『ロングパドルシフター取付』のクチコミ掲示板

[ピーセブンセブン]

ケンスタイルのロングパドルシフターを取付ました。
想像していたより結構立派な代物です。
今日午前中、山坂（舗装林道）含め100�q走りながらカチカチ試しました。
サイズがノーマルの3倍位の長さになりましたので、これだったらワインディングを中心にパドルの使用頻度は上がりますね。
ただノーマルのプラ板程度のものに延長取付するようなタイプなので、特に上側のクリック感は弱まります。
結構な価格なので、マニュアルレンジをあまり使わない方にはビミョーかも知れません。

マニュアルレンジでガチで走ったので、ガソリン激減りです…(笑)
2速ホールドで全開気味にしたら、自動で3速にシフトアップ！┐('〜`;)┌

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[きょう３３]

＞ピーセブンセブンさん

この商品は、気になっていたのですが・・・
延長する接続部分の耐久性はどうなんでしょうね？
（接続部がわからないので・・・）

この商品も検討してますが、使用者の感想が聞けて参考になります。

書込番号：21870426

[ピーセブンセブン]

＞きょう３３さん

接続部分は両面テープとネジで、元々のちっちゃいパドルに共締めする形です。
そこの部分の耐久性はあまり心配はいらないですかね？
それより、これだけ元々のものからドーピング(笑)しますので、パドル内部のスイッチ部分にはストレスは掛かりそうです。
まぁ毎日のように山坂を走る訳ではありませんので、不具合発生の心配はしておりません。
何れにしても、何かあったら自己責任と思っていますよ！

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[tadano.dorama]

＞ピーセブンセブンさん

＞2速ホールドで全開気味にしたら、自動で3速にシフトアップ！

へぇ〜、マツダの車だと、ドライブモードで2速に落としても、シフトアップしないとレブにあたってガックンなんだよねぇ。どっちがいいのか・・・(-- )

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[ピーセブンセブン]

＞tadano.doramaさん

何のためにタコメータがあるんでしょうかね？
スポーツと名乗っているからこそ、尚更小生も残念に思います。
ちょい言い過ぎかも知れませんが、これじゃ普通のATの2速とさして変わらんじゃん…て感じです。

ドライバーを信用していない？(泣)

書込番号：21870992　スマートフォンサイトからの書き込み