『ブレンボブレーキに換装について』のクチコミ掲示板

[M7R]

そろそろ1万キロ程度使用終わりましたので、気分転換的にブレーキを換装してみようかと思っています
ブレーキをブレンボに変えた方いましたら質問させてください

交換したい動機
仕事用はLS４６０Lを使用、週末（月に2,3回程度）LXをつかう環境なんですが、たまにブレーキが頼りないと思うことがあります
純正が頼りないとかではないんですが昔にインプレッサでブレンボに換装した経験が頭を過り、LXも変えたら劇的にかわるのかな？
と思っています

弄るような車種ではないと思うのですが、もし換装した方が居ましたら、どんな感じなのかおしえてください

書込番号：20312029

[ちゃんちゃらぷっぷ]

車重の軽いのに買い替えた方が劇的に変わるんじゃないかな。

書込番号：20312222　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

実はキャリパー交換によるブレーキフィーリングの変化は少なく、効きを求めるのならパッド交換で様子を見つつローター径を大きくするのが妥当だと考えます。

ただブレーキ系の交換は厄介。リアはどうするのか。ローター径を大きくすればバックプレートの取り外しや加工が必要。
ＡＢＳやＥＳＰの介入バランス。究極を求めればマスターバックまで・・・。

個人的にはパッド交換のみで街乗りレベルなら十分だと考えます。

ホイールのスキマからチラリと見えるブレンボのロゴ。イイかも？
http://www.global-z.com/

書込番号：20312228

[gda_hisashi]

レクサスＬＸのブレーキとインプレッサのブレンボはキャリパーの性能として大差ないですよ

まずはパッド交換からが良いかと思います

書込番号：20312319

[M7R]

実際に交換した方のみのでお願いします　すみません

書込番号：20312358

[すっぽい]

もう、交換したくてどうしょうもないんでしょ。

出来るならやってみればいいじゃない。

お金にも余裕あるみたいだし。

良くなっても、悪くなることはないだろうし・・・

書込番号：20312529

[すっぽい]

>実際に交換した方のみのでお願いします

この車に　わざわざブレンボ換装している人が日本に何人いると思う？
更に、ここの口コミ読んでいる人は？
さらにさらに、書き込んでくれる人は何人いる？

そもそも日本で何台売れているん？

自分でやってみるしか無いんじゃないかな？

書込番号：20312626

[北に住んでいます]

交換してないし、そもそもレクサスに乗ってもいませんが

最低でもブレーキ周りの保障は無くなるけど、そこは気にしませんか？。

書込番号：20312722

[働きたくないでござる]

ブレンボに変えると制動力も高くなるって？
サーキットでも走らない限り不要だろ。
純正片押しとブレンボの違いって耐フェード性やコントロール性くらいだし。
初代NSXだって片押し２ポッドだぞ。

パッド交換が先でしょ。

書込番号：20312774

[M7R]

匿名掲示板で聞いたのが悪いようですが、
交換した方が居れば　おしえてください

書込番号：20312832

[koso.ra.yamashda]

アメリカとかだと結構あるんだけどね。 アキュラにビッグローターに6potとかも。
ブレンボは高いから、ウィルウッドとか。向こうだとビッグローター キャリパー交換を20万以下でできるんだよねぇ。
ブースターも変えないとロック仕切れなかったりするけど。
英語が読めたらアメリカのサイトを読むと面白いです。

書込番号：20312917　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

どんだけ日々飛ばして運転してるの？

書込番号：20313333　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

車種は違いますが４輪ともブレンボに交換しています

但しブレーキローターも２インチほど大径の物とブレーキパットはレーシングパットを使っています

ブレーキ交換でブレーキの高性能化する場合キャリパーよりもブレーキの大径化が一番効きますよ

但しフロントだけの交換はブレーキバランスが崩れるのでやるなら４輪で同時にローターの大径化をしましょう

ちなみにフロントのキャリパーだけを変えても効果はありませんよ

書込番号：20313342