アルト ターボRSの新車
新車価格: 129〜140 万円 2015年3月11日発売〜2018年12月販売終了
中古車価格: 35〜280 万円 (217物件) アルト ターボRS 2015年モデルの中古車を見る
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自動車 > スズキ > アルト ターボRS 2015年モデル
RSターボとワークスの差異は色々と皆様様の書き込みを参考にさせて頂いてます。私がもうひとつ判断に踏み切れない要因はエンジン特性の差異です。スペック上はトルクに少し差がありますが大きくは変わりませんがこのチューニングの差はどの程度あるのかご意見頂きたく思いますのでよろしくお願いします。
書込番号:21545550 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>Tomo61313さん
乗り比べてはいませんが、最大トルクの0.2kg・mの差なんて体感上無いに等しいはずです。
まあ、走りのワークスがRSと同じスペックでは販売戦力上の面子が立ちませんので、ちょこっと制御を替えているだけでして・・・。
エンジンよりも、足回りのチューニングの差が大きいと思いますので、乗り心地重視ならRS、軽の極み的な走りを目指すならワークス・・・という感じでシンプルに考えられた方が良さそうです。
書込番号:21545826
8点
伊予のDOLPHIN さんへ
シンプルかつ的確なコメントをありがとうございます。
書込番号:21545857 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トランスミッションの変速スピードもワークスの方が高めてあったはずです。
トルク値の違いは体感出来るものでは無いでしょう。
その程度の差なら、燃料満タンか、空に近いか、その方が違いがわかると思います。
トルク値の違いは、エンジン冷却水の温度を制御するサーモスタッドの開く温度がワークスの方が低く設定され、アンチノック性が高まった為にトルクアップ可能になった程度のものかと。
個人的にはMTならワークス、AGSならRSでも良いと思います。
書込番号:21545868 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
[正]メカニック[義] さん
コメントありがとうございます。
MTならばワークス、AGSならばRSターボと言う選択肢は目から鱗ですね。ありがとうございます。
書込番号:21546343 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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