『タイヤ交換について』のクチコミ掲示板

[バリコピ]

先日、３万Kmのディーラー点検時にタイヤの減りを指摘されて交換を勧められました。
コンチだからなのか車重が重いためなのか、さすがに納車後1年半でタイヤ交換時期が来ることは想定してませんでした。
（しかも、12月〜3月はスタッドレスに交換していました。）
ディーラー曰く、やはり車重が原因ではないかと言ってましたが、前車W639もコンチでしたが、もう少し長く乗れた気がします。

とにかくタイヤには命を預けるので、早速交換するべく色々調べて気がついたのですが、規格を満たしたタイヤが少ない事。
私の場合は、オプションホイールなので、純正がSportContact5の245/45/R19/102Y XLですが、このRIの102Yが
他社も探すと適合する商品探しが少なくて大変です。

アジアンタイヤで規格を満たしたものはありますが、他では結局、ミシュランとの２択となり、再びSportContact5にしました。
やはり、車との相性も良いのと、新車の時の乗り心地が蘇りました。（反面財布には優しくありません）
今後、減りの早いことも考慮して付き合う必要があるので、他社のタイヤなどの感想も伺いたいと思いスレを立てます。

実は、昨冬のスタッドレスタイヤ選びでも同じ問題で苦労しました。別ホイールでインチサイズは下げたのですが、
国産タイヤで102Yを満たす商品はありませんでした。おまけに手配に出遅れて、規格を満たしたミシュランは手に入らず。

夏タイヤ、冬タイヤ、どちらでも良いので、価格面、性能面などの特徴を添えてご意見いただけると嬉しいです。
ちなみに、今年冬タイヤを新調予定の方は、今手配しておかないと苦労されますのでお早目に！
ホイールも車重の問題から規格を満たしたものは少ない様ですから。

書込番号：21266026

[なを００１]

バリコピさん　どうもです。

自分は、まだタイヤの交換には到っていないのですが、タイヤに悩んでます。

車種に外形の大きいサイズがあるので、車検には関係なく希望のサイズが選べるのですが、LIで弾かれるものが多く困りました。
がっ、空気圧で対処出来ることがわかったので、投稿させて頂きました。

LIが１上がることに空気圧を20〜30kPa上げれば大丈夫です。それぞれのタイヤサイズで空気圧の上げ幅は変わりますが、タイヤメーカのHPに表が掲載されていますので、参考にすればわかります。

自分は、もともと空気圧の設定をかなり上げて使用してますが、中央のみが減ったりすることは、今まで体験したことが無いので、問題なく使用できます。

書込番号：21272822

[バリコピ]

＞なを００１さん
ご意見ありがとうございます。
LI問題は今後もずーっと悩みそうですね。確かに空気圧をあげれば対応はできるのですが、
昨年にスタッドレスでLIを満たしたものが入手できなかった際に、仕方なく国産タイヤで空気圧をあげて使っています。
しかし、やはりスタッドレスの場合は、路面状態によっては空気圧を下げる必要もあるので都会の雪道には良いのですが、
雪深い場所には少々不安があります。

夏タイヤの場合は、なお００１さんの言われる通り、空気圧のアップで対応可能だと理論的には理解しているのですが、
荷物の多少や例えば７人乗車でも本当に問題ないかなど、余り入手できないデータが不安材料です。
上記の国産スタッドレスタイヤを購入するときは販売店にランフラットを勧められました。
空気圧アップ→パンク→走行するにはランフラットが安全との意見でしたが、値段も上がることから、
次回交換時期（規格を満たしたタイヤ）を早めにする選択をしました。

もう一つ、私も同じく普段から空気圧高めなので、タイヤの減りにどういう影響があるかも気になっています。
毎日、高速走行しているので、そういう路面状態の影響もあるとは思うのですが。
ちなみに、交換時で前輪が２分で後輪が３分ぐらいでした。実質27,000Kmぐらいでの交換だったと思います。
今までは、余り気にしてなかった事なので、次回の交換予定時（初回車検時）までに色々勉強したいと思います。
また、何か情報があれば是非ご教授お願いいたします。

書込番号：21276248

[なを００１]

バリコピさん　どうもです。

スタッドレスタイヤは、自分はヨコハマのアイスガード ファイブ プラス５で、サイズを245/50R18 104Qで使ってます。
ご覧の通り、LIは104なので、問題ありません。さらに、新雪の時はあえて空気圧を下げて使います。
LI104なので、空気圧を下げることができるので重宝してます。

ほんとうは、スタッドレスタイヤはBSのBLIZZAK VRX2が良かったのですが、外径が710と大きくなるので、19インチのタイヤ外径より大きくなり、後々考えてヨコハマタイヤにしました。

ご参考までに！！

書込番号：21276978

[のぞみ１００]

＞なを００１さん どうもです。

貴重な情報を頂き、ありがとうございました。
当方は16年式のVクラス・エクストラロング乗りです。
スタッドレスタイヤは、ContiVikingContact6 245x50R18 104Tを使う予定で、現在、社外品の18インチアルミホイールを探していますが、しかし、取り付穴、荷重の関係で該当品は少なく、迷っております。
なを001さんは、純粋の18インチアルミホイール使用ですか。
タイヤの履き替えは、タイヤ、ホイールにとっても、良い事では無いから、出来れば、専用にしようと考えていますが。

書込番号：21401239

[のん0001]

はじめまして

当方、220dスポーツが今月上旬に納車になったものです。
雪に備えて、スタッドレスに購入しました。
ホイールは、ヤナセのSクラス用の18インチ8J ET41でタイヤはContiVikingContact6 245x50R18 104Tにしました。
オフセットは、純正から11ミリ違いましたが、当方の車では、ツライチになりちょうどいい感じになりました。
ただし、純正のボルトの長さが足りなかったので首下45mmのSクラス用を用意しました。
注意としては、リアのボルトを長すぎないようにすることくらいです。
ツライチと記載しましたが、個体差ではみ出る車もあるかもしれません。
ご参考までに。

書込番号：21549602　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jyoti]

こんにちは、皆さんの意見を参考に見させていただいています。当方スポーツロングです。
冬場はスタッドレス（ホイール：ユーロテックステージ TW15 1770+51 5-112（ブラック）　タイヤ：ミシュラン Xアイス3 225/55R17 101H　ＸＬ　空気圧高め）も使用しています。
2年ほどで3万キロを超え、普段の駐車場所の狭小さ、出入庫時のハンドル操作、（据え切りにならないように注意はしています）、偏摩耗、側面の傷み（縁石にぶつけて）、などもありタイヤを交換することになり、いろいろ調べてわかりました。　
純正タイヤはSportContact5の245/45/R19/102Y XL 　のＭＯ１の方のようですね。　同スペックのＭＯはＳクラス用みたいです。
ＭＯであれＭＯ１であれ、LＩが同じであれば問題はあまり無いみたいですが、出荷時のタイヤがコンチのＭＯ１なのでやはりＭＯ１がいいのかな？と思い、同じものを購入予定です。
他社のタイヤにされている方のご意見をお聞かせいただけるとありがたいです。

書込番号：22074857