『国土交通省に電話した件』のクチコミ掲示板

[jumpman23]

ドローン初心者です

Phantom4の本体と送信機のファームウエア等のバージョンアップに際して
　バージョンアップ後にIMUキャリブレーションを行いました
　それとバージョンアップを行った事で幾つかのトラブルもあったので、
　安全にホバリング等が出来るを試したく、その際にも人口集中地に対して申請が必要か
　を訪ねました。
自分「安全に飛行が出来るか自分の手の届く範囲で、且つ安全が確認出来るうえでも申請が必要ですか？」
国交省女性「部屋の中とかは無理ですか？」
自分「流石に部屋は．．しかも広く無いし」
国交省女性「そうですよねー、安全を確認するための飛行ですからね　少しお持ち下さい」
　1分ほど間が空いて男性に代わった
国交省男性「もしもし」
自分「もしもし」
　女性担当から何かを聞いてると思い黙ってましたら何も喋らないのでまた1から話しました
国交省男性「必要です」
自分「目線の高さもですか？」
国交省男性「はい」
自分「でも申請書には機体の安全有無的なものも御座いますが、これはどう書けば？」
国交省男性　無言
自分「そもそも上空とはどの状態を言うのですか？　イメージ的には見上げる状態を言いそうなと思うのですが？」
国交省男性　無言
自分「1ミリでも浮き上がったら上空と言うのですか？」
国交省男性「はい」
何だかしっくり来ない感じで自分が有難うございましたと言ったら、
何も言わずにガチャと切られた。
その話し方は人としてどうよって怒りがありました。
まだ完全に固まってない制定のようにも感じますし、
恐らくドローンなんぞ持っていない人みたいだから仕組みがイマイチよく分からないのでしょうね

書込番号：19840207

[うさらネット]

上空ってのは、地面から上方でしょう。
地面の上に建造物がある場合は、それを超えた上でしょう。

自分が管理している敷地内にネットを張ってケージを作らないと、都会地では厳しいでしょうね。
他人敷地の上空に侵入した場合に、不審物として叩き落とされても文句の言いようがありません。
相手が、恐怖を感じて自己防衛のための行為と言われると厳しい。

書込番号：19840649

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html

http://www.mlit.go.jp/common/001128047.pdf

ここにあるよ。

仕組みをイマイチ理解していないのはスレ主さんかな。(T_T)

書込番号：19840673

[うさらネット]

なお、上空は地面と接していない状況。地上は地面と明確に接している状況だと思います。
従って、地面と間接的に接する空中にある係留物は上空概念でしょうね。---と個人的解釈

書込番号：19840674

[jumpman23]

みなさん、こんにちは

コメント有難うございます
国交省の返答内容は良いのですよ
飛べば危険だからそれでも申請は必要だとか、
兎に角こちらからの質問の◯◯ですか?に対しては半分は無言
こちらからの質問で◯◯ですねに対してはハイの一言
ドローンはお持ちじゃ無いにしても「国土交通省　航空局　安全部　無人航空機窓口」
と謳って設けてるのであればもう少し対応の仕方が有ろうにと思った次第です。
会話中返って来た回答はハイか無言で電話を切る時は
こちらが有難うございましたという間もなく途中で切られた感じです。
人としてどうよって思った次第です。

国交省への質問内容に関してですが、
「無人航空機の機能・性能に関する基準適合確認書」に「適」と記入する為の
チェック飛行の方法をみなさんがどの様にされてるのか、色々とネットで検索しましたが
見つけきれませんでした。
ご紹介して下さったサイトも見ましたが、ダメですよ的なのはわかります。
みなさんみたいにベテランならこの様な事なら何の問題でもない事でしょうが、
自分が初心者なので法が関わるとなるとどうしても確実な事を知りたかったので。
要は規制圏外で行いなさいという事ですね。

みなさん、「他」書き込みにも関わらずご丁寧に内容のアドバイスもして頂き有難うございました

書込番号：19840872

[CB90]

役人の対応は、そんなものでしょうね。
今、飛行に対するいろんな質問が殺到して苛立っているんでしょうね？
お気持ちお察しします。
個人的には、飛行時間帯の日の出〜日没までも少し緩和して欲しいですね。
日没後の方がより綺麗な色合いの空に成るので。
出来たら夜景も撮って見たいです。

書込番号：19868098　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

個別の事情は斟酌せず木で鼻をくくった対応ってのは役人の常ですから
期待するだけムダというものです

基本的な考え方としては
本体及び装置の安全確認のための飛行は「屋内」を想定しているのでしょうし
それが可能なだけの施設を有するあるいは利用できる法人個人が行うもの
というスタンスなんじゃないでしょうか

まあぶっちゃけ
安全が確認されたもの以外は屋外で飛ばすべきでは無いと思いますし
安全を確認するための飛行であれば、安全が確保された屋内で行うのが
本来ではないかと思います

書込番号：19868187

[jumpman23]

CB90さん、アハト・アハトさん
こんにちは

ちょっとしたニワトリが先かタマゴが先かって状態です。
　超低空での簡易飛行でも申請．．
　したがって規格適合確認書には「適」とは書けない．．．
　だからチェックの為に簡易飛行．．．
　でもダメ
　狭い室内だと不安定なるので何の確認も出来ないし．．
　それとも確認もせずに「適」と記入するか
　飛ぶ物なのでそんな事は出来ないし

今回は車で1時間ほど走った所で確認しました^^;
始まっったばかりの制定なのでひとりひとりの意見も聴いて
改正するところは改正して欲しいです
　

書込番号：19869080