『BMW523dMspに装着、純正から3種類目』のクチコミ掲示板

[carera]

18インチ純正サイズのFALKEN FK510からインチアップしました。
XLタイヤの為にFはエアー圧2.7kpsRは2.8kpsに設定。
乗り始めはやっぱり硬いなぁと思いました。
2日目、3日目と乗って行くと段々としなやかになって来ました。
直進性はとても良好。
ハンドリングの応答性はスポーツタイヤを感じさせるものでした。
走行ノイズは前のスポーツプレミアムタイヤのFK510と比べても
案外静かと言うか気にならない。
3日目に慣らしも終わったので直角カーブを減速無しで50�qから
急操舵しましたが、僅かに滑っただけで何も起こらない。
こう言うタイヤ特性は高速での限界コーナリングで
限界付近の挙動は激しくも無く穏やかでも無い感じの部類だと
思います。
ポテンザは昔から今も限界は高いけど挙動が激しいので高レベルドライバー向き
ミシュランは全般的に限界挙動はとても穏やかで限界を使えるタイヤ
FALKENのFK510はそこそこ限界域は穏やか派けれどミシュラン程ではない、万人向け
アドバンも限界は高いがコントロールは難しい方、高レベルドライバー向き
NT555G2は中級レベルのドライバーでも何んとか乗りこなせる感じ、限界は高そう。
そして何よりも安い！この性能と価格は驚異です、信頼性も充分、トーヨータイヤ製造。
以上が長年のタイヤ歴からの感想でした。

書込番号：24565237