ウィンドウフィルムについて

Question

ステップワゴンを3月頭に納車待ちのものです。納車しましたら、2,3列目とリアにウィンドウフィルム施工を考えております。目的は、車中のプライバシー確保の向上と外観を好みに近づけたいことです。ボディーカラーはブラックになります。今のところ透過率は7%か13%程度のシルフィードという、断熱効果のある商品を考えております。ウィンドウフィルム施工は初めてですので、お聞きしたいのですが、ステップワゴンへのフィルム施工によって、運転する上での視界(見え方)の変化や、注意点等のアドバイスと、断熱の実際の効果等の情報をお聞かせ下さい。所有者の方や、近い状態を経験した方々のお話を聞けたら、有難いです。宜しくお願い致します。

kusakawainu · Accepted Answer

＞だっちゃん-225-さん13％の物を貼りました。車全体として断熱効果があるのかは正直分かりませんが、リア席に座ってもサンシェードを使う事は殆ど無くなりました。やはりノーマルは結構外から中が見えるので気になりますね。施工したも時はう少し透過率の低いものでも良かったかなと思いましたが、夜間の走行を考えたらまぁ13％は無難なところかなと今は思います。当方普段はトラック運転していますので、車の周囲はかなり手前から何度も確認する癖がついています。その為後や左右後方が全く見えなくてもそれほど苦になりません。ミラーやモニター、見える範囲の目視など、実は見ようと思えば見れるのに意外と皆さん見ていないものです。だから事故は起きるんだと思います。一般ドライバーとタクシーのベテラン運転手ではミラーを見る回数が何倍も違うといった検証ビデオも見たことがあります。特に左右の窓の透過率が低い（または見えない）くらいでヒヤリとする経験をしたならば、普段から何らかの欠陥がある運転をしている証拠だと思います。とはいえ13％は普通に見えますよ。後退時も含めてど田舎の該当の無い場所以外は外が見えにくいと感じた事はありません。

ダンニャバード · Accepted Answer

適法である限り個人の自由でお好きなようにされたら良いのですが、個人的には後続車から窓越しに見える視界が遮られてしまうので、できれば純正のまま乗って欲しいと思います。
プライバシーったって、車内で秘め事されるわけでもなければ純正のままで十分じゃないかと思うんですけどね～
我が家は純正のプライバシーガラスですが、スキー場で普通に着替えとかしてますけどね。σ(^_^;)

にんじんがきらい · Accepted Answer

＞運転する上での視界(見え方)の変化やはり安全確認につながる視認性はある程度確保しておいたほうがいいと思います5面全て合わせる必要は無いので個人的にはリアは真後ろから見ると透け透けなので7%以上の濃さにて(カメラもあるので7%より濃くてもいいかも＝13%は後悔するかも)サイド4面は13%にて夜間の視認性確保(特に視認性が落ちる雨の夜間は13%程度が限界かも)余談ですが夜間は左折時の信号待ちは自車停止後に後から左側に来る自転車やバイクの存在と歩道がある場合には歩道も常に確認しておいたほうがいいです(特に無灯火の自転車)暗いと見えずに見落としもありますのでフィルム有無には関係ないと思いますが

コンバット999 · Answer

＞だっちゃん-225-さんもし、予算的にオッケーであれば、純正のアドバンスドルームミラーを装着すると後方の視認性は問題ないかと思います。アドバンスドルームミラーのカメラの場所が左上側（ワクワクゲートの開かない側）になりますのでそこだけフィルムを貼らなければ問題なくデジタルミラーに映ると思います。

梶原 · Answer

＞だっちゃん-225-さん「断熱効果」ですが，ちょっとわかりにくい説明になりますが，地球温暖化は地球の周りの二酸化炭素などの気体の量がちょっとだけ増えただけで引き起こされると言われています。車の断熱効果も同じで，外から入ってくる赤外線を遮ると考えれば車内は暑くならないような気がすると思いますが，断熱効果のあるフィルムは「二酸化炭素」のような働きもします。　赤外線はよく考えないと扱うのが難しいです。今の場合，「透過率は7%か13%程度」というのは可視光に対する透過率の意味と思いますが，それを地球に置き換えるなら地球が厚い雲で覆われてしまい，どんよりと暗い状態が何日も続くことに相当します。　地球は寒冷化します。　車内もおそらく同じです。　断熱効果とは関係なく，入ってくる光の量が減れば温まる効果は減ります。赤外線も遮ったほうが車内はより温まらないのでは？　とお思いになったと思いますが，地球温暖化は可視光として地表に届いた太陽光がそこで吸収され，赤外線となって放出されるのが二酸化炭素のおかげで宇宙空間に逃げにくくなるために引き起こされると考えられています。　車の場合も同じで，今は入ってくる太陽光のうち80％以上を遮っていますのでそもそも赤外線も放出される量が減っていますが，それでも車内に閉じ込められる可能性が高いよりはそうでない方が室内は温まりにくいような気がします。　赤外線を遮るものは，入ってくる赤外線も遮りますが，出て行く方も同じように遮るので，よく考えて使う必要があります。

オーディオ趣味 · Answer

断熱効果は期待できませんよだってステップワゴンって純正でUV,IRガラス採用してますから

黒烏龍茶を下さい · Answer

社用車、商用貨物ですが I RUVカットのフィルム貼ってます。夏場の気温上昇をかなり和らげてくれてます。

NR900R · Answer

ボディカラーがブラックならば、真夏の直射日光で目玉焼きができるほと、熱くなります。

多少のフィルムを貼っても効果は、しれてます。

ボディと内装の中に断熱材どころか吸音材も入っていません。

gda_hisashi · Answer

＞だっちゃん-225-さん多分断熱効果ではなく日射遮蔽効果かと思います例えばマイナス１０度の雪上でも風が無い場合日向は寒く感じません気温はマイナス１０です室内の温度上昇は試験では多少差が有るかもしれませんが実情かなり熱くなる事としては大差ないと思います運転席より後ろは何をしても（透過率０でも）法律的には問題ありません視界についての安全性についても横や後ろが見えないトラックやキャンピングカー等が特に事故を起こしやすいと言う訳ではありません（それを考慮し運転している）実際は真後ろ（バックミラー）をどれだけたよりに運転しているか（僕は気にします）サイドは運転席側はまず見ないのでなんでも大丈夫左（助手席側はやはり車線変更等で振り返る事有ると思いますとにかく安全第一か見た目（プライバシー含む）を考慮しその分安全への注意を払って使うか濃さは内外の明るさの差で見え方が違います単に離れて見えにくいのはメッシュタイプ（離れた外からはほとんど見えず中からはかなり見える）スモークの濃さは夜間や雨ではあまり濃くなくても見えにくいので薄いから見えるを期待するより必要な濃さとして見えない分注意力等でカバーする前提の方が良いかと思います（ビビッて薄めは後悔するかも）中から見る、見える前提の運転の場合たとえ薄めのスモークでもあまりお勧めしませんし外が明るければノーマルのプライバシーガラスでも外からあまり見えません見えるスモークを期待しないほうが良いと思います（決してスモーク反対ではありません）

ともかずあるふぁ · Answer

ステハイのエアコンの冷房はかなり強力なので夏場はあまり温度上昇に気にしなくても良いのでは？
電動コンプレッサーなのでアイドリングストップ状態でもエアコンは稼働しますし

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