シャトルの新車
新車価格: 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 39〜252 万円 (937物件) シャトルの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| シャトル 2015年モデル | 4086件 | |
| シャトル(モデル指定なし) | 2990件 |
YouTubeの車レビュー動画見てると、シャトルに言及するとき、お約束のように この一言が出てきます。
なんとなぁく、5ナンバーなら維持費が安いというイメージが醸し出されますが、必ずしもそうではなく、実際は、狭い道や狭い駐車場が多い日本のインフラでは小さな5ナンバーが取り回しがしやすくて便利という程度の意味ですか?
書込番号:24525924
5点
>5ナンバーが取り回しがしやすくて便利という程度の意味ですか?
という意味でしょう。
それがどの程度重要かは人それぞれだけど、
5ナンバー車の選択肢がどんどん減っているなかにあって、
「貴重な選択肢だった」のはそのとおりでしょ。
書込番号:24525946
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11点
chacha=lily=nanaさん
お考えの通り維持費の面では無く、取り回しがしやすいといいう事です。
因みにシャトルのライバル車種はボディサイズ的にカローラツーリングとなるでしょう。
このカローラツーリングとシャトルのボディサイズは下記の通りです。
・カローラツーリング:4495×1745×1460
・シャトル:4440×1695×1545
つまり、カローラツーリングの車幅は1745mmとシャトルよりも50mm広いくなってしまいます。
書込番号:24525956
![]()
6点
こんばんは、
自宅車庫は二台分あるのですが、4.7mまで収まる方は長年貸しているので
もう一台分の4.5mまでの方におさまるシャトルにしました。
5人乗ることはないので車幅の不足を感じることはありません。
キャンプ場に至る道は、軽トラサイズの狭いところが多いので、
5ナンバーサイズは自分には使いやすいと感じています。
また、車中泊に適していて、前席をそのまま触らずに、
後席背もたれを倒すだけで充分で平らなスペースが確保できるところが大きな利点です。
第一義的にはキャンプや車中泊目的で購入しましたわけです。
車中泊を考える方には最適の1台ではないでしょうか。
燃費は良好です。神奈川南部から日光・那須方面に廻った際は
26.1km/L走りました。(実燃費)
バイクを含めDCTに乗った経験は結構長く、
その多面的な魅力は実感しています。
私はエンジンの力を多段(7段)ギアを駆使して操りたいというタイプなので、
使い方しだいででモーターアシストが加わる1モーターHVが自分には向いているのです。
Sモードでワインディングをさっそうと走るにはDCTのギア操作があった方がいいと感じています。
様々なHVシステムがある中、とても良い選択をしたと思います。
新型フィットの2モーター方式は、自分には合わないと思います。
書込番号:24525967
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15点
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