『前後の違うタイヤの性能？』のクチコミ掲示板

[光虹]

春先に交通事故で縁石にぶつけてやっと1ヶ月半ぶりに帰ってきたら、ピックリ運転席側フロントのタイヤのパンクの修理で許可なく勝手に新品同メーカーグレード違うタイヤと新品ホイール全４輪(趣味的にわからない)替えられてしまい(使えない1本も引き取りたかったが連絡既に遅し廃棄されていた。残念です。残念です。)本題からそれましたが、違う前後のタイヤの性能はやはり駆動輪に影響がありますか？
後輪もヒビがあり交換しなきゃならないような感じなんですが、駆動輪以外のタイヤは違うグレードや違うメーカーの中古でもよいですか？
FFやFR等の駆動輪の違いでタイヤも選ぶのは必要ですか？

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[ぜんだま〜ん]

左右違うタイヤは考え物だけど、前後違うタイヤを履くのは
別に珍しいものではないよ。

趣味性の強いクルマなどは前輪と後輪のサイズが違っていたりするくらいだ。

それから駆動輪の違いでタイヤは選びませんよ。
ＦＦ用タイヤとかＦＲ用タイヤなんて無いですから。

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[ネシーエンゥ]

違うタイヤ履いて負担にならないかってことを聞いてるんだと思う。

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[ぜんだま〜ん]

よく見たらさっきと同じ人だった！

前輪が新品になったけど、後輪は古いまま、大丈夫か？ってことですね。

タイヤのヒビは内部のコードまで達していなければ、まだ使えます。しかし見分けは難しい！

タイヤ摩耗はスリップの原因になりますが、ヒビの場合はバーストの危険がありますね。

後輪だけ交換するなら前輪より低いグレードのタイヤでも問題ないよ。

タイヤのヒビがサイドウォールに出ているのであれば、空気圧不足が原因かも知れないので気をつけて！

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[猫の座布団]

普通の車は4輪同じグレード同じ状態のタイヤを装着する事を前提にセッティングされており、後輪は車体の安定を保つ役割を担っているので後輪側にグリップの低いタイヤを装着すると操縦安定性のレベルが低下します。

趣味性の強いクルマなどは前輪と後輪のサイズが違っていたりしますが、そういう車はそういう状態でサスペンションをセッティングしているので四輪同じタイヤサイズの車の前後に状態の違うタイヤを装着するのと同列には語れません。

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[光虹]

今日その新品にされたタイヤの溝を計りましたら、6ミリありました。修理上がり時に計ってなかったのが今思うと無念ですが、修理上がりから現在まで約3500キロ走行した計算になります。
新品タイヤは8ミリほどの溝、走行5000キロに1ミリタイヤは減ると聞きます。
計りの誤差などあるかと思いますが、そんな乗り方していたとは思えません。
新品の試運転には走行100キロと聞きます。その時どれくらい減る(一皮むける)のでしょうか？

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[光虹]

やはり剥けるのは微にたるものですよね？(TT)
タイヤのヒビがあるとバンクの危険と他にありますか？
初速度が出にくいことはありますか？

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[光虹]

以前履いていたのは、ヤフオクでホイール付き(サーキュラーバージョンDRの4本)の中古ファルケンシンセラSN831(V型のパターンが気に入っていました。溝5.5mm、事故後時4.5mm)で事故修理上がりで前輪のみ履かされたのは同メーカーシンセラSN832iです。後輪のタイヤ溝4mm弱ありましたが、ヒビが激しくいつパンクするか危ういのでBSのプレイズPX-Cを中古にて購入。(溝5.5mmもの)どんな感じの運転の感覚なるのか楽しみです。どんな感じになるのかわかる方はいますか？

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[光虹]

みなさんありがとうございました。問題なく今のところ3000キロほど走行しました。

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