ルマン Vの転がり抵抗……燃費感など教えてください。。

Question

50系プリウスですが現在ブルーアースエースを装着しましたが燃費ダウンしました。。燃費もそうですが発進やレスポンスも重くなった感じです。
けどそれを除くとスポーティで静かで乗り心地も良いタイヤなんですけどね………♪

エースは転がり抵抗ラベリングはAですが限りなくBに近いと予想しています。。
タイヤサイズは195 65 15です。同サイズのアイスガード5プラスよりliter2キロ以上悪くなった感じです
(>_<)
もう2000キロ以上走っての結果なので確定的だと思ってます。。

ルマンVは転がり抵抗AAですが実際の転がり感や燃費など教えて頂けたら幸いです。。

すみませんが実際にルマンVを装着された方からのみのレスお待ちしておりますm(._.)m

毎日一万歩 · Accepted Answer

＞マーチXさんCR-Z純正のPilot Sport 3 205/45ZR17 88W XL  から　LE MANS V 205/45R17 88W XL　に履き替え６００km走行しました。アクセルをoffにした時の転がりがかなり良くなりました。PS3は停止位置まで惰性で転がそうと思っても転がりが悪いので再度アクセルを踏む必要がありましたがLE MANS Vは目標停止位置まで惰性だけで転がせることが多くなりました。メーター確認ですが燃費も過去の最高値１９．８km/lから今回は２１．１km／lを記録しています。５%以上は良くなっている感じです。PS3の山が７分残っていましたが、静粛性と乗り心地に不満があり履き替えましたが、静粛性は期待以上でした。乗り心地に関しては改善はされましたが今のところやや残念な結果です。扁平率４５では乗り心地を期待するほうが無理かもしれませんね。PS3の走行性能とグリップ性能は素晴らしいものがありましたが、LE MANS Vはセンターがやや甘い感じがしますがスポーツ走行をしなければ問題ないレベルです。

サーフィン一筋 · Accepted Answer

＞マーチXさんブルアースエースからルマン5に交換したものです。3000km以上走行しての感想です。空気圧さえ気を付ければ、燃費はすごく上がると思います。指定は2.2ですが窒素ガスで2.5、2.55ぐらいで乗ってましたが、ブルアースエースで燃費が良かった空気で空気圧2.43の時より悪くなりました。ブルアースエースは、空気圧高くすればするほど、何とか燃費が伸びた感じでしたが、ルマン5は、高ければいいと言う感じではないみたいです。ただ、適正な空気圧にするとかなり良くなります。自分の車はシャトルハイブリッドxですが、千葉県下三原（外房）のガススタで、すり切り満タンにして、大人2人サーフボード、濡れた冬用ウェット、など満載状態で、山道通って市街地でて木更津通って、アクアラインに乗って、ここまでは基本追い抜き車線があるときは追い抜き車線を走行し、首都高湾岸線では中央車線を走行し、大井南で首都高を下りて都内下道を走行しザッと100kmぐらいで、メーター読みで29.7km/lでした。途中、2回ほど、サーフィンと食事で停止して、スタート時に多少の暖気を行なっています。もちろん燃費走行はしていますが、そこそこキビキビと走ってます（遅いの嫌いなので）。ブルアースだと燃費がいい空気圧の時でいっても25か26ぐらいの走行だったと思います。参考になるといいです。

マッキー0001 · Accepted Answer

＞マーチXさんこんにちは。先月タイヤサイズは違いますがルマンⅤの185-55-16を購入しました。車はフィットGE８のRS です。まだ距離は試乗レベルくらいですが、郊外だと今までのタイヤで最高がメーター読み平均約18㎞/Lでしたが。この前郊外(信号の比較的少ないカーブやアップダウン峠あり)を中心で走ったところ19.8㎞/Lと出ました。まぁトリップコンピューターなので誤差は多少あるでしょうが、まる五年乗って初めて出た数字です。車全体が軽くなったような。燃費はそんなに悪くないと思いますよ。

そこら辺にいる村人 · Answer

スタッドレスタイヤ比較で2km/L悪くなるって・・・タイヤの問題じゃないような。

わさマス · Answer

30プリウス+ルマンV　195/65R15で、燃費はちょっと落ちました。この前まで履いていたタイヤはAAA+cのタイヤです。AAA+cは新車用と同じくらいでしたね。ルマンVで音や乗り心地はよくなったと思いますが、プレミアムクラス（VE303）には及ばないですね。プリウスの新車タイヤは燃費第一なので、Aラベルだと燃費は落ちると思います。AAでも落ちると思う。燃費のために特化しているタイヤと思っていいと思います。　　　ルマンVではなく、AAAの付いたタイヤをお勧めします。BluEarth EF20が良いと思います。http://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_1ef20/転がり抵抗がＡＡＡでウェットグリップがａですから、燃費性能は新車用タイヤと同等で、ウェットは新車用よりも安心でき、音もそこそこ静かだと思う。ブルーアース系ですから、音や乗り心地がAの物と同じくらいで、燃費は改善されると思います。

TAD君 · Answer

たけ2号様回答ありがとうございました。

マッキー0001 · Answer

＞マーチXさんこんにちは。コスパ、静かさ、乗り心地の良さはベストバイかもしれません。燃費も良くはなっても悪くはならないと思います。

スノーマンRS · Answer

＞マーチXさん私もマッキー0001さんと同様にGE8のフィットRSに乗っていまして、純正タイヤからトーヨーDRB→Le Mans Vという流れです。低燃費タイヤが今回初めてで、他の銘柄との比較は出来ませんし、多分プリウスとフィットRSだと乗り方も違うはずですが、遠くの信号が赤に変わった時にアクセルを離してもそんなに減速せずにスーッと流れていくので、パドルシフトでギアを落としてエンブレをかけるタイミングが以前より遅めになりました。前のタイヤはアクセルを踏めば走るし、離せば減速するという感じでしたが、Le Mansではアクセルを離しても進んでいく印象なので、必要以上にアクセルを踏むことが無くなりました。まだまだ街乗りと通勤のバイパスを15kmくらいしか走っていない毎日なので、燃費に関してはあまり参考にはなりませんが、クルマに対するタイヤの抵抗は減った印象です。

たけ2号 · Answer

＞TAD君さん乗り心地や燃費に空気圧の設定は重要ですね。インチアップ等でタイヤサイズが変わった時、空気圧をどうする？悩みますよね。交換前後のタイヤサイズやロードインデックスを入力する事で適正空気圧を確認できる「ブリジストン」のサイトがあります。http://tire.bridgestone.co.jp/about/pressure-search/私の場合、省燃費と乗り心地のバランス&空気圧の継時低下から +10kPaにしています。外気温の影響も受けやすいので、まめな空気圧チェックも必要かと思います。

サーフィン一筋 · Answer

＞マーチXさん皆さんと意見が違うので参考になるか分かりませんが率直な感想です。荒れた路面ではブルアースエースもそこそこ煩かったですがそれより、ルマン5の方が煩く感じます。但し、慣れました。慣れたのと燃費向上で良しとしています。また、カーブでは、これまでの他のタイヤでは感じられなかった音がします（ぎよー、だか、ぎゃー、っといった音）。これはルマン4の頃からも似た様なご意見があったと思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
バタつき	8	2019/10/11 19:01:21
1本パンクで交換しました。	17	2019/09/18 19:55:44
燃費悪くなりました	9	2019/09/11 4:54:09
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LE MANS V 195/65R15 91H