かで少し迷いましたがスズキの店長が、このクルマは軽さこそが命。FFがいいです！と言うことから決定。
このクルマの最大の性能は軽さです。
とはいえ冬スタッドレスは履かなくては。
効きから考えると13インチの65を入れたいですが、ブレーキが13であるから14インチとなるか。だと60の14インチとなる。それともノーマルのデザインを壊さす15インチの55スタッドレスをいれる？。ちょっと悩んでます。皆さんのご意見を聞かせてください。

書込番号：18831685

[スーパーアルテッツァ]

YOXX1さん

何れのサイズを選択するかは、予算や乾燥路でのハンドリングを重視するかどうかもポイントとなりそうです。

先ず予算ですがice GUARD 5 iG50とBLIZZAK VRXで両サイズを価格コム最安値で比較した場合、下記のような金額になります。

◆ice GUARD 5 iG50
・165/60R14：\8,800
・165/55R15：\10,800

◆BLIZZAK VRX
・165/60R14：\11,100
・165/55R15：\13,700

つまり14インチと15インチでは4本で8千円〜1万円位の価格差があるのです。

あとは腰砕け感が出やすいスタッドレスだから、乾燥路でのハンドリング重視で15インチという選択もありそうです。

という事で選択のポイントは下記のようになるのではと考えています。

・予算と氷上性能重視で165/60R14

・外観とハンドリングと雪上性能重視で165/55R15

ただ、氷上性能や雪上性能の差は僅かであり、体感出来る程の差は無いかもしれませんね。

私ならRSという事を考慮して外観とハンドリング重視で純正サイズの15インチを装着したいです。

書込番号：18831749

[YOXX1]

スーパーアルテッツァさん

大変参考にになります。
ありがとうございます。

書込番号：18832152

[gda_hisashi]

う〜ん

僕だったら１４インチ（１３インチ？）かな

５５より６０や６５とかの方が雪の乗り越え性能が高いと思いますし

そもそも安価です

舗装路での使用が多ければ舗装重視（５５？）雪が降った時や路地を考えれば雪重視（６０？６５？）
圧雪路ならどちらでも良い

と思います

※どんなに舗装重視としてもどうせ夏タイヤには劣りますから

書込番号：18832194

[北に住んでいます]

純正の15インチホイールにスタッドレスを履かせて
純正の夏タイヤに好みのホイールを入れる方法もあります

私は夏用のホイールは純正が嫌なので最近はこの方法です。

書込番号：18832416　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOXX1]

gda_hisashiさん、北に住んでいますさん
ありがとうございます。

納車に２ヶ月以上かかるそうです。下手すると秋口かな。
こっちは雪は少ないのですが11月の中頃になるともう道が氷りはじめるので
スタッドレス生活は11月から翌３月いっぱいまでと短くありません。

そうかんがえると、北に住んでいますさん的な発想もありだな〜。

書込番号：18832742

[gda_hisashi]

氷結路は雪とはまた違いますね

綺麗な氷結路の場合は扁平は関係ないです５５でも６５でも変わりません

ノーマルホイールを冬用にと言う発想はありだと思います

書込番号：18832934

[My Fair Lady]

私は155/65R14を用意しました。
タイヤ外径の変化が最小で、ターボRSと同じサイズを履く
他車種のインチ違いで指定されているサイズです。

雪国ではないし、雪上を攻める趣味も無いので、
ドライグリップがそもそも低いスタッドレス時は
大人しく乗る割り切りを前提にコスト優先です。

スペーシアなどでも履くサイズで、フル積載・乗車した
ターボRSでもまだ空車のスペーシアよりも軽いですので、
問題が起きようが無いかと。

フロントブレーキは13インチですので、
物によってはホイールも13インチが履けますが、
14インチは大抵ホイール内干渉の心配は無いかと。
その辺は自己責任で。

書込番号：18846287