『CLA180シューティングブレークのスライディングルーフについて』のクチコミ掲示板

[nikubaru]

今年の４月末にそれまでのアウディA4 セダンからCLA180シューティングブレークのカルサイトホワイト に買い換えました。
試乗した時から走行性能とか気になって（アクセル踏み出しのもっさり感等）いましたが、それよりももっと気になっているのが、今はプレミアムパッケージに含まれてしまっているスライディングルーフなんです。（２０１７年モデルまではオプションで選べたらしいのですが）
色がホワイトということもあり前面から見た感じがトップ（屋根）の色違いがどうにも見た感じ慣れなく（ミニクーパー的）
まだ、スライディングルーフの所だけなら前面から見てもそれほど違和感がないと思いますがルーフでない所（フロントガラスとの間）までの黒色が変だと思うのですが、、
同じように思われた方のご意見があればお聞きしたいのと、、ルーフでない箇所をボデイカラーと同じ色のシールかなにかあれば貼りたいと思うのですが、、何か費用をあまり掛けずいい方法があれば教えてください。
購入時目立たないブラックという選択もあったのですが、以前Eクラスステーションワゴンの時もホワイトだったのでホワイトにしました。

書込番号：21847078

[ヤッチマッタマン]

以前の開口部が小さいスライディングルーフだとこのような色分けではないのですが、現行タイプではガラス部分を大きくして屋根全体を黒っぽい感じにデザインすることが各社共に主流じゃないかな？

このタイプは価格面でも買いやすく、対象とする顧客層は若年層でしょうから、屋根やミラー部分がカーボン調に黒っぽくなったり、室内に赤い挿し色のデザインが入るのは自然な流れだと思います。

これが現在のトレンドだという認識で思いっきり若々しい感覚でお乗りになることをお薦めします。

書込番号：21847504

[nikubaru]

ご返答ありがとうございます。
今のトレンドですか、、、
確かにメルセデスとしては買いやすい価格かもしれませんが、現在車本体のみで１８０シューティング４２０万＋各パーケッジ＋諸費用でそれでも５５０万ぐらいにはなりますが、、、（下取りがなければ）
あまり皆さんそう思われていない方が多いのでしょうか、、、、、フロントガラスとのつなぎ部分だけでもボデイ同色のシールを貼るだけでもずいぶん違う気がするのですが、、、
購入時にパッケージつけない選択もあったのですが、家人も運転するのでシートメモリーは必要でしたので。。。

書込番号：21847916

[ヤッチマッタマン]

ボディ表面にシートを貼る＝カーボン調の黒っぽいシートを貼る、という方が多数派だと思われますので、カー用品としての製品はカーボン調のものはたくさん出回っているのですが、ボディ色のシートはどうなんでしょうね。

画材屋でカッティングシートの近似色を探すしかないでしょうが、色見本で耐久性のある製品を選んで購入（あるいは注文）するしかないでしょうね。
でも屋根の曲面にシワや気泡を入れずに貼るのは難しいですよ。

書込番号：21847991

[mukuoのパパ]

　今年の四月にシューティングブレークのプレミアムパッケージを購入しました。色は洗車が嫌いなのでシルバーと決めています。シルバーのパノラミックスライディングルーフもかっこいいと思いますが、カルサホワイトのスライディングルーフはもっとかっこいいと思います。AクラスやEクラスの白のスライディングルーフもかっこいいと思います。白と黒のコントラストがいいです。
　出だしの「もっさり感」には同意します。私は、Cクラスからの乗り換えなので、余計にそのように感じたのかもしれません。Cクラス以上のメルセデスと同じようにゆっくりジワリと踏むのではなく、タイミングよくしっかりアクセルを踏めば、スムーズに変速するトランスミッションです。アクセルをいっきに踏み込む動作は、燃費に悪いと気になりますが、実際それでも燃費は変わらない感じです。
　私が１番困っているのは、小回りがきかないことです。次のAクラスでは、少し改善されているらしいのですが、、、

すみません。「同じように感じられた方の」となっていたのに、違う意見の人間が書いてしまいました。

書込番号：22040832