『30系後期ZA-GかZ-G』のクチコミ掲示板

[オフサル]

今まで20系アルファード３．５L、30系前期ZA-Gを乗り継いできました。次は30系後期を購入しますが３．５ZA-Gにするか、２．５L Z-Gにするか非常に悩んでいます。走行性能から言えば３．５Lでしょうがリセールは悪く、売却価格はZA-GとZ-Gは変わらないように思います。２．５Lに乗ったことが無いので分からないのですが２，５L　Z-Gでも動力性能は十分でしょうか？人によっても感じ方は違うので難しい質問ですみませんがご教示ください。

書込番号：21325000

[vellfian]

＞オフサルさん
私も10アルファード前期・後期 3L、20ヴェルファイア 前期・後期、30ヴェルファイア 前期・後期と3.5Ｌを乗り継ぎましたが、今回の後期は２.5Lにしますf^_^;2.5Lでも街乗り中心なので問題ないのと1番の決め手は、30ヴェルファイア 後期は50万弱ほど値上がりしそうなので、2.5Ｌとの差額が70万弱に増えそうな為です(T_T)

あくまでも予想ですが…f^_^;

書込番号：21325065　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフサル]

早速の書き込み、ありがとうございます。私もあまりスピードは出さないのですが今まで３．５Lにしてきました。
２．５Lに試乗したことがないので分からないのですが２．５でも十分かもしれないなと思っています。
ただ馬力が３００ｐｓになるのと８ＡＴに惹かれています。あと１か月くらいしたら先行予約が始まると思うので、どちらにするか、迷っています。

書込番号：21325089

[ヴェルファン]

＞オフサルさん
こんばんは。
私は20系2、4ゴールデンアイズ2から、30系ZGを乗ってきましたが、30系ZGは乗りやすいですよ。確かに絶対的な加速感はありませんが、街乗りや家族4人乗車での高速走行では、不満はありません。
オフサルさんの使用状況にもよりますが、20系に比べれば
間違いなく、乗りやすいと思います。
30系後期では、300馬力で8速ATになりそうですので、3、5Lも魅力ですよね。

書込番号：21325101　スマートフォンサイトからの書き込み

[石の上にも七年]

＞オフサルさん
今度のエンジンは最新技術を投入したエンジンだから下取りもよさそうでは？
私は2.5ですが全く非力には思いませんが3.5乗っている人はやめた方がよいですよ。

書込番号：21325134　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフサル]

＞vellfianさん、書き込み、ありがとうございます。
２．５Ｌでも十分走りやすいようですね。Ｚ−Ｇに傾いてきました。
ＣＶＴのクルマにあまり乗ったことが無いのですが違和感は無いのでしょうか？

アルファードの方がヴェルファイアよりもカッコいいという意見も多いみたいですが、私は担当セールスの人柄が良いのでカッコ悪かろうが良かろうが、ヴェルファイアに決めています。

あとはオプションをどうするかですね。特にヘッドライトが悩ましいです。

書込番号：21325143

[オフサル]

＞石の上にも七年さん,書き込みありがとうございます。
３．５Lに乗っていると非力に感じるということでしょうか。
３．５Lもあまり速くはないので、燃費も良いし２．５Lに気持ちは傾いています。。

書込番号：21325163

[vellfian]

＞オフサルさん
現行の2.5Ｌを試乗しましたがなかなか良かったですよ(o^^o)
私も正直なところ予想画像を見るとアルファードの方が好みなんですが、担当の営業マンとのお付き合いが次で7台目になる為有無も言わさずヴェルファイア です（笑）

私は3眼にする予定です（≧∇≦）

書込番号：21325236　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフサル]

＞vellfianさん,セールスの人柄は大切ですよね＾＾。
私の担当は、とにかく真面目で一生懸命な方です。

３眼行きますか(笑)。私も３眼行きたいです(笑)。

書込番号：21325257

[オフサル]

皆さんのご意見を伺って、今回はZ-Gにしてみようと思います。Z-Gにする、オプションをいろいろ着けようと思っています。
貴重なご意見、ありがとうございました。

書込番号：21325290

[daidaisan]

オフサルさんこんばんは。
私は20系3.5、30系の1台目も3.5、2台目は2.5にしました。
高速で追い越しの時だけは厳しいと思いましたが、それ以外は不満ありませんでした。
もう売ってしまって、マイナー後買いますが、300馬力に惹かれて悩んでおります。
3.5は2016年2月に売却したときは、購入金額より結構プラスで売れましたよ。
その時はおくだけ充電以外の、メーカーオプション全てつけておりました。

書込番号：21325365　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフサル]

＞daidaisanさん,こんばんは。
書き込み、ありがとうございます。
３．５から２．５に乗り換えても不満はなさそうなので大丈夫ですね＾＾。今までは高速道路を良く利用していたのですが最近はあまり乗らなくなったので２．５で十分かと思ってきました。

今回の後期モデルでdaidaisanさんはオプションはどうされますか？

書込番号：21325445

[daidaisan]

オフサルさんおはようございます。
そうですね、あまりとばさない方であれば、大丈夫かと私は思います。
メーカーオプションは基本は全部つけるつもりです。価格が恐ろしくなりそうですが(^o^;)

書込番号：21325875　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフサル]

＞daidaisanさん,,おはようございます。
サンルーフ、革シート、メーカーナビ、リアテレビ、３眼ライト、モデリスタフルエアロといった所でしょうか。
私もフルオプションにするつもりです。
値引きは１０万円くらいかなと想像しています。

書込番号：21325990

[こうた&ゆいなパパ]

＞オフサルさん
横から失礼致します。解決済みになっていましたが私自身の経験より。

20系3.5Z→30系HVZR→30系ZA-G→RX450h納車待ちと近年乗り継いで来ましたが30系が発売されてまもなく目新しさもあり人生初のHVにしましたが直４+モーターのもっさり感が嫌でV6が懐かしくなり堪らずZA-Gに乗り換えました。一言で言うと『踏まなくても進んで行く加速感』が直４にはないと思いました。今までが2.5リッターエンジンだったら問題ないと思うのですが拝見すると何年もV6エンジンに慣れ親しんでおられたようですので購入された後がっかりされるんじゃないかと思います。そして今回はエンジンスペックも変更になるようですので尚差が出てきますね。余計な心配かもしれませんが参考まで。

書込番号：21327281　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフサル]

＞こうた&ゆいなパパさん、書き込みありがとうございます。
書き込みを拝見すると、また悩んでしまいます(笑)。どちらにしたらいいのか分からなくなってきました。
今度、２．５Lを試乗してから再度悩んでみます。

書込番号：21327297

[こうた&ゆいなパパ]

＞オフサルさん
試乗は必須ですね。2.5であれば前期も後期もスペック同じはずですので今すぐ感覚分かりますよね。

個人的には後期の新型3.5リッター300psオーバーエンジンに興味津々です。

書込番号：21327326　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフサル]

＞こうた&ゆいなパパさん,３００ｐｓに試乗できれば一番いいですが、とにかく早く欲しいので３．５Lには試乗できませんね。
もう売却してしまいましたが３．５Lの感覚は憶えているので２．５Lを試乗すれば決断できると思います。
助言をいただき、ありがとうございました。

書込番号：21327345

[濃い純茶]

＞オフサルさん
今の30系はモデリスタ付けてますか？査定に影響ありましたでしょうか？
今ZG乗っていてモデリスタ付けようか凄く悩んでます！(そろそろストップかかりそうで)

もし後期に乗換えようてなった時22万もして査定0じゃなんだかなあって思いまして(^^;)

書込番号：21327404　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフサル]

＞濃い純茶さん、こんばんは＾＾。
私のZA-Gはモデリスタフルエアロ着けていますよ。ただし後期に備えて売却は既にしてしまいましたが。
モデリスタフルエアロはプラス査定になると思います。エアロにかかった総額分プラスにはならないと思いますが他のエアロよりも
プラス査定になるでしょう。次に買う後期にも恐らくモデリスタフルエアロを装着するつもりです。
私の場合はモデリスタ　エアロに目が慣れるとモデリスタでないと物足りなくなってしまいます。
悩む気持ちは良くわかります。私はお勧めします。

書込番号：21327442

[濃い純茶]

＞オフサルさん
ありがとうございます！付けようと思います！

書込番号：21327622　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんもんもんたろう]

リセール考えたら2.5,
自身の今までの車暦から、快適性求めたら3.5。
お金があるなら、
せこせこ考えず3.5だと思いますが、、、
私は5.7から乗り換えましたが、
慣れれば2.5で充分です。

書込番号：21327803　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフサル]

＞もんもんもんたろうさん,こんばんは。
おっしゃる通りですよね＾＾。悩んでいる時が１番幸せです。早く発売されないかな〜♪。

書込番号：21327846

[ふぁ〜ど☆]

＞オフサルさん
10系後期AS→20系前期V、3.5→
今は30系ZA-G乗ってますが、
自分なら後期もZA-Gに1票ですね！
300馬力にパワーアップして
燃費も良くなるのはかなり魅力的です

書込番号：21328000　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフサル]

＞ふぁ〜ど☆さん、書き込みありがとうございます。
２８０ｐｓと３００ｐｓは感覚的にはあまり変わらないかなと思いますが、８ATになるのは気になります。
仮に後期のZA-GとZ-Gの価格差が５０万円だとして、売却時には変わらないから５０万円の価値を見出せるかですね。
もやもやしていても始まらないので今日にでも２．５Lの試乗に行こうと思います。

書込番号：21328114

[Justice drifter]

もう解決済みだけど
自分も3.5乗ってて、買い替えの時HVや2.5にしようか悩んだから気持ち分かるなぁ

ちなみに今までずっと3.5を乗り継いで来たとの事のようですが
何を求めてのずっと3.5だったんでしょう？

飛ばさないというけど、3.5は飛ばすためのモノじゃなく、余裕というか
そのトルクで、ストレスなくス〜っと発進し、しかも常に低回転で走れるという
運動性からの快適性のため3.5を選んでたんじゃないのかな？

2.5でも走行性能はそりゃ十分だけど、常用エンジン回転数はかなり上がるんで、
走行性能じゃなく振動、静寂、いわゆる快適性がかなり犠牲になってくる
更にZ-A以下なら軽いからまだ良いけど、Z-Gとなると重く、高級感は出るけど
振動ノイズ等、快適性は更に犠牲に・・
普通に走る程度なら2000回転以内で足りて、静かに走れる3.5とは大違いだから
ふとした時に比べて後悔するかもね、まぁ3.5を知らなかったら良いんだけど

高速に乗らなくなったとは言うけど、ストップ＆ゴーが多いなら余計に
パワーレシオの差がより出ちゃう、それはヴェルファイアのキャラ的には
走行性能じゃなく快適性により差を感じてしまうかと

ハイブリッドは、ほんとに高速乗らないなら良いけど、高速に乗る機会も
多少はあるのなら、3.5からだとこんなはずじゃなかったと相当萎えると思うよ
重くって加速しない上に、エンジンブンブン回ってうるさいし燃費も大して伸びない
走行性能で言えば2.5ならまだグレードによっては許せるけど、HVは絶対に後悔すると思う

自分はリセール、燃費はしょうがないと、幸い割り切れる状況なので3.5にした
だって、リセールのことは普段あまり考えないけど、快適性は乗る度のことだから（笑）

結局値段相応、3.5と2.5が全く同じ感覚な訳がない、だからメーカーは併売してるし
まぁ最後は、自分がどう感じるかだけどね
しかし、どんな車種でも高いグレードの値落ちが大きいのはしょうがないね（笑）
解決済みなのにしょうもない長文を書いてしまった、スミマセン

書込番号：21330567

[オフサル]

＞Justice drifterさんなりの鋭い考察力を駆使した文章を噛み砕きながら読ませていただきました。昨日は２．５Lの試乗に
行けなかったので今日行くつもりです。
最後は自分の感覚で判断するしかないですが２．５Lだと音も振動も大きくなるのですね。おっしゃる通りかもしれませんね。
リセールのことを気にし過ぎるのも良くないと反省しました。勉強になります。ありがとうございました。

書込番号：21330829

[マクギャレット少佐]

＞オフサルさん
2.5と3.5
6割の余裕で走るか、8割まで出さなきゃ走らないか
2割増しの差は値段以上のストレスかも
3.5に乗っていたなら余計に感じると思います
僕自身も、30アルファード3.5、やっぱり2.5とは全然違いますよ
今は、マイチェン後の購入の為、トヨペットに先月、売却しました。

書込番号：21331252

[オフサル]

＞マクギャレット少佐さん、書き込みありがとうございます。
ということは、後期も３．５L購入予定ですか？
因みにアルファード３．５の売却価格はどのくらいでしたか？

書込番号：21331274

[マクギャレット少佐]

＞オフサルさん
アルファードは先月、売却しました。
Ｈ27式3.5SAC、サンルーフ、mopナビ、リヤモニター、レーダークルコン、
プリクラ、100vコンセント、スモーク、TRDサスキット、モデリスタフル
本革なし、走行距離５０００ｋｍ以下、５０２万
全額、後期購入の内金です

書込番号：21331395

[オフサル]

＞マクギャレット少佐さん
まあまあ良い値段でしょうか。
私は２７年式、ZA-G。４WD。サンルーフ無し、メーカーナビ、後席モニター、本革シート、モデリスタフルエアロなど、フルオプションで６８０万円でしたが４WDとサンルーフ無し（ZA-G4WDには装着不可）が響いて１年半、１６０００キロ走行で買い取り４７０万円でした。
２００万落ちは普通なんでしょうね。

書込番号：21331449

[マクギャレット少佐]

＞オフサルさん
そうですね、年間100まではいかなくても
もう少し高く売れてもって
アルファードの買った時は640ちょっとだったかと
後期は恐らく、200位は追い金かなと
覚悟はしてますよ

書込番号：21331546

[オフサル]

昨日、２．５Lに一般道、高速道路を担当セールスに隣に乗ってもらい試乗してきました。試乗に勝るものはないというか、エンジンの特性が良く分かりました。一般道で普通に走る分には２．５Lで全く問題はありませんが３．５Lに比べるとアクセルを踏み込む頻度は増え、私には多少ストレスに感じました。高速道路でも余裕を持って合流したり追い越ししたりできるのは３．５L。当たり前のことですが、やはり想像以上に差がありました。
２．５Lは普通に走れるし、特にZGはリセールが抜群に良い。３．５Lは余裕を持って走ることができる。しかし燃料代が高く、リセールは悪い。リセールと余裕を天秤にかけて考えました。
試乗の結果、やっと頭はスッキリしました。今回はリセールよりも精神的余裕を取って３．５L　ZA-Gにすることに決めました。
皆さん、本当に親切にアドバイスしてくださり感謝しています。ありがとうございました。また宜しくお願い致します。

書込番号：21333491

[wanwan2004]

私は、30系のZGに乗っていますが、いつもエコモードで走行しています。通常の走りなら全く不満はありませんよ。高速でもレーダークルーズで走るので特に追い越しとかは気にしません。今、話題の煽り運転をしたいなら3.5ですかね。(笑)

書込番号：21333638　スマートフォンサイトからの書き込み

[にほんももんが]

まぁまぁ
別に2.5を馬鹿にしてる人はいないんですからプチ煽りはやめましょうよ(笑)
私も2.5+ecoモードで不満のないドライブしてますけど、スレ主さんはずっと3.5乗り継ぎしてパワーにより余裕が欲しかったと言うことなんですから

書込番号：21334474　スマートフォンサイトからの書き込み