ContiMaxContact MC5 225/45R19 96W XL
※ホイールは別売です
ContiMaxContact MC5 225/45R19 96W XLコンチネンタル
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2015年 3月13日
タイヤ > コンチネンタル > ContiMaxContact MC5 205/55R16 91V
プレマシー(CWFFW)に乗っています。今はレグノGRV2を履いています。
履き替え時が近づいてきたので、次のタイヤを探しています。
レグノは少し高いので、より安価でかつ静寂性が高いタイヤを探しています。
現在検討している候補はContiMaxContact MC5、PROXES C1S、POWERGY、ZIEX ZE914Fです。
ContiMaxContact MC5、PROXES C1Sは静寂性は良さそうですが、
古いタイヤ故に燃費性能がかなり悪そうで少々迷っております。
1本13000程度までなら候補として考えております。
タイヤ選びのアドバイスを頂けましたら幸いです。よろしくお願いいたします。
書込番号:25431315
2点
以下の2銘柄を欧州ラベリングで比較します。
前者は車外通過騒音の低さが印象的なものの、省燃費性が課題。後者の方がバランスがいい事が分かります。
PROXES C1S 205/55R16 94W XL、写真1枚目
POWERGY 205/55R16 91V、写真2枚目
以下は欧州ラベリングがありません。
ContiMaxContact MC5 205/55R16 91V
ZIEX ZE914F 205/55R16 94W XL (国内ラベリングでは転がり抵抗A、ウェットa)
コスト優先なら、POWERGY(中国工場製)かZIEX ZE914F(タイ製かもしれません)でいかがでしょうか。
書込番号:25431534 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>より安価でかつ静寂性が高いタイヤ
>1本13000程度までなら候補
カー用品店やタイヤショップでは、ここ(価格.com)より高くなりますが、表記の金額以内で静粛性に定評があるタイヤを列記します。
TOYO TIRE PROXES C1S \9,782
MICHELIN Primacy 4 205/55R16 91W ST \12,000
両銘柄ともプレミアムコンフォートです。
前者は後継モデルが登場しているため、もしかしたら在庫限りになるかも知れません。
後者は転がり抵抗A、ウェットグリップ性能aです。
ST(サイレントチューン)であり、通常のPrimacy 4より静粛性に特化させていますね。
おそらく店舗ではこの価格では出ない商品かと思います。
MICHELINホームページにも掲載されているため、国内正規流通品でしょう。
REGNOからの履き替えであれば、価格・性能等を踏まえた上で、後者がおすすめになります。
書込番号:25432125
1点
>銀色なヴェゼルさん
>Berry Berryさん
わかりやすいアドバイスありがとうございます。
銀色なヴェゼルさんに推奨頂いたPOWERGYは安価にも関わらず騒音性能にも優れており良さそうですね。
また、Berry Berryさんから推奨頂いたPrimacy 4 STは送料込みで12000円ですのでこれも捨てがたいです。
銀色なヴェゼルさんに教えて頂いた欧州ラベリングでPrimacy 4 ST調べましたが見当たらず、Primacy 4のラベルしかありませんでした。
Berry Berryさんのおっしゃる通り、STなのでノーマルPrimacy 4より騒音性能向上しているかもしれませんが、仮にノーマルと同等の69dbだった場合、POWERGYと騒音性能の観点では同じということになります。
ここで改めて質問ですが、
騒音性能が同じならば、車内快適性は同等と考えて良いものなのでしょうか?
ラベルには表れない快適性での差に興味がございます。
アドバイス頂けましたら幸いです。よろしくお願いいたします。
書込番号:25432558
0点
タイヤにまつわる騒音はパターンノイズとロードノイズの2種類がありますね。
パターンノイズ=路面とタイヤから発生した音が空気を介して伝わる騒音です。欧州ラベリングで表される車外通過騒音は、パターンノイズと言えそうです。
ロードノイズ=路面によるタイヤの振動がホイールや車軸、サスペンションなどを介して車内に伝わる騒音です。
車内が快適に感じるか否か、これはロードノイズが大きく起因しそうです。
POWERGY(サイドウォールやや硬め)とPrimacy 4 ST(サイドウォール柔らか目)なら、プレミアムコンフォートである後者の方が快適性が期待できるもの、と個人的に考えます。
Primacy 4 STですが、205/55R16 91Wに欧州ラベリングは見当たりません。
タイ製かもしれないこと、非STとコンパウンドが異なるかもしれないことが挙げられますが、おそらく非STと大きな性能差はないのでは?と想像しています。
https://iico10.com/car-21
書込番号:25432763
1点
>欧州ラベリングでPrimacy 4 ST調べましたが見当たらず
ロードノイズに過敏な東アジア(いわゆる日本)専売品ですね。
欧州では確か販売されてないです。
>騒音性能が同じならば、車内快適性は同等と考えて良いものなのでしょうか?
違います。
「車外通過騒音値」ですから、車内で運転する人が感じるノイズレベルではなく、あくまでマイクが集音した車外騒音レベルです。
また、それには音の高さや低さは関係ありません。
車体との共振・共鳴を含めると、装着する車との相性もあり、同じ数値だからといって聞こえるノイズ量は同じというわけでもないですね。
それらを踏まえて私は、乗り心地に定評があり、しなやかなサイドウォールで定評があるPrimacy 4、さらにST(サイレントチューン)を推しました。
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4?tyreSize=16
(MICHELIN PRIMACY 4 205/55R16 91W STの右端のVをクリックすると、転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能aであることが分かります)
書込番号:25433531
1点
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