『クラウンスポーツ』のクチコミ掲示板

[はこもの]

めちゃくちゃ良くないですか？
欲しくなってしまった。

書込番号：24835692　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

欲しくありません!!!(｀・ω・´)ゞ

書込番号：24835715

[eikoocb]

4つの中ならセダンが好みです。

書込番号：24835718　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　欲しくありません!!!
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書込番号：24835763　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ぱっと見た感じでは、ポルシェのマカンをイメージして
いるのかと思いましたが…。

書込番号：24835789

[ホントの事が知りたいでござる]

なんか悲しい

実物見るとそれなりなんだろうけど

悲しい

書込番号：24835803　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーX]

クラウンのセダンは全長5030mm、全幅1890mm、全高1470mm(全て開発目標値)と公表されており、サイズ的にミライやLSに近い。
俺には乗りこなせそうにない。

書込番号：24835889　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
田舎の名士はいまだに乗りたがる？
だからレクサス店ではカバーできないわけだ。

平均乗車人数は１点何人だし、こんなでかいものが要るのかな。
成功のあかしと思って買う人がいるとすれば、時代の読み間違いのような気がする。

書込番号：24835964

[さくぴぃ]

クロスオーバー、今日注文しましたよー。
納期は来年5月の今のクルマの車検に間に合えばって感じだけど、なんとも言えないませんね。
ワールドプレミアではトヨタのクラウンに対する思いが伝わって良かったです。

書込番号：24836021　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

個人的には噂されてたSUVモデルだけなのかと思ったら4種類出して
来たのが驚いたしさすがトヨタだなと思いましたね。

それぞれ、個性があり幅広い年齢層にアピール出来る。

まあ、デカいってコメもあるけど今の流れから考えると仕方無いし
小さくすれば他のトヨタの車種と競合するから致し方ないのかと思います。

この辺、自分的にはトヨタはさすが売り方が上手いと思います。

書込番号：24836029

[私はたぶん3人目だと思うから]

FFは妥協したとして、Fサスペンションにストラット採用なのは残念な所だわ。
FFだから仕方がないのかな。
リアの造形なんかはトヨタ車というより日産車に見えるよ。

書込番号：24836055

[tantankonitan]

河口まなぶさんの動画のコメントにもありましたが、セダンだけフロントタイヤの後側にスペースがあり、もしかしたらFRベース？かも？と言われておりましたね。

クラウンセダンだけ全く別物かも？

書込番号：24836067　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

スポーツはどのくらいダウンサイジングされてるかが気になる。
クロスオーバーは単色なら良いけどタイヤサイズ21インチとか寸法もデカすぎる・・。
スポーツはパワートレーンにもよるけどスペックによっては惹かれるかも。

書込番号：24836122

[ユニコーンII]

結構良さげな感じです。

書込番号：24836125　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

＞成功のあかしと思って買う人がいるとすれば、時代の読み間違いのような気がする。

成功の証でクラウン？　どれだけ低い山なんだｗｗ　( *´艸｀)

その考え方が時代に取り残されてますよ＾＾

書込番号：24836330

[焦げ付き]

初めはびっくりかもしれませんが見慣れるとよくなる場合もありますね。SUV、FF、FR、サスがどうのこうのなんて関係ない。
車体サイズが大きすぎます。駐車場でちょっと困るかもしれません。カローラサイズだとぜひ欲しいですね。

書込番号：24836342

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ベストカーWeb様の記事によると

CROWN SPORT(スポーツ)登場時期:2023年
「エモーショナルな雰囲気とスポーティな走りを兼ね備えたミドルSUV」
全長4710mm×全幅1880mm×全高1560mm、ホイールベース2770mm
(※開発目標値)

CROWN ESTATE(エステート/ワゴン)登場時期:2023年
「大人の雰囲気で余裕のある走りを持つ機能的なラージSUV」
全長4930mm×全幅1880mm×全高1620mm、ホイールベース2850mm
(※開発目標値)

CROWN SEDAN(セダン)登場時期:2023年
「新たなフォーマル表現でショーファーニーズにも応える正統派セダン」
全長5030mm×全幅1890mm×全高1470mm、ホイールベース3000mm
(※開発目標値)

とありました。

書込番号：24836412

[らぐえり]

この車、電気自動車発表会で3列目のセンターにあります。

このまま出るかは疑問ですが、購入予定です。

書込番号：24836427

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　いつかはクラウン・・・
⊂)　
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書込番号：24836431　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさあさ0803]

いつかはクラウンと呼ばれてた時代が懐かしいですよね。
令和になってからは
今時、クラウン
今更、クラウン
女子不人気クラウン
かな笑

車は自己満足の世界だから人の目に気にせずどんどんアピールしてください笑

書込番号：24836518　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

新しいクラウンが出たら、あまり考えずに乗り換える、そういう簡単で経済力のある男になりたかったなと。

書込番号：24836543　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

次期型のプリウスの予想イラストもこんなヘッドライトだったね。

同じコンセプトで行くのか、プリウスのネタがガセまたはネタ元でクラウンと混同したのか…

書込番号：24836557　スマートフォンサイトからの書き込み

[samman198289]

フェラーリSUVのそっくりさんじゃん。トヨタはパクったデザインがかっこいいけどね。

書込番号：24836586　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

＞その考え方が時代に取り残されてますよ＾＾

だから時代の読み違えと言ってるだろ。よく読むように。

書込番号：24836598

[コピスタスフグ]

SUVのデザインがスッキリしていてとても良い。RXのようなしつこいさがなく、ハリアーのような間伸び（太って見える）感もなく。クラウンかどうかはもはや関係なく、王冠マークは要りませんね。

内装はいい意味で標準的で違和感がないところははクラウンらしさでしょうか。

書込番号：24836662　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

＞写画楽さん

成功のあかしで車を買うって発想の事を言ってるんですよ＾＾
田舎の名士って言葉もそーなんですけど、、　よく読んでレスしてます(｀・ω・´)ゞ

私は全然成功していませんけど　クラウンくらい買えましたからね。
住んでるとこは都会ではありませんけど♪

あと　言葉が少々乱暴ですよ＾＾
穏やかに会話をしましょう♪　　血圧が上がったら大変です＞＜

書込番号：24836686

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 五日わｸﾗｳﾝ・・・
⊂)
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書込番号：24836729

[肉じゃが美味しい]

＞eternal_snow_rainさん
〉どれだけ低い山なんだｗｗ　( *´艸｀)
多分ですが、大阪の天保山だと思いますが…。
一度も救難要請が出ていないらしいですよね、知らんけど。


標高約５mくらいの難しい山です。

書込番号：24836841

[eternal_snow_rain]

＞はこものさん　初めまして。<(_ _)>


先ほど担当者がカタログと見積書を持ってきましたが・・・・

価格は天保山どこじゃなく富士山級に高くてびっくり！　(´・ω・`)
スポーツもめっちゃ高いかもですよ^^;

私　今乗ってるのが何でも付いてるグレード(3.5L G-Executive）なので
同じ装備で算出したとは言ってましたが、、、
この価格　
もはやターゲットは日本の若者じゃなく　欧米向けですね。


スタイル云々より　この価格。　　　　　どうなのかしら。。モリゾーさん？？？
それに・・・・・　セダンなのに区分SUVになってるしｗ

書込番号：24836886

[スプーニーシロップ]

トヨタなんで猿投山って感じでしょうか。

書込番号：24836905　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 毛買えない・・・
⊂)
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書込番号：24836911

[肉じゃが美味しい]

＞eternal_snow_rainさん
見積もりは一番高いグレードですね。
メーカーオプションとディーラーオプションの
てんこ盛りですね。まるでポルシェ？

トヨタのホームページでは、SUVに分類されているようです。
個人的には、435万円のXグレードで良いかな…。お買い得と思いました。

書込番号：24836944

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「高すぎる〜」を印象付けるような見積もりですね。

メーカーオプションの３割、ディーラーオプションの９割はいらんのんちゃう？

支払総額７５０００００円位でいけるんちゃいまっか。

書込番号：24836991

[eternal_snow_rain]

まぁ〜この見積に私は全く絡んでおりませんので＾＾!

ただ　トランク独立してるのにメーカー自らＳＵＶに分類してるのはおかしいですね。
ちょっと迷走し過ぎ。(´・ω・`)

書込番号：24837074

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

このまで別物にするならクラウンて名前廃止すればいいのに

全くクラウンらしさが無くなってんじゃん
(´・ω・`)

書込番号：24837113　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

ドアリムがハードプラって時点でコストダウン感が…
クロスオーバーだからかな？
リアシートの電動リクライニングはいらないからそのへんに金をかけてほしい

書込番号：24837259　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

なんかどこかで見たようなデザインの集合体で中国のパクリ車みたいな印象しかない
この大胆な配色はけっこう好きだけど全体的に配色をいかしきれてない
そしてこの最近のトヨタお約束の極細ライトなんだけどこれポルシェだからかっこいいんだよね
トヨタが真似するからポルシェ自体も陳腐化してきたからやめて欲しいんだよ
このままだと中国メーカーに抜かれるだろう

書込番号：24837334

[ねこさくら]

＞み〜おんちゃんさん
＞そしてこの最近のトヨタお約束の極細ライトなんだけどこれポルシェだからかっこいいんだよね。

トヨタだからダメ、ポルシェだったら良い。
典型的なブランド志向の考えなのかな？。

車そのもののデザインでは無く、ブランドでしか見れないのではどうかと思うけどな。

自分も確かにポルシェに似てるし、真似てるとは思う。
ただ、それ＝ダメとは思わないけどな。

その昔、MR-Sも最初はポルシェのパクリだと言われた、
自分が大好きな、初代ユーノスロードスターはエランのパクリだと言われたが
それぞれ、きちんと個性を出してる。

会社のブランドだけで見るのでは無く、車を見ようよ。

書込番号：24837403

[ミヤノイ]

こりゃ酷いな・・・・
トップグレードでも何にも付いていないの・・・・
内装はカローラ､option付けなきゃ何にも付いていない｡

800万円の高級車がエンジンカバーも無くボンネットダンパーもない｡
至る所ハードプラ
本木目とは言わんけど華燭や質感は重要でしょう・・・
アンビエントライトも無し？

今の日本車は一体どうなっているの・・・・

中国のトヨタのBYD（中国ダントツの急上昇率・バス・タクシーなどの商用車出身・バッテリーメーカー
米国最大の投資会社がバックで金ペーのお気に入り）
販売台数自体はトヨタの1/5だけど時価総額はテスラ・トヨタに次ぐ世界3位｡
つまりお金がいくらでも集まるって事だ｡
元々がバッテリーメーカーだけにコスパは最強（純エンジン車は早々に廃止）

年30万台くらい売れているヒット商品HV・PHEV・EVのHAN
廉価版の下から2番目の内装でこれ（HVバージョン（PHEV　120km　1.5T　140+200馬力）
https://www.youtube.com/watch?v=7ipdZdvNkJU&ab_channel=CARSbyML
上位から省かれている物はHUD・後席電動マッサージシート後席コントラーラー）ブレンボブレーキ・3種類の自動香水など
廉価版でも本木目パネル・メモリー本革空調シート・アンビエントライト・Pサンルーフ・5G通信15インチ・その他上位準拠標準

これが32,000ドル（今は円安で高いけど本来の力の110円だと350万円ほど）
世界最高級の燃費性能（エンジン効率43.1％）・電池は永久保証・電池・モーター・インバーター冷却・急速充電
PHEVバージョンは480馬力600Nm　EV航続110km（18.5kwh）-215km（37.5kwh）
EV　510馬力　87kwh　700Nm　715km　39,000ドルから

中国が続々と世界進出を始めた今､世界で戦うには大変｡
EVだけでは無くHVが続々出てきている
HVは燃費優先型PHEVでハイパワー型のPHEVとは分離されている｡
HVでも電池を沢山積んでPHVにしていかないとならない｡

内装質感くらいは負けないでね・・・
クラウンとか名乗るくらいならこんなコストダウンだらけの内装は無いよ｡

書込番号：24837425

[脱落王]

>多分ですが、大阪の天保山だと思いますが…。
天保山を馬鹿にしてはいけない
てっぺん探すの難しいで
周りがもっと高いのでｗ

書込番号：24837438

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

要らね(ﾟДﾟ)ノ⌒・

書込番号：24837569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

これはアカン。無理ですわ。

書込番号：24837583

[関電ﾄﾞｺﾓ]

今回、一番初めに販売されるクロスオーバーのサイドガーニッシュ。

位置が飛び地みたいでおかしいわ。

付けるんやったら、スポーツやエステートのようにサイドシルの黒い所と一体化したらええのに。


なんか中途半端、これやったら無いほうがええんちゃう。

書込番号：24837593

[ジャック・スバロウ]

クラウン史上２度目の失敗作ｗ

書込番号：24839225

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞ジャック・スバロウさん

3度目じゃね？
三代目、九代目に続く

そしてこの十六代目はクラウン史上最悪の究極的失敗作になるね

書込番号：24839249

[ジャック・スバロウ]

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
おぉ〜３度目、そうかもしれませんね。
クラウンが今風のセダンやSUVになるのは何ら抵抗がありませんが、「クラウン」なんだから、もっと品のある大人のスタイリングを期待していました。
新型はデコトラクラウンですよｗ
金額的に同じメーカーの車なら、レクサスに流れそう。

書込番号：24839521

[横道坊主]

ユーザーが高齢者ばかりになったから若向けにシフトした
ってよく言われるけど、昔からクラウンってタクシーの運ちゃんか会社の社長
がメインターゲットでバブルの一時期に若者が飛びついただけだよなあ。

書込番号：24840411

[み〜おんちゃん]

＞ねこさくらさ〜ん
別にトヨタがダメなんていってないんだよ
日本車メーカーの独自性のなさを嘆いているんだよ
わからないのかお？
日本メーカーはどっかの後追いばかりどっかで見たようなデザインで新型の発表会でもワクワクしないんだよ
Mノイさんじゃないけど独自性が打ち出せない限り中国勢に取って代わられるのは間違いないんだよね
日本メーカーもカーデザイナーもプライドないのかお？

書込番号：24841132

[Ho Chi Minh]

世界中で車は相当価格上がってるから、このクラスなら諸経費込みで800はそれほど高くないのでは。
ターボハイブリッドに後輪ステアと駆動力配分の電動四駆に先進安全装備つけてることを考えたらお買い得なくらいだと思うけど。
そこまで要らないなら500万ちょっとで買えそうな価格だし。
今後はまだまだ上がる可能性あっても、下がることないからね。

書込番号：24841155

[ヤッチマッタマン]

＞金額的に同じメーカーの車なら、レクサスに流れそう。

中身はどうでもいいけど、いまだに『クラウン』という車名にステイタスを感じる層がいることは事実。

この掲示板にも高齢者でもないのに『クラウン』で、しかも昔ながらのセダン形式でなければ認めない、という妙な書込みがいくらでもある。

クルマ選びでも体裁とメンツが重要な中国人にも『皇冠(？)』という車名とあのシンボルマークがウケると聞いた、、、中国人も普通のセダン形式が大好きなんだって？

書込番号：24841447　スマートフォンサイトからの書き込み