『マイナーチェンジで走行した感じは変わったでしょうか？』のクチコミ掲示板

[KimuTaro]

マイナーチェンジで走行は何か変わったでしょうか？

V6 3.5Lはエンジンとミッションも変わっているので期待しています。

また、走行時の異音は軽減されたのでしょうか？
私自身、マイナー前に乗っており、段差での異音が気になって仕方ありません。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737343/SortID=20855482/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%92i%8D%B7+%88%D9%89%B9#tab

マイナー後で改善されているようであれば、マイナー前にも流用等できないかと期待しています。

マイナー後の走行について情報提供お願いします。

書込番号：21504176

[アル・ヴェル]

まだ納車された人もいないのにスレ立て早すぎはしませんか！

書込番号：21504824

[ツンデレツン]

発売開始は26日からで、それまでは納車される人は皆無だよ？

書込番号：21505484

[ツンデレツン]

↑は間違いだわ
他のと勘違いしてた酔っ払いです。

書込番号：21505487

[velvel0402]

試乗してきましたが参考までに。
店舗に前期、後期置いてあったので両方乗らせて貰いました。

前期となんら変わりませんよ。
段差の異音もあります。
あの車重ですから たわむ音 軋む音 は仕方ないです。
それを異音と捉えるかは本人次第ですが…

強いて言えば
HKSの車高調、アーム類の補強をしてある方がよっぽどしっかりしてます、私が所有している３０前期の話ですが。

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[RyuKucchan]

後期型のパンフレットに前期型より補強及び静音の向上というような
文面が書いてあったと思ったので期待していたのですが、特に変化ないのですね・・・。

新しいV6とミッションのほうはどんなもんでしょう？

書込番号：21533235

[のりぞう.com]

＞RyuKucchanさん
昨日、3.5ELZの試乗を短い距離ですがしてきました。

前期の2GR-FEと比較してアイドル振動も少なく(エンジンマウント変更の効果かも)、音量、音質事態も遮音されていて綺麗な音質でした。

アイドリングストップからのスタートのセルの音も気になりません。

運転して踏み込んだ時も、6ATはキックダウンが激しくラフなアクセル操作だと暴れる感じでしたが、8ATのおかげかキックダウンも抑えられていて、踏んだ分だけ加速する感じです。
ちょっと踏んだ時の加速感は、2GR 6ATの方が体感的に速く感じました。

自分個人としては、運転する立場からすると3.5ZGの選択をして良かったと思えました。

後部座席に座る方は、HVの方が17インチで車重の重いHVの方が快適だと思います。

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[ribe4410]

参考までに(^｡^)
https://youtu.be/uYNAwvwDZdY

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