新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ GSX-S1000のコンテンツ
いつもお世話になっている バイク屋さんに
愛車のGSR750の点検に持っていったところ
先日発売されてた GSX-S1000がおいてあったので
試乗をお願いし 乗ってみました。
跨ってみると ほぼGSRと変わらず 足つきもGSXのほうがいいくらい
なによりも 軽い
ハンドルもGSRよりやや 高い位置 わずかに上体が起きる感じ
出だしも トルクがあり アクセル開けなくても楽々発進
グンと加速 街中でも 乗りやすいです。
極低速でも ギクシャクしません
夕方の街中でしたので 本当の性能はわかりませんw
でも十分 通勤でも使えそうな 乗りやすさでした。
GSR750での不満点 ブレーキが甘い
トラクションコントロールがついてない
スイングアームが チープ
その辺が 解消されてて すごーく欲しくなりました^^
相変わらず ウインカーがダサいですがw
書込番号:19001181
7点
排気量が増えるほど低回転でのトルクが厚いのでラクできますね。
ドゥカティ スーパーバイク848なんかは低回転でのトルクが400cc並みしかないように感じます。
上の1098、1198なんかは怒涛のトルクが全域溢れているんですが・・
ただ750ぐらいのピーキーで速いのが面白いなんて言って750を選ぶ大鶴義丹みたいなライダーも少なからずいますね。
書込番号:19001424
9点
スレ主さんはあまり気になさらないかもしれませんが、あえて750が有利な点を挙げますと燃費かなぁ。GSR750ってけっこう燃費いいでしょう、1000ccはどれくらいの燃費になるのか、気になるところです。
あとは装備などはおっしゃるとおり1000ccが圧倒ですね。ただ、見栄えでいうと似たり寄ったりではありますけど、フロント周りは750ccの方が個人的見解ですが格好良いと思います。
書込番号:19001633
11点
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