『ハイオク仕様に変更してパワーアップできないか』のクチコミ掲示板

[いぬひらき]

先日、1400�tターボモデルを試乗させていただく機会をえました。
サイズ、内容ともにおおむね気に入ったのですが、ただ一つ…もう少しパワーがあればなぁ…と
大人４人で乗ることもあり、ちょっとした勾配もあるので、もう少しパワーが欲しいと感じます。

調べてみれば、スイフトスポーツと同じエンジンでありながら、レギュラー仕様ということで設定変更されているのか、スイフトスポーツよりパワー・トルクともにスペックダウンしています。

簡単に設定を変更してスイフトスポーツ仕様(ハイオク仕様)にできるなら、かなり私のニーズにあった車になるんですが。

ハイオク仕様にしてパワーアップは簡単なことではないのでしょうか？

詳しい方、よろしくお願いいたします。

書込番号：22855180

[ｎａ916786]

エスクードとスイスポのエンジンは同じエンジンでもターボの仕様も違います。
メーカーがセッティングした仕様を簡単に変更してバワーアップする可能性はないと思います。
ちまたにはコンピュータの設定を変えてバワーをあげるパーツがあったりしますが、販売台数の圧倒的に少ないエスクードにそのようなパーツをわざわざ作る人もいないと思いますので、あきらめた方が良いと思います。
また、常時大人4人乗る状態を想定しているならばエスクードは小さすぎます。
そのような状態でパワフルな加速を求めるならばもっと車体も排気量も大きな車、例えばプラドとかをお考えになった方が良いかと。

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[スーパーアルテッツァ]

いぬひらきさん

↓のようにECUの書き換えでハイオク仕様にする方法はあります。

https://www.vehiclefield.com/blog/yea1s_14l_ecu/

・開発予定
https://www.rsrs.jp/ecu/

ただ、これをやっちゃうと故障した際にはメーカー保証が受けられなくなる可能性が高いので、ECUチューニングはお手軽チューニングとは言えません。

以上のようにECUチューニングを行うのなら、メーカー保証が受けられなくなる事も覚悟の上で行って下さい。

あとECUチューニングを行うと、ディーラーへの入庫拒否というのもあるかもしれませんね。

書込番号：22855218

[JTB48]

＞ハイオク仕様にしてパワーアップは簡単なことではないのでしょうか？

そう難しいことではないです。しかしハイオク仕様になればなったでガソリン代が高いとか燃費が悪いとか文句を言う人が必ずいます。
その点を考慮すれば現状のレギュラー仕様のほうがニーズに合っているのではないかと思いますよ。

もっともエスクード自体ガンガン走らせるようなクルマではないと個人的には思いますが！

書込番号：22855329

[ツンデレツン]

メーカー保証が無くなるし、ディーラーに出入りもできないけど、ECU弄る？

書込番号：22855393

[マイペェジ]

幸いターボ車ですから、パワーアップは比較的容易です。

具体的には、スポーツＥＣＵ+ブーストコントローラーでのブーストアップが一番手っ取り早い。コストは凡そ20万円程。
ただダウンサイジングターボですから、1.4Ｌの排気量も含めチューニングに対する余力は小さいと見ます。
なので、そう大きなパワーアップは望めないかもしれません。

また、保証関係や各部の耐久性を考えるとちと辛いかもしれませんね。
https://www.youtube.com/watch?v=wFIpXoRpHBg&list=PUb0CjkSwQOReEjOHAs4Wjlw&index=35

書込番号：22855399

[北に住んでいます]

パワー的に大して違わない

ハイリスクローリターンかと思います

パワーが気になるなら他の車にされた方が良いのでは？。

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[よこchin]

＞いぬひらきさん

ここで聞いている位の知識ならお勧めしません。
・ブースト圧を少しでも上げるとどうなるか
・ECUで点火時期や燃料噴射量変えるとどうなるか

不具合が起きても不具合かどうかの判断付きませんよね。

書込番号：22855736　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ディーラーに出入りもできないけど、ECU弄る？

合法チューンであれば出禁にはならないでしょう。

書込番号：22855773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶＳＤ]

ECU変えて保安基準満たさないなら出入り禁止もあるけど保安基準満たしてるなら普通に出入りできるけど。

書込番号：22855777

[ツンデレツン]

スイスポでECU書き換えした時は出禁になった当事者ですが何か？

保安基準とか合法とかあまり関係ないです。

地元のスズキアリーナ以外はどう対応するか知りませんよ。

書込番号：22856107

[麻呂犬]

根底にモアパワーがある人が選ぶ車では無いですね。
我慢するか早々に乗り換えましょう。

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[コピスタスフグ]

気持ちは分かります、コンパクトでスペース効率がいいすっきりデザインの4WDって他にありませんから。キビキビ走ってくれれば選択肢に入ります。国内生産で台数売れればモンスタースポーツあたりが何か出しそうなんですけどね…。

書込番号：22856265

[ブタあやん]

この車でパワーが足りないなら、2000ccでも物足りないはず。
更に上のターボ車か2500辺りじゃ無いと満足出来ないと思う。

四駆でなくてもいいならヴェゼルのターボならパワー的に満足出来そうですから
こっちにしてはどうですか？

書込番号：22856449

[0kcalがイイね！]

レースチップはどうでしょうか？
取り外しも出来るみたいですし。

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[Maidenhead]

以前こちらで、色々ご意見を頂き、1.4Tを購入した者です。あれから大人4〜5人を乗せ、時には山道も走りました。結果パワー不足を感じることはありませんでした。登りのワインディングでは、パワーというより、レスポンスでしんどい場面はありましたが、SPORTモード切り替えでほとんど気にならなくなりました。

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[ｎａ916786]

レースチップ、付けました。
ノーマルでも不満はありませんでしたが、付けたらパワーアップがはっきり体感できます。
ただ、ブースト設定上げ過ぎるとミスファイヤー起こします。
標準より１つ下げた設定がおすすめです。

書込番号：24532449　スマートフォンサイトからの書き込み