『マフラーに、水が…』のクチコミ掲示板

[bouhina]

先日新車がやっと納車で(走行距離メーター4キロ)、ディーラーから、マフラー取付の工場へ(メーター12キロ)乗って行き、マフラー交換して、頂きました。

マフラーの取付が終わり、車を取りに行った際に、取り外したマフラーに、水がちゃぷちゃぷ音がするくらい入ってると、取付工場の方に言われました。

マフラーを左右上下ふったりして、水を出したら、コップの半分くらいの水がどばどはと出ました。(私の感覚なので、量は曖昧です)
何回もやりましたが、マフラーにはまだ音がするくらいの水が残ってます。

新車を購入して、すぐにマフラーを交換したのが初めてで、こんなものなんでしょうか？

わかる方、教えて下さい。

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[神楽坂46]

＞bouhinaさん
＞新車を購入して、すぐにマフラーを交換したのが初めてで、こんなものなんでしょうか？
＞わかる方、教えて下さい。

分かる方いないと思いますよ。

まずは購入先で聞く事これが一番。

マフラーから水が出ているのはたくさん見ていますけど。

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[bouhina]

＞神楽坂46さん
そうですね。
ディーラーに1カ月点検の時に、聞いてみます。

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[私はたぶん3人目だと思うから]

ガソリンが燃焼すると水ができるのと触媒の化学反応で一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物などを
無害な二酸化炭素や水などに変換してるからではないのかな。
冬季はよくあることだと思うけど。

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[aw11na]

ジムニーにかかわらず、どんな車もそうなると思うよ。単純な事で結露のみたいな物。

単純に排ガス温度が排出口まで１００℃に保てないなら、水が発生してたまる。
取り除くには、マフラーの温度を１００℃以上にすればなくなるだろう、長距離走るしかない。

今の時期は始動時に白く水蒸気混じってると思うけど、その状態は水が溜まり続けてると思っていい。
（マフラーから離れた処で水蒸気に変化して見えるのなら、大丈夫だと思うけど）

別の車で、運転席の真下が熱くなる車があって、その防止に前座席の下だけサーモバンテージを巻いてる。
これって配管部分での放熱が抑えられるから、マフラーの後ろの方まで熱を送りやすく暖かく保てるから、水が溜まりにくくする効果あるとは思ってる。
長距離乗る以外で、サーモバンテージで覆って出来る限り熱いまま排ガス放出位しか対策思い浮かばない。

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[bouhina]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
おっしゃる通りで、冬になると水ができるのは、何となくわかるのですが…。
納車されたのが、10時過ぎで、冬でも比較的に暖かい日(15℃くらい)、冬は乾燥しているので、湿度も低い。

また、私の住むところは、関東北部の太平洋側で、ほとんど雪が、降らない。2月もほとんど雨も降らなかったところです。

この状況で、ディーラーから8キロ乗ったくらいで、こんなに水ができるのかな？と思いまして

質問させていただきました。

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[麻呂犬]

今はどうだろう？
過去には水抜きの穴があるマフラーが有りました。

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[ロキッカ]

私もスレ主さんと全く同じ状況を
2年半前に経験しました
ディーラーで納車後、直でマフラー交換をしに
ショップへ向かい社外マフラーを取付ました。
取付して頂いたスタッフから
ノーマルマフラーを受け取ったら、かなりチャプチャプしていました。
スタッフ曰く、『これでもかなり振って出したんですけどねー』
後に自分で排出した量はコップ1杯弱ぐらい
スタッフの話から判断すると2から3杯ぐらい
入っていたのかも知れません。
どう考えても異常なので
直ぐにディーラーに問い合わせると
『結露がたまたま溜まったのかも・・』
と、こっちの話を信じてもらえていない
状況でした。
工場のラインで混入する可能性があるのかも
確かめてもらったのですが
まぁ、当然考えにくいとの返答・・
真夏に納車して、結露がそんなに溜まる
とか言うディーラーが残念でしたー
結局、誰にも信じてもらえないし
謎のまま過ぎて今も特に問題なく調子いいので
自分の中では無かったことにしていました。
同じ様な事が起きている事に驚いています。

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[ケツァルコアトﾉﾚ]

マフラーが温まれば気化して無くなると思うけど
チョイ乗りだと帰化しないで結露した水が溜まり続けるかも

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[Che Guevara]

私はたぶん3人目だと思うからさん
おっしゃるの通り、エンジンの排気から触媒を通ると水蒸気と二酸化炭素に還元されて
無害でマフラーに排出されます。

この水蒸気は排気圧が高ければ、マフラーから水蒸気のまま外に出ますけど
排圧が弱いと、マフラー内で冷えて水になって溜まってしまいます。

冬場はそれにプラスして結露水が足されます。
因みにエンジン内部にも結露水はあります。

廃ガス規制と消音規制のため、２重の触媒と大きな消音器によって
マフラーはフン詰まり状態が通常なので
排気圧が高くなる中高回転を多用しないと、マフラー内で水蒸気が水に戻って
溜まります。

水の量はあっという間にコップ一杯くらいは余裕で出るでしょう。
マフラーカッターから水道のように水を垂れ流しながら走っている車をよく見かけます。

＞aw11naさん
排熱が高い熱い部分よりも、熱が伝わりにくいエンジンから遠いところを保温してあげたほうが
水蒸気が冷やされにくくなって効果が期待できるかも。
出口まで全部巻けば、本当は良いらしいです。

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[ジャック・スバロウ]

マフラーに溜まった結露水は、振って出てくる物と出てこない物があります。
水が出てこないマフラーは、何やっても抜けません。
この水を取るため、暑い日に外に出しておいて乾燥させました。
乾燥したマフラーは屋内保管し、純正戻しで使用します。

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[北に住んでいます]

人気のジムニーとは言え、製造即出荷じゃないからじゃない？。

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[ヒグマの父]

普通の事と思います。
新車で納車時4Kならちょい乗りを繰り返してマフラー高温になる前にエンジン停止を何回か行って水溜まったのでしょう。
冬場なので気温も低いです。
マフラー高温なるぐらい走れば自然に抜けたと思います。

書込番号：24628088

[スーパーアルテッツァ]

bouhinaさん

安心して下さい。普通の事です。

私が以前スバル車から外した純正マフラーにも水が溜まってチャプチャプ音がしていました。

書込番号：24628093

[ひろ君ひろ君]

乾燥してるのは大気であって
マフラー内は排気ガスなので無縁です

マフラー自体は冬場冷たくなるので
エンジン内で飽和水蒸気圧の排気ガスは
ほぼほぼマフラー内で結露します

飛ばすには　マフラーが触れないくらい熱くなるまで走行せねばならないので
チョイノリ（シビアコンディション）では溜まっていく一方です

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[JTB48]

この時期だと前を走っているクルマのマフラーから水がこぼれているのをたまに見かけます。
その程度なら普通にあり得ます。

書込番号：24628162

[mokochin]

ガソリン消費量と同じだけ水が発生してます
12キロも走っていれば、1リットル位の水が発生したはずですよ
https://autoc-one.jp/word/693767/

>取付工場の方に言われました。
客を不安にさせるような事言って・・プロなのに

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[しいたけがきらいです]

＞bouhinaさん

アイドリングだけでも水は溜まっていくので、走行距離はさほど関係しないと思います

書込番号：24628339

[bouhina]

＞ロキッカさん
私の車も、これと言って異常がないので、大丈夫かと思います。
ありがとうございます。

また、他の方も、いろいろ教えて頂き、ありがとうございました。

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[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

アルトでもワゴンRでも冬場はなりますよ。
ボコボコ病、アイドリング時は。
K5、K6世代はなかった。まさかのマフラー関係ないのか？謎

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