『買っちゃった！』のクチコミ掲示板

[小梅ちん]

当然ＰＣＸと迷いましたが　本日契約しました。淡いブルー（グレー？）でしょうか　第一希望のカラーなのでなおうれしいです。クロスカブ低走行が２５万円下取り価格で　プラス約１５万円で最新スクーターに乗れるのですから…改めてよかったです。
ＮＭＡＸはずっと気になっていたのですが　ヤマハの不手際？欲しくても買えない状況が続いていてやきもきしていたのですが　本当にようやくといったところです。先日ＰＣＸに試乗してきて感動！　場合によってはＮＭＡＸの在庫がなければＰＣＸで　と思っていました。
実車がおいてあったのですが　意外とでかいですねー　特に車幅があるのでマンションの駐輪場や駅の駐輪場でも多少苦労しそうです。今日気づいたのですが風防がナイスですねー　普通に使える高さです（ＰＣＸは形だけ　かなり低い）。
早急にオプションで必要なのはとリアキャリアステーですが　おすすめがあれば教えてください。アマゾンで１万円くらいのでいいかなと思いますが　耐荷重は１５キロくらいは欲しいですね。
他おすすめのオプションあれば知りたいところであります。以上

書込番号：26397414

[コピスタスフグ]

＞小梅ちんさん
＞耐荷重は１５キロくらいは欲しい

https://www.webike.net/sd/26274602/
無いと思いますよ…と思ったらカタログ値上はありますね。まあ、そんなに載せたら前輪荷重が減るし、重いものを載せたいならタンデムシートでしょう。

書込番号：26397718　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

こっちを貼ったつもりでした、すいません。
https://www.webike.net/md/13690/kt/11582/tab/parts/bm/1121/

書込番号：26397724　スマートフォンサイトからの書き込み

[小梅ちん]

ありがとうございます。nextstage製かな　さきほどｱﾏｿﾞﾝで９千円くらいの　ぽちっちゃいました。ＧＩＶＩの３２Ｌをクロスカブから流用するのですが　耐荷重も大丈夫そうです。
シート下収納　ＰＣＸ３０リットル　ＮＭＡＸ２３リットル…ここだけは思い切りＰＣＸに負けていますねー。ニューカラー発表があり　販売目標で今年はかなり日本に入ってきそうなので打倒ＰＣＸがんばってほしいです　しかしあまりかぶるのも嫌ではありますが…。

書込番号：26397821

[n_kazo]

＞小梅ちんさん
おめでとうございます！
それにしても乗り換えスパンが速いですね、羨ましいです（笑）

本題とはそれますが、ブルーコアエンジンは稀にオイルの減るスピードが速い個体がります。
※最近の低燃費を売りにする車種にある傾向みたいです。

オイル量だけは少しマメに確認してあげてください。
私の乗っていた車体は同症状に該当しましたが、高回転多用しても約７万キロ持ってくれました。
それまで大きな故障もなかったので長く付き合えると思います。

書込番号：26398095

[小梅ちん]

こんばんわ。

＞それにしても乗り換えスパンが速いですね、羨ましいです

これまで買ったバイクを愛して乗りつぶしてきました(笑)概ね５万キロ　２年半で５万キロくらい平気でのっていたのでバイク屋さんからは「なんてありがたい客だ」みたいなことを言われてました。
あるあるかもしれないですが　カブをのりつぶすか　値段が付くうちに下取るか迷っていたのですが、先日ＰＣＸ１２５にレンタルで乗ってしまったのです…これがいけませんでした(笑)　ラグジュアリー！それでいて楽しい！ピンクナンバーの中では圧倒的な動力性能！！〜。
それとバイクの乗り換えって何か運命めいたものってないでしょうか？ショップにいってｇｏｏバイクにのっていたＮＭＡＸの白（白はあまり好きではないのですが　うちの近所では在庫がないのでしょうがないかと思っていた）がタッチの差で売れちゃってました、しかし入荷予定を見てもらうと数日後にグレーカクテルが１台入るとのこと、一番好きなカラーでした…運命を感じました。言い訳めいた長文失礼しました。

オイルの件了解です。しかし７万キロってなかなかですねー　ＮＭＡＸですか？当方クロスカブの前はスウィッシュ乗ってまして間違いなく名車と思っていましたが　３万５千キロから急に調子が悪くなり、１回の修理で５万円（スロットルボディの交換とか）とかなってきたのでクロスに乗り換えました。

書込番号：26398559

[n_kazo]

＞小梅ちんさん

実は前にもレスした事があるので経緯わかりますよ。
コロナ禍の際はNMAX手に入らず大変でしたね。

乗り換えに運命めいたものを感じたのならそれも立派な乗り換え理由ですよ！

2016年式の初期型NMAX125です、廃車にするまで故障なしでした。
最後は高回転多用が原因と思われるエンジンからの異音でマジェS(これも2016年式、現在96,000キロ)へ乗り換えました。

私も通退勤だけで年に最低24,000キロは乗ります、軽く計算したところ二輪での総走行距離は50万キロ超えました…

大抵事故や過走行で乗り潰すので、同様にバイク屋さんからは有り難られます（笑）

NMAXはPCXより少しだけスポーツ走行が楽しい設計ですから、色々と楽しんじゃって下さい、では御安全に！

書込番号：26398602　スマートフォンサイトからの書き込み

[小梅ちん]

年に２万キロとは恐れ入ります　しかも通勤がメインという事で大変なようで　バイク好きからするとちょっとうらやましいような。
マジェｓが出てくるとうれしいです　自分はマジェｓ初期型に５万キロ乗りましたが　今もって自分の中では神バイク（スクーター）です。フラットボードですよ　なのに剛性ありますし　高速は１２０キロくらいそこそこ余裕で出てしまいました。

ＮＭＡＸは長く乗りたい…いや人生あがりのバイクかもしれません年齢的に。かっ飛ばせてしまうバイクですが　皆さま安全運転でバイクライフを謳歌しましょう。

書込番号：26398655