『なぜ日本だけ？』のクチコミ掲示板

[ぺで]

海外モデルは既に新エンジン、ミッションに切り替わっており、MBUXも採用予定なのに、日本だけ旧モデルのままである。しかも4MATICの導入もしない。成長を続けるアジア地域でミニバンブームとなっているにも関わらず、なぜメルセデスは試金石となる日本市場に注力しないのか？下品でチープなアルベルに辟易している人も多いのに、チャンスを活かすことが出来ていない。

書込番号：23231858

[JTB48]

売れないからに決まってるじゃないですか！　日本人のクルマ購入の価値観は世界と異質ですからね。

書込番号：23231873

[油 ギル夫]

＞日本だけ旧モデルのままである。

＞成長を続けるアジア地域でミニバンブームとなっているにも関わらず、なぜメルセデスは試金石となる日本市場に注力しないのか？

メルセデス始め海外メーカーは北京や上海とか中国のモーターショーには出展するけど東京モーターショーには出展しないよね。

つまりはそういう事、日本は放棄するには値しないけど既にアジアの最重要市場じゃ無い。

VWもワーゲンバスの現代版のT6は持ってこないしミニバンユーザーは輸入車志向は強くないと思う、リセールバリューもアルファードには遠く及ばないだろうし。

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[ぜんだま〜ん]

なぜって聞かれても関係者じゃないと分からないですね。

ディーラー担当者へ訴えるなどして「お客様の声」が、
要望が幹部に届くのを待つくらいしかできることはないでしょ。

書込番号：23231890

[MIF]

だって日本で売れるのはベンツの新車は全車種合わせて4千台/月程度なんですもの。
中古はその倍の8千台/月程度売れるので新車売るより欧州から認定中古車持ってきた方が商売になるじゃない。

書込番号：23232000

[2015年「安」]

おおかた、油　ギル夫さんのおっしゃる通りじゃないですか？

日本はミニバンが流行ってるみたいですが、日本を除くアジア主要国はSUVですから。

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[ツンデレツン]

それでも欲しい人は並行輸入で手に入れる訳だが。

書込番号：23232164

[categoryzero]

＞ぺでさん
> なぜメルセデスは試金石となる日本市場に注力しないのか？

車種別詳細は存じませんが、昨今台数ベースで日本は世界の3%強の市場です。MBJはよく健闘してると思います。
大雑把に言って欧州が4割、中国が3割弱、米国が1割強。
メルセデスは先進技術の実験も超保守的な日本を外してやっているようですし、30年間ほどほとんど経済成長を止めた先進国中世界的にも希な国(相対的購買力は半分以下に低下)が日本ですから、残念ながらそんなもんでしょう。
今後もっと事態は悪化しますよ。

書込番号：23232287

[クマウラ-サード]

メルセデスに限らず、日本メーカーでも日本市場軽視は止まりません。

国民の過半が可処分所得を減らし続ける日本市場に対する当然の評価です。


メルセデスの方が逆に日本の何処が試金石なの？　と問いたいのではないでしょうか。

書込番号：23232429

[siphon0]

Vクラスのライバルはグランエース
日本車より低品質で高い車買うのはもの好きが成金ぐらいだろう

書込番号：23232630

[ヤッチマッタマン]

＞なぜメルセデスは試金石となる日本市場に注力しないのか？

まさか日本市場が試金石だなんて！
売れる車体色は白と黒だけ、サンルーフを付けるユーザーなんてごく僅か、、、遥かに下品な国産ワンボックスが大人気な特殊な日本市場に注力する海外メーカーなんてあるんですかね？
日本国内メーカーも含め最重要視するのは巨大市場の中国です。

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[nikuku]

＞ぺでさん
私も同じように思っていました^^
期待していたんですけどねー^^;

MC前モデルは購入を検討していて試乗したのですが、ハンドルはクイックで運転は楽しいものの、ゴツゴツを若干超えた乗り心地と、ネガコメが散見されたのでスルーしていました。

MCで乗用ライン製造、エンジン、ミッション変更とこのサイトで教えて頂いて期待度大だったのですが、日本に関しては殆ど変化無し、そして結構な値上げという現実が…。

私はこれじゃあ触手が動かない、そして値段的に動けないですねww

イヤーモデルで改良される事を信じましょう(´∀｀)

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[st.トーマス]

金太郎の力不足ですね。
上野金太郎にお願いしましょう！

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