『こ、これは。』のクチコミ掲示板

[男気くん]

スティングレーっていったらワゴンRの上級モデルでかっこいいのが定番でしたがなぜこのデザイン？？

このメインカラーもなぜ？？

新しいものが出ると必ず前のほうが良いとコメントありますがさすがにこれはなれることもなく他人事ながら売れるのか心配になりますね。

スティングレーは若い人向けっぽいですが娘なんかただでも恥ずかしくてはいらないと(笑)

どうした、スズキ！

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[やせ太郎]

100人中100人とは言わないまでも、皆んなにかっこいいと言われるデザインを出し続けるなんて不可能。

今回のがどのレベルなのか、失敗かどうかもわからないけどね

斬新な形にすると、必ずアンチ君たちが騒ぐ
けど、すぐに慣れるし^ ^

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[ゴライアス]

そこまで変なデザインには見えませんが…。
見慣れてないだけです。

ちなみにトヨタ車は、マイナーチェンジをして繰り返す過程で時期フルモデルチェンジ車のデザインテイストを現行モデルに入れて行き、新デザイン拒絶者対策をしているようです。

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[エンディミオンの呟き]

ちなみに皆さんはエクステリアだけでいえば
どの世代のスティングレーが好みですか？
私は2代目派。

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[エリズム＾＾]

ワゴンRって、最近までセダンに成り下がってたけど、やっと初心に戻った感じがしますね。
これはこれで評価に値するかな。
普通のセダンではNBoxに販売数で勝てないものね。
3代目みたいに100万台は超えたいところ…無理か？

逆にスズキにセダンが無くなった？

ただ、流石モノマネ王国スズキという感じは否めないですが…。
クラスが違えばパクってもいいとは言えないけどね…。

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[赤い車！]

さんざん否定しておいて
また 購入します。
ってパターンかな。

わざわざスレたてるほど
格好悪いと思わないし恥ずかしくもない。
色だって選べるんたから好きな色
選べばいいだけ。

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[電化の放蕩]

前モデルよりも個性的になったと思いますが、
万人ウケはしないでしょうね。

私は前モデルよりもいいと思いますが、
デザイン的には三菱 ek カスタムの方が好みですね。

書込番号：20625637

[28タロハウス]

ただなら欲しいですね。笑

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[2013もぐらまん]

新しいモデルが発表されると出てくる定番のスレッドです。カッコ良い！！とスレッドたてる人の方が少ないです。人間悪くいいたい人多いです（笑）
心理を分析して楽しみましょう！

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[男気くん]

実際スズキの販売店で店長が嘆いてたんですよ、これは売れないって。

慣れとかのレベルでないって。

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[tukubamon]

「エスカレードのチョロQみたいな車」って言えばみんな分かるよ。

もっとも、スティングレーと言っただけでコルベットとしか思いませんから、なんでもどうぞ。

書込番号：20625916

[ich202]

その店長が、おかしいのですよ(笑)

新型そこまで、変ではないと思います！！

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[どうなる]

>実際スズキの販売店で店長が嘆いてたんですよ、これは売れないって。

これって客のとやり取りで変わったりするもんじゃない？

「新型いいですよね」って客には「そう思います」的なこと言うだろうし
「新型イマイチだよね」って客には「前のモデルの方が良かったですよね」的なこと言うのが普通だし

「新型いいですよね、欲しいです」って客に「これはダサいから売れないですよ」なんて営業マンが言い出したらさすがに怖い

今回のワゴンRに限らずだけど消費者と同じく売ってる側の人たちでも「かっこいい」「かっこわるい」
って意見はあるのは間違いないけど、思っていることと口から出ることが同じとは限らないからねぇ

書込番号：20626428

[たぬし]

STINGRAYはSTING [刺激] とRAY [光線] による造語です。
このクルマの走る姿が夜の闇を切り裂いて放たれる光線をイメージしました。
http://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom4_name.html

スズキのサイトからの引用ですが [刺激] と[光線]って意味で 新型はボディラインのカーブやラインになだらかさが目立つと
感じるので今までのコンセプトと「なんか違う」って思うかも知れませんね。

あとは特にヘッドライトユニットの形状が縦から横に変わってしまっているので違和感が大きいですね。

http://kakaku.com/item/70100710615/

書込番号：20626456

[男気くん]

店長は高校の同級生なので本音ですね(笑)

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[Redeye's]

見た目は人を選びますが、先程既にyou tubeにて新型ワゴンRスティングレーNAモデル試乗動画見ましたが、乗り心地が格段に良くなり遮音性（ロードノイズ）向上とモーターアシスト時間がかなり伸びたらしいですね！

広さも開口部やデッドスペースをかなり潰して広さに繋げているので広そうです。

しかし、モータークリープ走行10秒間でハイブリッドの名前はね！

見た目さえ良ければ確かにこのクラスでは魅力的かも？

とりあえず2年後辺りにマイナーチェンジでデザイン変えてきた頃にAGS＋ハイブリッドを出すのかな？

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[novie]

ディーラーに見てきて試乗もしましたが、FZの顔がいかにも旧スティングレーチックで、
FZにスティングレーのネーミングを付けたほうが良いのではと思いました。

で、スティングレーがRRのネーミングなら、違和感少ないかもですが・・・

荷室はプラットフォームのせいなのか、リアサスが2WDはトーションビーム式を採用したせいなのか、わかりませんが荷室床面幅が狭くなりました。

ラゲッジアンダーボックスは発泡スチロールの物入れ部分が中途半端な大きさなので、私なら発泡スチロールをカットして、ソリオのサブトランクみたいに左右別体式の工具入れみたいにして、収納容量稼ぎますね。

インテリアはデザインは実物を見たら印象変わるかなと思いましたが、質感が落ちた印象が変わりませんでした。

シガーソケットと、シートヒータースイッチが下側の使いにくい所に配置してある。
あそこの部分は引き出し式のゴミ箱とかで良かったと思う。

ドアの鍵穴が運転席ドアハンドルと一体化されてスタイリッシュだった、4代目や5代目と違い、2代目の時みたいな別体式なのも安っぽい。

エクステリアにしろ、インテリアにしろ、ホンダの軽をまねたようなところが見受けられる気がします。
(FZの顔がN-BOXカスタムチックなところや、インテリアがN-wgnみたい)


良い点は、インパネは上側の奥行があり、ダッシュボード低くしたため、MH23S比では広く感じました。

バックドアのダンパーがバックドアを閉めると車内からは露出しないで隠れるタイプになったため、荷室上側の面積はダンパーがない事によって有効面積が増え、ダンボールを複数重ねて入れる時などには重宝しそうです。

クリープの時にモーター単独で動けるので渋滞時のノロノロ進行時の燃費は改善されそうな感じはしました。

地味にリアドアのウェザーストリップがフロントドア同様、気密性を高めるためのゴムがついたタイプになってました。

書込番号：20627710　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

人に対してもそうですが、悪いところを見付けるのは簡単ですからね〜。
良いところを見付けるようにすれば、欲しくなるかも知れません。
今悪く思ってる部分も、変わるかも知れないですし…
自分はマイナーチェンジまで待とうと思います。
新型スイフトと同じデュアルセンサーブレーキサポートなので、アダプティブクルーズコントロールが付かないかな…

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[餃子定食]

なんとなくキャデラックエスカレードぽくてブラックが似合いそう

フロントグリルのスズキのエンブレムを外してキャデラックのエンブレムとか付けても可愛い・・・・

多分アフターパーツメーカーからキャデラックグリルが出るでしょう

書込番号：20627983

[JET16号]

GMCのコンセプトカー、「Granite（ グラニット）」にも似てる気がします。
キャデラック エスカレードはSUVだし、形的にはGraniteの方が近いかな…

書込番号：20628120　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

「グラナイト」でした。すいません。

書込番号：20628129　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

ブラックの実写ならましなのかな？

若者受けするかが一番の問題でしょうね。

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[JET16号]

FZの方がカッコいいから、FZターボが出ないかな…
(´Д｀)

書込番号：20629799　スマートフォンサイトからの書き込み

[goose427]

これ「かっこいいでしょ」^ ^
私は純粋に好きですね。

書込番号：20630253　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

結構今回のデザインは賛否両論ですね。

ま、先代があまりにも保守的すぎて売上が歴代ワゴンRの中で最低だったから、今回は3タイプで冒険したのかなと思います。

個人的にはスティングレーTの装備内容のFZターボでればいいかなぁ。

書込番号：20630558　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

ですね。
FZ顔のスティングレーTで、アダプティブクルーズコントロール追加、運転席前トレーのフタ追加、足元にゴミ箱になりそうなBOX追加なら良いです。

書込番号：20630832　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

シボレータホのグリルと	キャデラックエスカレードのフロントデザインを	スティングレーの顔になる

シボレータホのフロントグリルとキャデラックエスカレードのフロントデザインを足して２で割ると

なんとワゴンRスティングレーのフロントデザインになる・・・・・・・・・・

アメリカンなデザインで男前だと思います

書込番号：20631071

[JET16号]

まぁ、人の感性は人それぞれですからね…
(´・ω・｀)

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[JET16号]

キャデラック エスカレードはブランンド力もあるし車幅がかなりあるから縦目ライトでもサマになるけど、軽自動車幅で縦目ライトにすると正面から見た時に車が縦方向に伸びた感じがするんですよね…
(´Д｀)鋭さはなくなりました。
まだヘッドライトがブラックアウト化されて、ヘッドライト全体が黒っぽくなればそれなりにカッコいいかも…です。

書込番号：20631176　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ここまで見事にモノマネ出来るデザイン集団って…
レベルが…ひく…

書込番号：20631753　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

真似することは良い事ですよ！勘違いされていませんか？カッコよくなりました。

書込番号：20634641　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

↑インスパイアされる事は良い事だけど、そのまま真似る事は良く無い事です。
勘違いされてませんか？

書込番号：20634835　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

カッコよく真似していますから、良いと思います。
買おうと思います。

書込番号：20634847

[ＴＲＡＩＮ]

むしろ今までがダサくてカッコいいと思ったことないですが
餃子定食さんのいうようにアメ車感出て良くなったと思います。
軽ワゴン特有のボンネットが高いデザインにマッチしていいですね。

書込番号：20634877　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

まぁ、カスタム系ハイトワゴンは横目で似たり寄ったりの車が増えてきましたからねぇ…
縦目がカッコいいと言えば人それぞれですが、独特な雰囲気があってそれはそれでいいのでは？
ようやくステアリングスイッチにも照明が付いて（最初から付けろって言いたい）、フォグライトスイッチもライトスイッチに組み込まれて良くなったと思います。
　ただ、内装はシルバーの加飾が殆どなくなったので少々重苦しい雰囲気になりました。ドアの内張りは特に飾りっ気もないというか…。インパネアッパートレーもただの穴でなくフタ付きにして欲しかったです。
　あと、エアコンスイッチも「OFF」スイッチが連続したスイッチの真ん中あたりにあると、走行中に探さないといけないから少々使いづらい印象を受けました。同じ形状のスイッチが連続して並んでいると分かりづらいというか…。メーターの液晶もカラー化して欲しいです。ここらへんはMCで変わるのを期待したいと思います。
　加えて、スイフトと同じデュアルセンサーブレーキサポートなので、アダプティブクルーズコントロールになるのを期待しています♪
あまり縦目のウケが悪いと、BIG MCでまた横目に戻るかも知れませんね（笑）

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[男気くん]

キャデラックを真似てたとは(泣)

中国人に文句言えないなこりゃ

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[JET16号]

FZのヘッドライトも、何だかN-BOXカスタムのデザインに似てるような…

書込番号：20645268　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

現物見ましたが結構カッコいいかも〜
すれ違っても分かります。最近顔似たのばかりで分からんです。
顔はバッファローに似てますね。やはりアメリカン。

書込番号：20646726　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

もはや「STINGRAY」でもないですけどね…汗。
自分も外観は見慣れたら、そう変ではないと思いました。ただ、内装がね…
相変わらずの、指紋や小キズが目立ちそうなドアトリムのピアノブラックもやめて欲しかったですね…
すぐ購入すると、社外品や対応品も出てなさそうです。初期の不具合もあるだろうし…

書込番号：20647688　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

今や助手席前がオープントレーってのもアリなのかも知れませんが、個人的には昔の軽自動車を思い出してハンドル以外は退化した感じがします。
横一文字のエアコン吹き出し口とか、オカンが乗ってたアルトみたい…汗。

書込番号：20647760　スマートフォンサイトからの書き込み

[神猫物侠]

外観だいぶ変わりましたね〜。最初見たときはハイブリッドFZとスティングレーが逆ではないかと思いました。

もうここまで違うとスティングレーとは違うネーミングにするのもありだったかなと。
闘牛をイメージしてるみたいですから「ワゴンR ブルホーン」とか。スペシャルサイトでいきなり牛さんが走ってきてちょっとびっくりしました＾＾；

歴代の外観の好みだったら、現在乗ってるMH23Sが抜群で次点はMH44Sってところです。今回のはもう完全に世界が違うなと感じます。

書込番号：20675133

[JET16号]

自分は２代目ワゴンR RRが、一番デザイン的には良かったと思います。
カスタムらしいゴツいバンパーやリアスポ形状になっていたし…
まぁ、好みは人それぞれですよね。
自分も、このモデルで「STINGRAY」ネーミングはどうかと思います。RRの復活として「WAGON R RR」で良かったのではないかと…。
「STINGRAY」と書いていあってバッファローを載せてると、外国の人から見たら「日本人って英語知らないの？」って感じですよね(汗)

書込番号：20676819　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

角の形からして、バッファローでなく闘牛ですね。
すいません…(;´д｀)
まぁ、ワゴンRにおける「STINGRAY」は、STING(刺激)+RAY(光線)の造語でしょうが、以前はスズキもフロンテという車でエイをイメージした「スティングレイ・ルック」というものが有ったから少しは「エイ」もイメージしているのかも…
新型スティングレーでは「刺激的な光線」や「エイ」って感じでもないですよねぇ…。

書込番号：20676835　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

他にも、外国の方から見たら変な名前の日本車があるみたいです。
まぁ、それよりはマシかなって気もしますが…
http://contents.os-car.jp/article/yabai-name

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