『ワゴンRの外観デザインと装備について』のクチコミ掲示板

[喜び�ｂP]

今年FMCしたワゴンRは、どうも販売苦戦している模様ですね。メーカーのスズキさん、販売苦戦の原因はお判りでしょうか？？？

【販売苦戦の原因】
1.長年親しまれ見慣れてきたワゴンRの外観デザインではあるのだが、今回も引き継がれていて変わり映えがしない。
　私自身からのユーザー視点で言えば「いい加減に外観デザインを変更してくれ」というのが本音です。

　外観だけを見ただけではフロントマスク・サイドミラーのサイズ・リアのストップランプ等の位置を変更しただけにしか思えない。
　見やすかったサイドミラーのサイズやリアのストップランプ等の位置は変更しない方が良かったと思います。。

2.ハイブリッド車についてはハイブリッドを謳ってはいるがハイブリッドとして走行出来るのは短い距離だけ。
　本当にハイブリッドと言えるのか疑問。

3.自動ブレーキ等の安全装備はどんな気象状況でも作動するのかどうかは極めて疑問に思う。
　これは、スズキさんだけの問題ではなくて自動車会社全社の問題ですね。
　日産車の自動ブレーキが「悪天候のため作動しなかった」問題は記憶に新しいと思います。
　各メーカーがバラバラの基準でいい加減な感じなので本当に作動するのか疑問に思う。
　警察庁・国土交通省・自動車製造全メーカーが協議して標準規格化しないといけないと思います。

4.運転席・助手席に傘入れを設けなかったのは残念に思います。後部座席のみだと使い勝手が悪く不自然な感じがします。

5．慣れれば問題ないかも知れないが、不評なセンターメーターを何故採用したのか疑問に思います。


※以上は私の感じた感想に過ぎないのですが、賛否両論あるとは思われます。。

　　ご意見は賛成してくれる方のみに限定させて頂きます！！
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　【反論される方の投稿は禁止させて頂きます！！】

書込番号：21011065

[北に住んでいます]

＞【反論される方の投稿は禁止させて頂きます！！】

公共の掲示板で何言ってるの？と思います

YESマンだけ集めたいのなら、御自分のブログとかでやって下さい。

書込番号：21011209

[tyopon]

＞喜び�ｂPさん
＞ご意見は賛成してくれる方のみに限定させて頂きます！！

コミュニケーションの本質を見失っています。あなたの投稿そのものに反対します。

書込番号：21011228

[第一次高糠神の戦い]

＞喜び�ｂPさん
街中でワゴンRちらほら見ますよ。
まぁまだ先代の方がよく見ますがね。

で、ハイブリッドの件ですが
ハイブリッドの基準はエンジンにもうひとつ駆動力が
加わるとハイブリッドと呼べることになります。
つまり、ワゴンRはエンジンとモーターアシストで
走行ができるので｢ハイブリッド｣と呼べることになります。
従って、｢S-エネチャージ｣もハイブリッドということに
なります。もう少し調べたらどうですか？

書込番号：21011420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ご自身のブログがSNSか何かで賛成の方の意見だけを募ればよろしいかと。

それかレビューに不満な点を書き込みいただければ自然と賛成の方の票も集まるでしょう。

書込番号：21011654

[XJS]

＞各メーカーがバラバラの基準でいい加減な感じなので本当に作動するのか疑問に思う。
　警察庁・国土交通省・自動車製造全メーカーが協議して標準規格化しないといけないと思います。

各メーカーが性能を競い合うところだから標準化とかあり得ない。
ブレーキやタイヤ性能も関わってくるし。
そもそも動作を期待して運転してることが問題。

ハイブリッドはアイドリングストップ停車中からのスムーズな走りだし、だけでも価値あるけど軽の場合その価値は薄いかな。

書込番号：21011743　スマートフォンサイトからの書き込み

[復讐のＧ]

メーカーのスズキさん、販売苦戦の原因はお判りでしょうか？？？

…なんて呼びかけるくらいなら、メーカーに投書しなさいよ。

スズキ側からすれば、「大きなお世話」でしょうが。

書込番号：21011755

[マイペェジ]

個人的には初代＆2代でデザインは完成されており、その後代を重ねる毎にアレに・・・以下省略。

1、デザインを3パターン用意したのは選択を用意したと考えられますが、スズキの自信の無さブレの様にも考えられます。

2、ハイブリットに関しては、従来なら条件が揃い極僅かな時間しかアシストが得られませんでしたが、今回は積極的に回生＆アシストを繰り返します。
その恩恵か、気を使わずに走って28キロ/Lの数値。

3、今のセンサーやカメラ技術の限界。メーカーも完全に保証している訳ではありません。
他社ですが過信してブツけた話は、記憶に新しいですね。

4、傘置きはあると便利ですが、用品でも賄えますね。

5、視点移動が少なく同乗者にも見えるのが利点ですが、どうしても従来の場所に目が行きがち。

※匿名＆無料の掲示板に何を求めているのか不明ですが、管理人ゴッコがしたいのなら縁側にでもどうぞ。

書込番号：21011857

[きぃさんぽ]

＞喜び�ｂPさん
ばりぞうごんの嵐になる悪寒。
かつてのワゴンRのようにバカ売れに
なるといいですね。
のってみればわかる良さかな
？

書込番号：21011927

[白髪犬]

下3行無かったらもっと違ったクチコミになったのでしょうね。
ちょっと残念です。

書込番号：21011975

[喜び�ｂP]

皆さん、

新型ミライースはよく見かけるけど、新型ワゴンRは１台も見たことがないが・・・！

ある程度は売れても、今迄の様なバカ売れはしないと断言します！！！

売れているなら販売苦戦しないでしょう。新型ミライースの様にマスコミが取り上げる筈・・・。

自動ブレーキなどの安全装備については、昨日の報道にあった様に関係省庁・関係各社・警察庁が集まって

協議される方向に進んでいます。

書込番号：21012068

[ネシーエンゥ]

普通に新型見かけますよ？

自分が見かけないから売れてない発言とは・・ずいぶん狭い世界に生きてますよね。

井の中の蛙的なスレはやめましょう。

書込番号：21012224

[江戸の隠密渡り鳥。]

ド田舎で軽自動車必須の我が県ですが、確かに新型ワゴンR見かけないですね。何でだろう？
普通車ですがトール3兄弟車は、よく見かけます。

書込番号：21012471　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

コメントされる方を限定して、意味ないですね。
この掲示板の利用方法としては、間違えておりますので、今後は、他へ行きましょう！さようなら！

書込番号：21012798　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛若丸8]

＞喜び�ｂPさん
かみさんが34スティングレー乗りです。自分の地域もセカンドカーで軽が多いですが、新型見ませんね。規模のでかいスズキ販売店も家の中近くに有りますが、ハスラー、スペーシアの納車が多いように思います。
私自身とかみさんも、次回はハスラーかスペーシアだね！って話してます。この手の軽はもう駄目なのかも知れませんね。とことん小さいか、大きいか、SUV風か、時代の流れと思います。

書込番号：21013213　スマートフォンサイトからの書き込み

[喜び�ｂP]

皆さん、こんにちは！

色々と書込みがありますが、私の主張する根拠となるリンクを貼っておきます。

http://kurusoku.com/archives/1065545895.html

http://cysoku.com/archives/70609419.html

http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/special-3296731/

他にも多数ありますが割愛します。

書込番号：21016161

[ネシーエンゥ]

根拠が２ｃｈもどきの掲示板・・・

書込番号：21016343

[喜び�ｂP]

＞牛若丸8さん

Goodアンサー　ありがとうございます。

ハスラーが登場してからというもの、世の中の軽四に対する概念というか形態がガラッと変わってしまった様な感じがしますね。

だからこそ製造メーカーのスズキが今迄のワゴンRの概念（形態）を全て取り払い捨て去ってしまってから、

全く新しいコンセプトのワゴンRを開発すれば売れる車になると思われます。

書込番号：21017421

[喜び�ｂP]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん

確かに普通車のトール3兄弟車はよく見かけますね！

ワゴンRは新車時にモデル末期のN-BOXに販売台数で大きく負けている様では

「何をか言わんや」状態ですね。

こちらも軽四が無茶苦茶多い地域なんだけど、新型ワゴンRは今日も1台も見なかったなァ。。。

書込番号：21017448

[さばやん]

軽は基本的に３タイプあります。
安いアルトタイプ
バランスのワゴンRタイプ
使い勝手のスペーシアタイプ
クーペや商用やジムニーは除く
今は中間のワゴンRタイプより両極に振ったアルトかスペーシアに流れてる傾向です。
特にスペーシアタイプは子育てはもちろん介護にも威力を発揮するし
重くて弱くて走らないってことも性能向上で良くなってきています。
とにかく安くのアルトタイプは下駄としては最高でしょう。
残ったワゴンRタイプはハスラーみたいなウリが無いとなかなかヒットしないようになりました。
新型は走りの質の向上がウリですがニーズと合ってないんでしょうね。
アルトでは小さいがスペーシアは大きすぎるって人にいいのですが、
大は小を兼ねるでスペーシアタイプに流れてるんでしょう。
このタイプが前ほど売れないのは全メーカー共通の問題でクラスを超えて比べるなんてナンセンスです。

デザインは先代や他社に比べ塊感は無いですね。
売れ筋から外れたクラスをどうするかってところで試行錯誤してる感じかな。
もがいて迷走してるようにも見える。
スティングレイはＲＲ顔なのになぜＲＲとして復活させない。
初代とか過去をオマージュするならそんな演出すればいいのに。
ＦＺなんてグレード先代後期でポッと出たＳエネ専用グレードで、現行はＦＸもＨＶだし何も継承してないしね。
そっちをスティングレイにしてターボも選べたらもう少し状況は違ってたかも。
ワゴンRは圧倒的認知度があります。過去の呪縛ではなくいいように利用して過去の栄光を現代風にすればいい。
今回は空回りだけどね。

書込番号：21019844

[喜び�ｂP]

＞さばやんさん

軽四のジャンルは百も承知ですよ！

私が最初に車を買ったのが、全国統一価格４７万円の初代アルト。当時としては斬新なデザインに思えたもので。

当時はATが少なく、まだまだMTが主流で買ったのは4MT仕様だったなァ。
エンジンオイルも燃焼する仕様だったのでオイルを週に何度か継ぎ足すのが面倒な車だったけど・・・。

その後は、他社の普通車を何台か乗り換えて２年前軽四に戻った訳です。また普通車に戻るかも？？？

今から３年前だけど、中古のワゴンRを新車購入前の繋ぎで購入し1年過ぎ位の間乗っていましたよ。
乗りやすくて良い車だけど燃費が悪くて閉口したので早めに手放した。

それだけに、今年FMCのワゴンRに期待していたが期待外れのデザインに

【見慣れたデザインだが見飽きたデザインなので売れない】と実感したのが的を得ているなと現実の売れ行きをみて余計にそう思いますよ。

これなら、モデル末期のN-BOXや普通車に流れてしまう傾向になってしまうのも当然のことですよね。

ハスラーの様な斬新で新発想デザインのワゴンRを出して欲しいと願っています！！

書込番号：21022113

[isoji]

車の乗り心地そのものは悪くないですがね。
ミライースもそれ程価格以上に魅力は感じない。

しいていえばCMのタレント失敗でしょう。
ミライースの西島俊秀、高橋一生に比べ　ワゴンRは　じじぃのヅラ草刈正雄。
父娘路線ではなく　せめて福士蒼大か玉木宏の兄妹路線でいってくれてれば、　もう少し若者からの支持はあったと思いますよ。

車もデザインもさることながら　「　あの俳優がイメージキャラクターの！」　ってのもあると思います。

書込番号：21025920

[americanwings]

新型ワゴンＲ。初代に近い角ばったデザインで好感が持てます。
ただ、テレビＣＭの「キュキュルていう嫌な音」という表現には不快を感じます。
特に軽自動車のアイドリングストップ車に乗っている人全を敵にまわすような
表現。誰か気づかなかったのかなあ。
そのうちCMでのこの表現なくなるだろうけど。

書込番号：21029463

[喜び�ｂP]

【訂正】

2017/07/06 01:13 [21022113]

【誤】　その後は、他社の普通車を何台か乗り換えて２年前軽四に戻った訳です。

【正】　その後は、他社の普通車を何台か乗り換えて3年前軽四に戻った訳です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上に訂正します。

書込番号：21030339

[喜び�ｂP]

＞isojiさん

車自体の乗り心地はいいんだけど、デザインと装備とCMが不味いね・・・。



＞americanwingsさん

普通はCMで売れないというわけでもないけど、今回は余りイイ感じになれないCM内容ですね。


出たばかりなのに早過ぎると言われるのを覚悟で言うと、

現時点ではEV化するかどうかは分からないが今回は購入を見送って次期FMCに期待しようと思います。

書込番号：21030367

[ケンメリ2000GT]

面倒臭くてしつこいスレ主だ。

人それぞれ好き嫌いがあるんだから、反対意見にも耳を貸したらどうですかね？

書込番号：21037230　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほわっと！？]

車種選びは色々な条件がある。

他人の車選びをとやかく言う筋合いはない。
よほど、欠陥があるとかそういう場合はともかく。

その人が良いと思うなら、それでよし！

ぐだぐだ言うな。

書込番号：21037960

[喜び�ｂP]

海外でも発覚したスズキの燃費偽装問題！

スズキを応援している身としては辛いものを感じます。

皆さんには説明していなかったのであらゆる誤解を招いてしまったのですが、

主力車種の一つであるワゴンRの販売不振を挽回させるためにスレを立てた訳です。

燃費偽装問題が国内だけでならいざ知らず海外でも発覚したのでは、とても挽回不可能な感じがします。

新型ワゴンRという車の全てが悪いと言っている訳ではないので誤解しないで欲しい。。。

車の出来自体は良く出来ていると思います。

反対意見の方に反論しないのは、私とは見方・考え方の相違に過ぎず水掛け論になるのを避けるため。

当たり前に違っていて当然でもあるので、それはそれでいいんじゃないかと思う。


皆さん

投稿ありがとうございました。

これをもちまして終了し、このスレは閉鎖します。

書込番号：21040478

[ほわっと！？]

差別発言をした不二越会長勤務先の不二越の筆頭株主の、トヨタ自動車のハイブリッド車の燃費が、カタログと実際では大きく違うのに、なぜ三菱やスズキばかりがマスゴミに大きく取り上げられあれるのかが、疑問だ。

自動ブレーキではなく、緊急回避装置の一種の、緊急制動装置が正しい。
安全が目的なので、自動ブレーキだと、運転者が操作しなくても良いと言う意味合いになるからな。

書込番号：21042254

[そばめし タイプR]

情報ソースが指針を出す官公庁やメーカー公式サイトかと思いきや、全く信用のならない罵詈雑言サイトとは失笑ものだな。

書込番号：21043007　スマートフォンサイトからの書き込み

[そばめし タイプR]

失笑ものだな←間違い

私なら恥ずかしく思う。←訂正

書込番号：21043033　スマートフォンサイトからの書き込み