彩速ナビ MDV-L503W
- デュアルコアCPUを採用した「ジェットレスポンスエンジンIII」により高い負荷のかかる処理もスムーズに行える「AVナビゲーションシステム」のエントリーモデル。
- 電波が弱くてもクリアな地デジ放送を受信できる「広感度地デジチューナー」を搭載し、より広いエリアで安定受信が可能。
- 走行ルート上の分岐点を確認できる「案内先読みガイド」機能を搭載し、先々の曲がるポイントを最大99か所まで表示できる。
カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-L503W
家族が新型パッソを購入することになり、このナビを考えているのですが、車輌がアイドリングストップ車です。
取付はナビ本体のみなので、難しくはないと思っていますが、アイドリングストップ車特有の
エンジン再始動時にナビも再起動しないか心配です。どなたか新型(現行)パッソにナビを取り付けてみえるかた
いらっしゃいませんか? 再起動してしまわないかご存知でしたらお知恵をお貸し下さい。
ナビ以外はETCを付ける程度です。
書込番号:20100999
4点
すいません。文中「取り付けはナビのみ」と書いておいて、最後で他にETCを付ける書き込みで
矛盾しておりました。正しくはナビ本体とETC(非連動)の取付です。
書込番号:20101011
2点
新型パッソにケンウッドナビ(テレビ無しタイプ)ETCを数台取付ましたがアイドリングストップ後の再始動時はナビの再起動はありませんでした。
アイドリングストップ車の4年落ちピクシススペース、ターボ車(ナビ,ETC,地デジチューナー付き)バッテリー無交換車でも今だにアイドリングストップ後、ナビの再起動はありません。
ダイハツ車ではナビの再起動はあまり聞きませんね。
新型パッソもダイハツ車特有の樹脂リアハッチの為、汎用カメラが付け辛いです。
(DOPもありません)
ナビレディ車をお勧めします。(社外パーツで接続出来ます)
ETCもヤック等のビルトインキットを使えば綺麗に収まります。
また取付ステーも付属されていませんので!
書込番号:20101196 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
ありがとう御座います。 TVなしモデルは特定販路向けのMDV-D203(BT)ですね。
ETCはパイオニアのND-ETC20を取付けるつもりですが、ヤックにTELした処、
ビルトインで適合する金具がないと言われてしまい、ベタ付けするつもりでした。
差し支えなければ、ご利用になった金具の品番はご存知ですか?
書込番号:20101223
0点
*補足です。
金具は純正部品で納車時にデイラーに用意してもらいます。
バックカメラは不要と判断したみたいで(私は購入に立ち会っていないので)
ナビレディではありません。
書込番号:20101254
2点
今回ETCはトヨタDOPビルトインETCの為キットは取付していません。
純正の取付要領書を見ると(ETCも他車種と同じ)ヤックでVP-46、エーモンで7223であれば取付出来ると思います?
ヤックのトヨタ車用ETCビルトインキットが3種類ありますが基本2種類で取付出来ます。
書込番号:20101791 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
配線キットは結線不良等を考慮してKNA-200WTをお勧めします。
書込番号:20101815 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
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